− для стен из бутобетона и каменной кладки на растворе (п. 7.2.1) при
расчетной сейсмичности:
− 8 баллов – 12 м;
− 9 баллов:
на железных дорогах – 8 м;
на автомобильных дорогах – 10 м;
б) применение каменной кладки насухо допускается при:
− высоте подпорной стенки не более 3 м;
− длине подпорной стенки не более 50 м;
− расчетной сейсмичности не более:
− 7 баллов – для железных дорог;
− 8 баллов – для автомобильных дорог;
в) в подпорных стенах высотой 5 м и более,
выполняемых из камней
неправильной формы, следует через каждые 2 м по высоте устраивать прокладные
ряды из камней правильной формы;
г) подпорные стены следует разделять по длине сквозными вертикальными
швами на секции длиной не более 15 м с учетом размещения подошвы каждой
секции на однородных грунтах;
д) при расположении оснований смежных
секций подпорной стены в
разных уровнях, переход от одной отметки основания к другой должен
производиться уступами с отношением высоты уступа к его длине 1:2;
е) применение подпорных стен в виде обратных сводов не допускается;
ж) при расчете подпорных стен необходимо
учитывать сейсмическое
давление грунта;
з) проверка подпорных стен на устойчивость проти плоского и глубинного
сдвига, а также против опрокидывания с учетом сейсмических нагрузок является
обязательной, при этом постоянную равномерно
распределенную нагрузку на
поверхности грунта за подпорной стенкой при сейсмичности более 8 баллов
необходимо, как правило, располагать вне тела обрушения грунта.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. О. Ю. Ещенко, В. А.
Демченко, оценка сейсмостойкости зданий и
сооружений, Краснодар, 2019г.