СТО НОСТРОЙ 2.30.155-2014
49
- выявление деструктивных изменений на поверхности наружного контура
(корпуса) плавучего сооружения в
их начальной стадии;
- контроль напряженно-деформированного состояния конструкций с локали-
зацией опасных участков;
- определение крена (дифферента) плавучего сооружения,
планово-высотного
положения и других параметров в соответствии с задачами,
поставленными при
разработке проекта.
Настройку и разработку проекта установки средств дистанционного контроля
или автоматизированной стационарной системы, следует производить с использо-
ванием (при наличии) представленной в проекте математической модели для про-
ведения комплексных инженерных расчетов по оценке возникновения и развития
дефектов материала корпуса плавучего сооружения и деформаций основных кон-
структивных элементов, в том числе и в кризисных ситуациях.
6.5.3 Производитель работ, используя автоматизированную систему (стан-
цию) (мобильную или стационарную) мониторинга технического состояния
наружного контура (корпуса) и основных конструктивных
элементов плавучего
сооружения должен проводить:
- комплексную обработку результатов проводимых измерений;
- анализ различных определенных параметров
контролируемых элементов
(дефектов и нагрузок) и сравнение с их предельно-допустимыми значениями.
На основе результатов анализа следует предоставлять достаточную инфор-
мацию для выявления на ранней стадии негативного изменения материала наруж-
ного контура (корпуса), напряженно-деформированного
состояния конструкций,
которые могут привести к переходу объекта в ограниченно-работоспособное или
аварийное состояние.
6.5.4 На основе анализа испытаний моделей возможных опасностей, разрабо-
танных с учетом:
- гидрологических, гидрометеорологических, гидрогеологических и гляцио-