3. В данной редакции правил сохранена международная нумерация пунктов правил.
При проведении спортивных соревнований может подводиться неофициальный командный зачет среди субъектов Российской Федерации, клубов, физкультурно-спортивных объединений.
Глава 1. Общие правила
|
§ 1. Типы гонок
|
1.
|
Соревновательные дисциплины:
|
(4.1.001)
|
A.
|
Кросс-кантри: XCО
|
|
|
Кросс-кантри марафон: XCM
Кросс-кантри гонка с выбыванием: ХСЕ
Гонка в гору: XCP (кросс-кантри по дистанции от одного пункта до другого)
Эстафета 4 чел.: XCR (кросс-кантри командная эстафета)
Кросс-кантри многодневная гонка: XCS (многодневная гонка)
|
|
Б
|
Скоростной спуск: DHI (скоростной спуск)
|
|
В
|
Байкер – кросс 4-х (соревнования с заездами по 4 участника)
|
(5.1.001)
|
Г
|
Велокросс
|
7.1.001)
|
Д
|
Триал:
|
|
|
Триал – 20
|
|
|
Триал – 26
|
|
|
Триал командный – 20
|
|
|
Триал командный – 26
|
§ 2. Возрастные категории и участники
Официальные спортивные соревнования проводятся в возрастных категориях в соответствии с Единой всероссийской спортивной классификацией:
|
2.1
(1.1.034)
|
Для участия в спортивных соревнованиях спортсмен должен достичь установленного возраста в календарный год проведения соревнований.
|
2.2
(1.1.036, 1.1.037)
| -
юноши, девушки 13-14 лет;
-
юноши, девушки 15-16 лет;
-
юниоры, юниорки 17-18 лет;
-
юниоры, юниорки 19-22 года;
-
мужчины, женщины. Эта категория объединяет гонщиков, достигших возраста 23 лет и старше (далее – элита).
|
2.3
(4.1.004, 1.2.028)
|
Кросс-кантри: гонка для всех возрастных категорий. Гонщики до 23 лет могут участвовать в чемпионате России в категории «элита» даже в том случае, когда для категории «юниоры, юниорки 19-22 года» предусмотрены отдельные соревнования. В этом случае гонщики до 23 лет не имеют право принимать участие в первенстве России в категории «юниоры, юниорки 19-22 года».
|
2.4
(4.1.005)
|
Кросс-кантри марафон: в соревнованиях могут участвовать все гонщики от 19 лет и старше.
|
2.5
|
Кросс-кантри гонка с выбыванием – XCE: в соревнованиях кросс-кантри гонка с выбыванием могут участвовать все гонщики от 17 лет и старше. Не должно быть разделения результатов для категорий юниоров и юниорок 17-18 лет, юниоров и юниорок 19-22 года или элиты.
|
2.6
|
Многодневная гонка – XCS: гонка для всех возрастных категорий.
|
2.7
(4.1.006)
|
Скоростной спуск – DHI: на чемпионатах России проводятся две гонки – одна для юниоров 17-18 лет, а другая гонка для элиты
|
2.8
(4.1.007)
|
Байкер-кросс 4-х: на чемпионатах России проводятся две гонки – одна для юниоров 17-18 лет, другая гонка для элиты.
|
2.9
|
Велокросс: гонка для всех возрастных категорий.
|
§ 3. Допуск к официальным спортивным соревнованиям
|
3.1
|
Допуск к официальным спортивным соревнованиям осуществляется на основании решения комиссии по допуску при предоставлении:
-
карты участника соревнования по видам велоспорта (далее – карта участника);
-
документа, удостоверяющего личность;
-
медицинской справки о допуске к соревнованиям;
-
договора о страховании (оригинал);
-
полиса обязательного медицинского страхования (оригинал).
|
3.2
(1.2.022)
|
Ни один дисквалифицированный обладатель карты участника не может быть допущен к гонке или нахождению в зонах гонки, закрытых для публики. Любое официальное лицо, которому заведомо известен факт дисквалификации гонщика, и которое допускает этого гонщика для участия в соревновании, подвергается штрафным санкциям.
|
3.3
|
Обладатели карты участника и их классификация
|
3.3.1
(1.1.001)
|
Карта участника является идентификационным документом, подтверждающим обязательства его владельца соблюдать настоящие Правила и Регламент UCI, и дает ему право участвовать в соревнованиях по велоспорту.
|
3.3.2
(1.1.002)
|
Никто не может участвовать в соревнованиях по велоспорту, не являясь обладателем карты участника. Участие в соревнованиях по велоспорту гонщика, не обладающего картой участника, не засчитывается, а кроме того, может привести к штрафным санкциям.
|
3.3.3
(1.1.003)
|
Карта участника должна предъявляться по требованию соответствующих уполномоченных лиц.
|
3.3.4
(1.1.004)
|
Карта участника налагает на каждого обладателя ответственность за соблюдение положений Общероссийской спортивной федерации по виду спорта «велоспорт» (далее – ОСФ). При участии в соревнованиях по велоспорту обладатель карты участника обязуется вести честную спортивную борьбу и соблюдать положения статьи 1.1.023 Регламента UCI.
С момента подачи документов на получение карты участника и до ее выдачи заявитель несет ответственность за любые нарушения регламента, входящие в компетенцию дисциплинарных органов.
В случае каких-либо нарушений обладатели карты участника попадают под юрисдикцию соответствующих дисциплинарных органов, даже в том случае, когда разбирательство по факту нарушения начато или продолжается после того, как обладатель карты участника ее лишается.
|
3.3.5
(1.1.005)
|
ОСФ выдает карту участника под личную ответственность ее обладателя или его официального представителя. ОСФ не несёт никакой ответственности за поведение обладателя карты участника или нарушение им настоящих правил.
|
3.3.6
(1.1.006)
|
Перед выдачей карты участника ОСФ гарантирует, что её обладатель будет застрахован от несчастных случаев и гражданской ответственности в течение одного года действия карты участника в России и во всех странах, где он участвует в соревнованиях по велоспорту или тренируется.
|
3.3.7
(1.1.008)
|
Карта участника действительна в течение одного года, с 1 января по 31 декабря и действительна во всех странах, в которых национальные федерации являются членами UCI .
|
3.3.8
(1.1.009)
|
Спортсмен может иметь карту участника только Российской Федерации.
|
3.4
|
Категории обладателей карты участника
|
3.4.1
|
Карта участника требуется для следующих категорий:
|
(1.1.010)
|
1.1 Гонщики (все возраста, все дисциплины, все категории);
|
|
1.2 Участники спортивно-массовых мероприятий по велоспорту (любители);
|
|
1.3 Лидеры (мотоцикл, мопед);
|
|
1.4 Обслуживающий персонал:
|
| -
тренер;
|
| -
врач;
|
| -
механик;
|
| -
водитель;
|
| -
другие лица, исполняющие обязанности, указываемые в карте участника.
|
3.4.2
|
Образец карты участника
|
(1.1.024)
|
|
Лицевая сторона
|
Обратная сторона
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОЮЗ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ
ФЕДЕРАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА РОССИИ
|
Категория UCI:
|
Шифр UCI:
|
Год
|
Категория национальной федерации:
|
Номер:
|
|
Фамилия:
|
Дата рождения
|
|
Имя:
|
Адрес:
|
|
Гражданство:
|
Пол: М/Ж
|
|
Команда:
|
|
|
Клуб:
|
|
|
Дата выдачи
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СОЮЗ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ
ФЕДЕРАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА РОССИИ
|
|
Если фотография на карту участника не требуется, ее обладатель должен представить при регистрации документ с фотографией, удостоверяющий его личность
|
Обладатель карты участника согласен соблюдать регламент UCI и ОСФ. Он принимает положения антидопингового контроля и условия проведения анализа крови, а также исключительную компетентность CAS
|
|
|
|
| |
Подпись Президента:
|
Подпись обладателя карты участника:
|
|
§ 4. Календарь
|
4.1
(1.2.001)
|
Календарь представляет собой хронологический перечень соревнований по велоспорту-маунтинбайку по дисциплинам, категориям и половой принадлежности.
|
4.2
(1.2.003)
|
Календарь составляется ежегодно на один календарный год или сезон.
|
4.3
(1.2.029)
|
Чемпионаты России по кросс-кантри должны проводиться на 29 неделе года. В случае несоблюдения данного правила, очки рейтинга UCI не присваиваются. Результаты должны быть отправлены в UCI по факсу или электронной почте не позднее, чем через два дня после завершения последней гонки чемпионата. Результаты, полученные после указанного срока, не учитываются в классификации UCI.
|
§ 5. Экипировка
|
5.1
|
Велосипед
Конструкция велосипедов должна соответствовать духу и целям велоспорта как спортивной дисциплины. Дух велоспорта предполагает, что все гонщики участвуют в соревнованиях на равных условиях. Принцип велоспорта – преимущество человека над машиной.
|
5.1.1
(1.3.001)
|
Каждый обладатель карты участника обязан следить за тем, чтобы его экипировка (велосипед с оборудованием и принадлежностями, каска, спортивная форма и д.р.) удовлетворяла стандартам качества и не представляла опасности для него или других гонщиков.
|
5.1.2
(1.3.003)
|
Контроль выбора экипировки должен осуществляться главным судьёй или представителями ОСФ.
|
5.1.3
(4.1.039)
|
Оснащение велосипеда должно соответствовать параметрам, указанным в Регламенте UCI (п.1.3.004 – 1.3.025).
Велосипеды, используемые для участия в соревнованиях по велоспорту-маунтинбайку, должны соответствовать официальным стандартам для дисциплин кросс-канти, скоростной спуск, байкер-кросс 4-х, велокросс, триал.
|
5.1.4
(4.1.038)
|
Использование покрышек с металлическими шипами не разрешается.
|
5.1.5
(4.1.039 бис)
|
В гонках кросс-кантри традиционные шоссейные рули не могут быть использованы. Рули удлинения для триатлона или типичные для индивидуальных гонок на время запрещены, но традиционные рога разрешаются.
|
5.2
|
Спортивная форма гонщиков
|
5.2.1
(1.3.026)
|
При участии в соревнованиях все гонщики должны надевать велосипедные майки с рукавами, трусы или комбинезон. Под велосипедными трусами подразумеваются трусы, заканчивающиеся до колен. Ношение маек без рукавов запрещено.
В соревнованиях по байкер-кроссу 4-х, скоростному спуску, триалу вышеуказанные требования не применяются. В данном случае следует руководствоваться положениями соответствующего регламента.
|
5.2.2
(1.3.027)
|
Велосипедные майки участников должны существенно отличаться от маек чемпионов мира, кубка UCI, лидеров в классификации, а также маек чемпионов России для того, чтобы избежать путаницы.
|
5.2.3
(1.3.028)
|
Кроме особых случаев, предусмотренных регламентом, никакие отличительные велосипедные майки не могут использоваться гонщиками.
|
5.2.4
(1.3.029)
|
Никакой элемент спортивной формы гонщика не должен скрывать надписи на майке или номер, особенно во время гонки или на официальных церемониях.
|
5.2.5
(1.3.030)
|
Ветровки, защищающие гонщиков во время дождя, должны быть прозрачными и иметь форму велосипедной майки.
|
5.2.6
(1.3.031)
|
1. Обязательно ношение жесткой защитной каски во время соревнований и тренировок для всех дисциплин маунтинбайка: кросс-кантри, скоростной спуск, байкер-кросс 4-х, велокросс, триал.
2. Каждый гонщик несет ответственность по следующим пунктам:
-
конструкция велосипедной каски должна соответствовать требованиям официальных стандартов UCI по безопасности;
-
ношение каски должно соответствовать требованиям безопасности для обеспечения полной защиты гонщика, каска должна плотно сидеть на голове, а крепежные ремешки должны быть отрегулированы надлежащим образом;
-
гонщик должен избегать действий, ухудшающих защитные характеристики каски в случае падения;
-
целостность каски не должна быть нарушена;
-
гонщик не должен использовать каску с удаленными или добавленными элементами, изменяющими ее конструкцию.
|
5.2.7
(1.3.033)
|
Запрещено использовать элементы одежды, способствующие снижению сопротивления воздуха.
Экипировка (шлем, туфли, майки, трусы и т.д.), надеваемая гонщиком, не может служить не чем иным, как просто формой одежды, и не должна быть оборудована дополнительными или встроенными электронными системами, которые не утверждены как технические новшества согласно статье 1.3.004.
|
5.2.8
(1.3.034)
|
Во время соревнований персонал, обслуживающий гонщиков, не должен иметь на своей униформе рекламные надписи, кроме тех, которые утверждены для спортивной формы их команды.
|
Глава 2. Процедура гонки
|
§1 Контроль организации гонки и ее проведения |
1.1
(1.2.077)
|
Непосредственное руководство гонкой осуществляется организатором гонки или его представителем.
|
1.2
(1.2.078)
|
Главный судья соревнований вместе с другими судьями осуществляет руководство и спортивный контроль во время гонки.
|
§ 2 Старт гонки |
2.1
(4.1.031)
|
В соревнованиях с общим стартом вызов гонщиков на старт должен проходить не ранее, чем за 20 минут до старта по расписанию. Этот период может быть укорочен, если позволяет количество стартующих. За пять минут до старта необходимо сделать соответствующее объявление по системе оповещения, а затем повторить это объявление за три минуты до старта.
Гонщики выстраиваются на линии старта в том порядке, в котором они вызываются на старт. Количество гонщиков в одном ряду определяется главным судьёй и контролируется судьёй на старте. Гонщик сам решает, какую позицию ему необходимо занять на старте.
С того момента как гонщики выстроились на старте, любая разминка (на станке, тренажере и т.д.) внутри или снаружи стартовой зоны запрещена.
Старт выполняется по следующей процедуре: предупреждения за 3, 2, 1 минуту и за 30 секунд до старта. Затем дается объявление о том, что старт будет дан через 15 секунд.
|
2.2
(4.1.032)
|
Объявления по системе оповещения за три минуты до старта и до успешного старта даются только стартером.
|
2.3
(1.2.095)
|
Старт дается выстрелом из стартового пистолета, по свистку судьи, по колоколу, или при помощи различных электронных звуковых устройств.
|
2.4
|
В случае раздельного старта процедура старта проводится в соответствии с регламентом конкретного спортивного соревнований.
|
§ 3 Финиш |
3.1
|
Линия финиша
|
3.1.1
(1.2.099)
|
В соревнованиях по велоспорту-маунтинбайку белая полоса имеет ширину 20 см, при обрамлении белого цвета шириной 8 см с каждой стороны от черной линии.
|
3.1.2
(1.2.100)
|
Финиш участника засчитывается, когда трубка переднего колеса его велосипеда соприкасается с вертикальной плоскостью, мысленно проведенной через передний край линии финиша. Таким образом, решение фотофиниша является окончательным.
При отсутствии особых указаний, финиш может определяться при использовании подходящих технических средств, утвержденных главной судейской коллегией.
|
3.1.3
(1.2.102)
|
Применение фотофиниша с электронной лентой хронометража является обязательным.
|
3.1.4
(1.2.103)
|
Результаты видеозаписи, фотофиниша с электронной лентой хронометража и других методов регистрации финиша должны рассматриваться как достоверные. Эти результаты могут быть просмотрены в спорных случаях касающихся мест, занимаемых участниками на финише.
|
3.2
|
Хронометраж
|
3.2.1
(1.2.106)
|
Время регистрируется с помощью электронного хронометражного устройства.
В гонках по скоростному спуску на горных велосипедах время регистрируется с точностью до 1/1000 секунды.
В других гонках время фиксируется с точностью до одной секунды. Кроме того, при необходимости может применяться ручной хронометраж.
|
3.2.2
(1.2.107)
|
Когда на финиш приходит группа гонщиков, всем гонщикам этой группы дается одно время.
Если разрыв между задним колесом (крайняя точка колеса сзади в профиль) последнего гонщика в одной группе и передним колесом (крайняя передняя точка колеса в профиль) гонщика в следующей группе составляет одну секунду или более, то судья-хронометрист должен давать второй группе другое время.
Любая разница в одну секунду и более между гонщиками (заднее колесо – переднее колесо) предполагает новую группу с новым временем.
|
3.3
|
Классификация
|
3.3.1
(1.2.108)
|
При отсутствии особых положений каждый гонщик для получения определенного места обязан завершить гонку своими силами без посторонней помощи.
|
3.3.2
(1.2.109)
|
Гонщик может пересечь линию финиша пешком, но с велосипедом.
|
3.3.3
(1.2.110)
|
Порядок финиширования, количество заработанных на финише очков и количество пройденных кругов регистрируется комиссаром, исполняющим обязанности судьи на финише (приложение № 1). Порядок финиширования должен определяться с помощью имеющихся технических средств.
|
3.4
|
Церемония награждения
|
3.4.1
(1.2.112)
|
Все гонщики, занявшие призовые места, должны присутствовать на официальной церемонии награждения.
|
3.4.2
(1.2.113)
|
Гонщики должны выходить на награждение в форме участника соревнований.
|
3.4.3
(5.1.055)
|
Победителям и призёрам соревнований по велокроссу разрешается выходить на подиум не в соревновательной форме.
|
§ 4 Контроль во время гонки |
4.1
(1.2.114)
|
Процедура контроля гонок всероссийского календаря осуществляется представителем ОСФ.
|
§ 5. Безопасность
|
5.1
(4.1.022)
|
Доступ на трассу открыт только для гонщиков во время соревнований и тренировочной заезды. Допуск посторонних лиц на трассу запрещен.
|
5.2
(4.2.059)
|
Организатор должен предоставить на гонки кросс-кантри марафон два мотоцикла: для обозначения начала гонки («передний мотоцикл») и для обозначения конца гонки («задний мотоцикл»). Для гонок кросс-кантри должен быть предоставлен только передний мотоцикл, на котором указывается количество кругов, оставшихся до финиша.
|
5.3
(4.2.050)
|
Контролёры по обеспечению безопасности (далее – маршалы). Там, где это возможно, маршалы должны располагаться на трассе на расстоянии видимости. Маршалы оповещают друг друга о приближении гонщика коротким свистком.
|
5.4
(4.2.051)
|
Все маршалы, находящиеся в потенциально опасных зонах трассы, должны иметь флаг желтого цвета, которым они должны воспользоваться в случае падения гонщика для предупреждения других участников соревнований.
|
§ 6. Оказание первой помощи (минимальные требования)
|
6.1
(4.2.052)
|
При проведении всех соревнований должно быть предусмотрено не менее двух машин скорой помощи и одного пункта оказания первой помощи. При проведении каждого соревнования должно присутствовать не менее одного врача и шести представителей среднего медицинского персонала.
|
6.2
(4.2.056)
|
Медицинский персонал, оказывающий первую помощь, должен располагаться в ключевых местах на трассе и присутствовать в каждый день соревнования.
Бригада по оказанию первой помощи должна присутствовать на трассе во время тренировочных сессий перед гонкой.
|
6.3
(4.2.057)
|
Организатор соревнования обязан принять все меры по обеспечению быстрой эвакуации пострадавших из любой точки трассы. Для достижения труднодоступных участков трассы должны использоваться вездеходные транспортные средства (мотоциклы, квадроциклы и др.), управляемые опытными водителями, способными быстро достичь нужного участка.
Потенциально опасные участки должны быть ясно отмечены и быть доступными для подъезда машин скорой помощи (при необходимости следует предусмотреть использование транспортных средств с приводом на четыре колеса).
|
§ 7. Отмена соревнования
|
7.1
(4.1.023)
|
В случае плохой погоды главный судья может принять решение об отмене соревнования после консультации с начальником дистанции.
|
§ 8. Перед стартом
|
8.1
(4.1.024)
|
Перед началом соревнования трасса должна быть ясно размечена. Схема трассы должна быть вывешена в месте регистрации. Доступ на трассу должен находиться под контролем главного судьи, с того момента как прибывает на инспекцию трассы.
До прибытия главного судьи организатор не может закрыть доступ на трассу по каким-либо причинам, не указанным в настоящих Правилах.
|
8.2
(4.1.025)
|
Перед началом официального тренировочного периода главный судья должен проверить правильность и безопасность разметки трассы.
|
8.3
(4.1.026)
|
Гонщики или представители команд обязаны присутствовать на брифинге перед соревнованиями, на котором рассматриваются любые специфические изменения в регламенте.
|
8.4
(4.1.027)
|
Проверка и контроль карт участника и регистрация проводится в офисе, расположенном вблизи зоны старта. Официальные тренировки разрешаются только после того как пройдена процедура проверки карт участника, завершены остальные регистрационные формальности и розданы номера на рули.
|
8.5
|
Описание таблички стартового номера дано в технических характеристиках (статьи регламента UCI 1.3.07 – 1.3.080). Табличку с номером необходимо расположить так, чтобы он был виден спереди, а наспинный номер разместить на спине спортсмена.
|
8.6
(4.1.028)
|
Точный список участников должен быть составлен до старта гонки. Кроме фамилий гонщиков, перечень должен содержать следующую информацию:
код UCI (год, месяц, числа рождения гонщика), название команды, категория участников, спортивная дисциплина, дистанция и время старта.
|
8.7
(4.1.029)
|
Организатор соревнования должен предоставить как минимум шесть (6) радиопередатчиков для судейской коллегии, необходимых для обеспечения нормальной связи.
|
§ 9. Поведение гонщиков
|
9.1
(4.1.034)
|
Гонщик обязан не чинить препятствия другим гонщикам, обгоняющих его во время гонки.
|
9.2
(4.1.035)
|
Если гонщик отклоняется от трассы по какой-либо причине, он обязан вернуться на трассу в тоже место, где он сошел с трассы и возобновить гонку с этого место.
|
9.3
(4.1.036)
|
Гонщики должны охранять природу и не оставлять мусор на трассе.
Каждый, кто будет замечен в попытке изменения трассы, будет лишён аккредитации, если это гонщик, то он будет дисквалифицирован.
|
§ 10. Оборудование |
10.1
(4.1.037)
|
Использование гонщиками раций или других дистанционных устройств связи запрещено.
|
§ 11. Конструкции |
11.1
(4.1.040)
|
Надувные арки, пересекающие трассу, запрещены.
|
11.2
(4.1.041)
|
Организатор должен предоставить зону для мытья велосипедов.
|
§ 12. Трасса |
12.1
(4.1.042)
|
Во время проведения нескольких дисциплин в одном месте трассы для кросс-кантри, байкер-кросса 4-х и скоростного спуска должны быть абсолютно разделены друг от друга. Если это невозможно, то тренировочное расписание должно быть составлено таким образом, чтобы трассы не использовались одновременно.
|
12.2
(4.1.043)
|
В зоне старта и финиша не должно быть никаких препятствий, которые могли бы привести к столкновению или падению.
|
Глава 3. Соревнования по дисциплинам кросс-кантри
|
§ 1. Характеристики гонок
|
1.1
|
Кросс-кантри
|
1.1.1
(4.2.001)
|
Продолжительность и длина круга кросс-кантри в соревнованиях разных классов в приведённой ниже таблице должна находиться в следующих пределах или как можно ближе к продолжительности гонки (часы и минуты):
|
|
При проведении соревнований при чрезвычайно плохих погодных условиях главный судья может установить другую продолжительность гонки, по возможности близкую к минимальной продолжительности.
|
1.1.2
(4.2.002)
|
Трасса для гонок кросс-кантри должна иметь форму трилистника. Настоятельно рекомендуются двойные зоны питания и технической помощи. Каждый километр трассы должен быть размечен при помощи указателей, показывающих оставшийся до финиша километраж.
|
1.1.3
(4.2.003)
|
Гонщики стартуют одной группой.
|
1.2
|
Кросс-кантри марафон – XCM
|
1.2.1
(4.2.004)
|
Минимальная дистанция кросс-кантри марафон должна иметь протяжённость 60 км, максимальная – 120 км.
|
|
Каждые 10 километров трассы должны быть размечены при помощи указателей, показывающих оставшийся километраж. Трасса не должна включать участки, проходимые дважды. Только зона старта и финиша могут располагаться в одном месте.
|
1.2.2
(4.2.005)
|
Гонщики стартуют одной группой.
|
1.3
|
Гонка в гору: XCP (кросс-кантри по дистанции от одного пункта до другого)
|
1.3.1
(4.2.006)
|
Протяженность трассы гонки, проводимой от одного пункта до другого, может составлять от 3 до 6 км.
Гонка должна начинаться в одном месте, а финишировать в другом.
|
1.3.2
(4.2.007)
|
Гонщики стартуют одной группой.
|
1.3.3
|
По решению главного судьи гонщики могут стартовать с раздельным стартом, с интервалом от 30 сек. до 2 минут.
|
1.4
|
Кросс-кантри гонка с выбыванием – XCE
|
1.4.1
(4.2.010)
|
Дистанция.
Трасса гонки кросс-кантри с выбыванием (элиминатор) должна составлять от 500 м до 1000 м и включать в себя естественные и/или искусственные препятствия в соответствии со статьёй 4.2.009. Вся трасса целиком должна быть на 100% проходимой, однопутных участков нужно по возможности избегать. По возможности трасса должна иметь не более одного поворота на 180 градусов. Зоны старта и финиша должны быть разделены, чтобы провести короткую программу гонки.
Препятствия, такие, как деревья, лестницы (вверх/вниз), резкие спуски, мосты или деревянные конструкции могут создать динамичную короткую гонку.
Трасса гонки должна быть размечена в соответствии со статьями регламента UCI 4.2.020-4.2.029
|
1.4.2.
(4.2.011)
|
Организация гонок.
Квалификация.
При проведении всероссийских соревнований для квалификационного раунда должно быть отобрано минимум 12 гонщиков, иначе гонка не проводится.
Вся программа, отборочный тур и главная гонка должны быть организованы в тот же день.
в исключительных случаях гонка может быть проведена в 2 дня (один день для отборочного раунда и один день для главной гонки).
Квалификационный раунд проводится в форме индивидуальной гонки на один круг главной гонки.
Гонщики стартуют в порядке номеров, определённом жребием. Наименьший номер стартует первым. Женщины стартуют до мужчин.
|
1.4.3
(4.2.012)
|
Основная гонка.
Гоночные номера для главной гонки распределяются на основе результатов квалификационного раунда. Стартовый номер 1 получает победитель квалификационного раунда.
Главная гонка включает в себя заезды с выбыванием (приложения № 2, 3).
Порядок заезда:
-
мужчины первые, пока женщины не придут к равной системе заезда;
-
финалы: женский маленький финал, потом женский большой финал;
-
мужской маленький финал, затем мужской большой финал.
Преднамеренный контакт, выталкивание или другое действие, которое вызывает один гонщик, замедляя другого, приводя к падению или выходу с трассы, не допускается и приводит к дисквалификации (DSQ).
На усмотрение судей, гонщик может быть понижен в классификации (REL) и ему будет дана позиция, отличающаяся от его фактического финиша.
Гонщики, которые не финишировали (далее – Н/Ф), дисквалифицированы (далее – Дискв.), или не стартовали (далее – Н/С) в полуфинале не могут участвовать в малом финале.
Финальная классификация соревнований формируется в группы в следующем порядке:
1. Все соревновавшиеся гонщики в большом финале по результату.
2. Все соревновавшиеся гонщики в малом финале по результату.
3. Гонщики Н/Ф, Дискв. или Н/С в полуфинальных результатах.
4. Место других гонщиков определяется по количеству пройденных кругов, по месту в заезде, по номеру гонщика.
5. Гонщики Н/Ф, Дискв. или Н/С в первом раунде главной гонки перечисляются без места.
6. Гонщики, не квалифицированные для главной гонки, в финальной классификации ранжируются согласно результату, показанному в квалификации.
|
1.4.4
(4.2.013)
|
Специальные правила.
В месте старта на земле должна быть начерчена стартовая зона. Гонщики должны быть выстроены в стартовой зоне рядом друг с другом на одной линии. Гонщики в каждом заезде могут выбирать свою стартовую позицию в порядке их стартовых номеров. Гонщик с наименьшим числом номера получает первый выбор.
|
1.5
|
Кросс-кантри гонка на время – XCT
|
(4.2.014)
|
Кросс-кантри гонка на время проводится во время многодневных гонок.
|
1.6
|
Эстафета 4 чел. – XCR (кросс-кантри командная эстафета)
|
(4.2.015)
|
Каждая команда должна состоять из 1 мужчины (элита), 1 женщины (элита), 1 юниора 19-22 года и 1 юниора 17-18 лет.
Однако допускаются следующие замены:
-
мужчина (элита) на женщину (элита), или юниора 19-22 года, или юниора 17-18 лет, или юниорку 19-22 года, или юниорку 17-18 лет;
-
женщину (элита) на юниорку 19-22 года, или юниорку 17-18 лет;
-
юниора 19-22 года на женщину (элита), или юниорку 19-22 года, или юниора 17-18 лет, или на юниорку 17-18 лет;
-
юниора 17-18 лет на юниорку 17-18 лет.
|
§ 2. Трасса
|
2.1
(4.2.016)
|
Трасса гонки кросс-кантри должна включать по возможности лесные дороги, проходить по полям, грунтовым дорогам, иметь участки с гравием, а также значительное количество подъемом и спусков.
Мощеные или асфальтовые дороги не должны составлять более 15% от общей протяженности трассы.
|
2.2
(4.2.017)
|
Трасса должна быть полностью проходимой, несмотря на рельеф и погодные условия. На легко разрушаемых участках трассы должны быть проложены параллельные секторы.
|
2.3
(4.2.018)
|
Протяженные узкие участки трассы должны чередоваться с более широкими отрезками.
|
2.4
(4.2.019)
|
На трассе во время проведения чемпионатов России необходимо предусмотреть не менее 6 переходов для зрителей. В зоне перехода посты маршалов должны находиться с двух сторон перехода.
|
§ 3. Разметка трассы
|
3.1
(4.2.020)
|
Трасса гонки должна быть размечена и указана на схеме по следующей системе.
|
3.2
(4.2.021)
|
Стрелки (стрелки черного цвета на желтых флуоресцентных щитах) должны указывать направление движения, пересечения и все потенциально опасные участки. Минимальный размер указателя - высота 40 см и ширина 20 см. Указатели со стрелками не должны устанавливаться выше 1,5 м от уровня земли.
|
3.3
(4.2.022)
|
Указатели устанавливаются с правой стороны трассы, за исключением участков с правым поворотом. В этом случае указатели должны устанавливаться слева.
|
3.4
(4.2.023)
|
Указатели должны устанавливаться на всех пересечениях и за 10 метров после пересечения для указания продолжения маршрута. Неправильное направление должно быть отмечено указателем «X».
|
3.5
(4.2.024)
|
На потенциально опасных участках следует установить указатель с одной или более стрелками, направленными вниз, который устанавливается за 10-20 метров до препятствия или потенциально опасного участка, и непосредственно в опасной зоне.
На особо опасных участках устанавливается указатель с двумя стрелками направленными вниз.
Особо опасные участки требуют соблюдения чрезвычайной осторожности и установки указателя с тремя стрелками, направленными вниз.
|
3.6
(4.2.025)
|
Для разметки трассы используются следующие знаки:
|
