В гку «Дирекция по развитию дорожно- транспортной инфраструктуры города Севастополя»

В ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-
транспортной
инфраструктуры
города
Севастополя»
(на сайт https://sevdortrans.ru/)
В настоящее время в рамках контракта № 20-ЕП-2023 от 24.04.2023 выполняются
проектно-изыскательские работы по объекту «Строительство тоннеля и реконструкция
автомобильной дороги 67 Н-256 ул. Генерала Петрова, на участке от ул. Очаковцев до ул.
Пожарова, в рамках обеспечения транспортной доступности «Парка Музейно-мемориального
комплекса «Защитникам Севастополя в 1941-1942 гг.» на мысе Хрустальном с набережной и
Артиллерийской бухтой в городе Севастополе» (далее - Объекты).
В соответствии с техническим заданием на проектирование Объектов
реконструируемая ул. Генерала Петрова является магистральной улицей районного значения.
В соответствии с постановлением Правительства Севастополя №248-ПП от 23.04.2018 об
утверждении проекта планировки территории улично-дорожной сети, а также в соответствии
с таблицей 11.1 СП 42.13330.2016 (далее - СП 42) ул. Пожарова является магистральной
улицей районного значения. Таким образом проектируемый тоннель расположен на
продолжении магистральной улицы районного значения (ул. Генерала Петрова),
пересекающейся в одном уровне с магистральной улицей районного значения (ул. Пожарова).
В соответствии с п. 5.3.2.6 СП 122.13330.2012 (далее - СП 122) ширину одной полосы
движения для тоннелей на магистральных улицах районного значения следует принимать не
менее 3,25 м. Ширина полос безопасности городских тоннелей должна приниматься не менее
0,75, но при ограниченной ширине тоннеля, например при сооружении его в стеснённых
городских условиях, допускается уменьшать ширину полос безопасности в соответствии с
техническим заданием на проектирование.
В соответствии с примечанием 5 к таблице 11.1 СП 42, велодорожки как отдельный
вид транспортного проезда необходимо проектировать в виде системы, включающей в себя
обособленное прохождение или по УДС. В соответствии с таблицей 11.5 СП 42,
велосипедные дорожки в составе поперечного профиля УДС могут устраиваться на
магистральных улицах общегородского значения 2-го и 3-го класса, районного значения и
жилых улицах. В соответствии с пунктом 4.5а СП 396.1325800.2018 (далее - СП 396), при
проектировании улиц и дорог населённых пунктов необходимо обеспечивать возможность
передвижения всеми видами транспорта и пешеходного движения. Обеспечение
передвижений реализовывается на магистральных улицах районного значения по следующей
приоритетности учёта требований к передвижениям: - пешеходы; - НПТОП; -
велосипедисты; - иной автомобильный транспорт, помимо НПТОП.
По информации ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной
инфраструктуры города Севастополя» на текущем этапе выполнения работ по Объекту
проектными решениями предусмотрен поперечный профиль тоннеля с 2 полосами движения
по 3,75 м, полосами безопасности по 0,75 м и служебными проходами по 0,75 м с двух
сторон от проезжей части. При этом предполагается запрет на движение через тоннель
пешеходов, велосипедистов и пользователей СИМ.

Таким образом исключение возможности движения пешеходов и велосипедистов
через городской тоннель в центральной части города противоречит требованиям СП 396 в
части обеспечения приоритетов передвижения участников дорожного движения.
На основании вышеизложенного прошу предусмотреть в тоннеле и на подходах к
нему инфраструктуру для движения пешеходов, велосипедистов и пользователей СИМ,
рассмотреть возможность изменения поперечного профиля тоннеля на соответствующий
параметрам: служебный проход (0,75 м), полоса безопасности (0,25 м, внести изменения в ТЗ
по п.5.3.2.6 СП 122), 2 полосы движения (по 3,25 м), полоса безопасности (0,25 м), буфер
безопасности между велодорожкой и проезжей частью с ограждениями в виде столбиков
(0,5 м), велопешеходная дорожка совмещённая со служебным проходом (2,25 м) (эскизную
схему прилагаю — приложение А). Эскизные схемы велодорожек на подходах к тоннелю по
ул. Пожарова, ул. Генерала Петрова прилагаю (приложение Б).