Технологические решения окрасочно-кузовного цеха общие сведения
жүктеу/скачать 21.68 Kb.
|
1 2
технич обслуж- Бұл бет үшін навигация:
- Участок кузовного ремонта
|
1.3 Технологические решения окрасочно-кузовного цеха общие сведения Окрасочно-кузовной цех пристраивается к существующему одноэтажному зданию мойки и предназначен для оказания сервисных услуг населению и предприятиям по кузовному ремонту и окраске кузовов автомобилей или отдельных элементов. В окрасочно-кузовном цехе предусматривается выполнение следующих работ: - кузовные - окрасочные. Состав окрасочно-кузовного цеха В состав цеха входят следующие производственные помещения. помещение кузовного ремонта; помещение для хранения узлов разобранных автомобилей; помещение подготовки автомобилей к окраске; помещение для установки окрасочно-сушильной камеры; помещение колориста (устраивается в существующем здании мойки); венткамера (устраивается в существующем здании мойки). В составе цеха предусматриваются следующие рабочие посты: - 5 постов кузовного ремонта и разборки автомобиля - 1 сварочный пост - 2 поста основной очистки автомобиля от краски – закрытая зона подготовки - 3 поста мелкой зачистки и нанесения шпаклёвки – открытая зона подготовки - 1 окрасочно-сушильный пост - 1 пост колориста - 1 пост для размещения готовых автомобилей Посты кузовного ремонта оборудуются двухстоечными подъёмниками. Бытовые помещения для персонала пристраиваемого цеха предусмотрены в существующем здании мойки. Зона подготовки к окраске и помещение кузовного ремонта отделяются друг от друга воротами. Организация технологического процесса в окрасочно-кузовном цехе Технологически окрасочно-кузовной цех делится на два участка: - зона кузовного ремонта (помещения для ремонта и для хранения узлов разобранных автомобилей) - окрасочно-сушильная зона (помещение подготовки автомобилей к окраске, помещение для размещения окрасочно-сушильной камеры и комната колориста) Участок кузовного ремонта В помещении кузовного ремонта производится восстановление кузовов автомобилей и их элементов, ликвидация механических повреждений, полученных в результате аварий, столкновений и пр. Те элементы кузовов, которые не подлежат восстановлению, отрезаются сварочным аппаратом и складируются на открытой площадке для хранения отходов рядом с цехом. Вывоз металлолома производится на предприятие «Вторчермет» в соответствии с заключённым договором. Перед выполнением кузовных работ имеющиеся в автомобиле масло и бензин сливаются в 200 литровые ёмкости с использованием кювет. Ёмкости размещаются на специальной площадке и вывозятся на ГУП «Красный Бор» на договорных условиях. Автомобили для ремонта вкатываются вручную. Общее количество сливаемого бензина составляет 12 000 литров/год, Количество сливаемого масла составляет 4 800 литров в год. Вывоз отходов планируется ежемесячно, для этого необходимо размещение на открытой площадке 7 бочек (5 для бензина, 2 для масла). При работах используются лебёдки (для растяжки сжатых элементов), домкраты, отрезные машинки, кувалды, молотки, зачистные машинки. При сильных повреждениях производится разборка автомобилей; узлы и агрегаты размещаются на стеллажах в отдельном помещении, узлы и агрегаты одного автомобиля – на отдельном стеллаже. Для доступа к нижней части автомобилей они поднимаются на удобную высоту с использованием двухстоечных подъёмников. При необходимости предусматривается проведение сварочных работ аппаратом на переменном токе. жүктеу/скачать 21.68 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|
1 2