Таблица 8 - Интенсивность движения транспортных средств

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
Число полос движения в одном
направлении
Интенсивность движения транспортных средств ед./
ч
главная (более
загруженная
дорога)
второстепенная
(менее загруженная)
дорога
по главной дороге в
двух направлениях
по второстепенной дороге в
одном, наиболее
загруженном направлении
1
1
750
75
670
100
580
125
500
150
410
175
380
190
2 и более
1
900
75
800
100
700
125
600
150
500
175
400
200
2 или более
2 или более
900
100
825
125
750
150
675
175
600
200
525
225
480
240
Условие 2. В течение 8 ч. (суммарно) рабочего дня недели интенсивность движения
не менее:
- 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой 1000 ед./ч) по главной дороге в двух
направлениях;
- 150 пешеходов пересекают проезжую часть в одном, наиболее загруженном
направлении в каждый из тех же 8 ч.
Для населенных пунктов с численностью жителей менее 10000 человек нормативы по
условиям 1 и 2 составляют 70% указанных.
Условие 3. Условия 1 и 2 одновременно выполняются по каждому отдельному
нормативу на 80% и более.
Условие 4. За последние 12 месяцев на перекрестке совершено не менее трех
дорожно-транспортных происшествий, которые могли бы быть предотвращены при
наличии светофорной сигнализации (например, столкновения транспортных средств,
движущихся с поперечных направлений, наезды транспортных средств на пешеходов,
переходящих дорогу, столкновения между транспортными средствами, движущимися в
прямом направлении и поворачивающими налево со встречного направления). При этом
условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или более. Интенсивность движения
транспортных средств в зависимости от числа полос движения в одном направлении
приведена в таблице 8.
Условие 5. На пешеходных переходах в непосредственной близости от дошкольных
образований, учебных заведений (организаций, учреждений) и в местах массового
посещения граждан на дорогах, имеющих 3 полосы или более для движения
транспортных средств в одном направлении.
Транспортные светофоры типов 1, 2 и 8 следует дублировать, если движение,
регулируемое этими светофорами, осуществляется по двум и более полосам и в
43

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
конкретных условиях невозможно обеспечить выполнение требования распознаваемости
сигналов в соответствии с 7.11.
7.17 Необходимость введения светофорного регулирования, осуществляемого
светофорами типов 1 и 9 (или 3) в месте пересечения дороги и велосипедной дорожки,
должна рассматриваться в случае, если велосипедное движение имеет постоянный
характер, а его интенсивность превышает 50 вел./ч.
7.18 При наличии на дороге нескольких проезжих частей, предназначенных для
движения в одном направлении и отделенных друг от друга разделительными полосами,
для регулирования движения по каждой из них должен применяться самостоятельный
светофор (см. рисунок А.23).
7.19 Размещение дорожных светофоров (кроме транспортных типов 3, 9 и
пешеходных) должно обеспечивать видимость их сигналов с расстояния не менее 100 м с
любой полосы движения, на которую распространяется их действие. В противном случае
должны предварительно устанавливаться дорожные знаки 1.8 «Светофорное
регулирование».
Допускается дооборудование светофоров типа 1 и 2 экранами прямоугольной формы с
закругленными углами. Экраны должны выступать за габариты светофора на 120 мм, цвет
лицевой поверхности экрана - черный, с контрастной линией белого цвета шириной 40-80
мм, расположенной по наружному периметру экрана. Контрастная линия должна
выполняться из световозвращающей пленки 1-го типа по 
СТ РК 1125
.
7.20 Светофоры должны устанавливаться на специальных колонках, кронштейнах,
прикрепляемых к существующим опорам или стенам зданий, на консольных или рамных
опорах, а также подвешиваться на тросах - растяжках.
Специальные колонки и опорные элементы консольных или рамных опор должны
располагаться вне проезжей части дороги или быть ограждены от возможного наезда на
них транспортных средств.
Способ установки каждого светофора определяется при проектировании светофорной
сигнализации, исходя из требований: необходимости обеспечения видимости сигналов
светофоров, необходимости сохранения зеленых насаждений, защиты от механических
повреждений, дизайна светофорного объекта.
7.21 Высота установки светофоров от нижней точки корпуса до поверхности
проезжей части (см. рисунки А.23 и А.24) должна составлять:
для транспортных светофоров (кроме типов 3 и 9):
- при расположении над проезжей частью - не менее 5 м;
- при расположении сбоку от проезжей части - не менее 2 м;
- для транспортных светофоров типа 3 и 9 - от 1,5 до 2,0 м;
- для пешеходных светофоров - не менее 2 м.
При установке на одной опоре с транспортными светофорами типов 1, 2 и
пешеходные светофоры не должны располагаться выше них.
На протяжении одной дороги высота установки светофоров и их удаление от
проезжей части должны быть по возможности одинаковы.
7.22 Расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от
проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2,0 м (см. рисунок А.23).
При обеспечении видимости сигналов пешеходного светофора допускается его
удаление от края проезжей части до 5,0 м.
7.23 Расположение светофоров относительно стоп-линий должно обеспечивать
распознаваемость их сигналов водителями первых, стоящих у нее, транспортных средств
(см. рисунок А.25).
Расстояние в горизонтальной плоскости от транспортных светофоров до стоп-линий
на подходе к регулируемому участку должно быть не менее 10 м при установке их над
проезжей частью и не менее 3 м при установке сбоку от проезжей части. Расстояние в
44

Источник: Информационная система «ПАРАГРАФ»
Документ: СТ РК 1412-2017
Дата: 12.02.2018 14:02:35
горизонтальной плоскости от пешеходных светофоров до ближайшей границы
пешеходного перехода должно быть не более 1 м (см. рисунок А.25).
7.24 Светофоры не должны устанавливаться на расстоянии менее 1 м от контактных
проводов трамвая или троллейбуса до любой точки корпуса светофора.
7.25 Транспортные светофоры должны размещаться в соответствии со следующими
вариантами, предпочтительность использования которых для различных типов и
исполнений светофоров указана в таблице 9.

жүктеу/скачать 3.19 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: