30 мая 2008 года, четверг, 17. 30 №96 (096) новости 3
Морские перевозки. Судоходство
жүктеу/скачать 0.66 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Вагоностроение
- Новости компаний
- Чрезвычайные происшествия
| Морские перевозки. Судоходство
Украина не намерена допускать представителей ЕС к услугам по перевозке грузов в сообщении река-море Такая норма заложена украинской стороной в качестве исключения из международных обязательств, взятых на себя государством в порядке соблюдения требований ВТО. Тем самым государство Украина создало базу для защиты своих интересов в дельте Дуная, где международное сообщение река-море активно развивается за счет притока европейского тоннажа. Равным образом расставлены благоприятные приоритеты и в отношении растущих портов украинского Днепра. На позицию Украины не повлияла инициатива Еврокомиссии по пересмотру упомянутой нормы и восстановления разрешения на выполнение морских и речных перевозок с Украиной на взаимной основе. В свою очередь, украинская сторона декларировала намерение ограничиться соглашением с ЕС «о предоставлении услуг по международным морским перевозкам». Соответствующее распоряжение о подписании соглашения с ЕС визировано Президентом Украины Виктором Ющенко в мае текущего года. РЖД-Партнер, 28.05.2008 Президент Украины поддержал решение СНБОУ относительно стимулирования национального судостроения Его сердцевиной является строительство нефтеналивного флота. Задача поставлена как разработка комплекса мер по «стимулированию развития судостроительной отрасли». Ее выполнение поручается Кабмину; соответствующее решение визировано Президентом Украины Виктором Ющенко 20 мая. Наиболее конкретизированной частью задачи является стимулирование коммерческого судостроения, где числится «вопрос реализации проектов строительства серии танкеров для транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также газовозов для транспортировки сжиженного природного газа». На отработку задачи правительству отводится срок в 3 месяца. Кроме того, правительство должно «внедрить комплексные мероприятия, направленные на стимулирование заказов украинских предприятий на строительство судов рыболовецкого флота на отечественных судостроительных заводах». Срок - до конца 2008 года. Не указан срок исполнения примыкающего задания Кабмину - определиться с целесообразностью «создания Государственной лизинговой компании для стимулирования становления и развития национального судовладельца». Фактически, государство Украина возвращается к идее, по крайней мере, 5-летней давности. Именно тогда была обнародована межведомственная программа развития судостроения, так и оставшаяся вне финансирования. По оценке профильных специалистов, поставленная ныне задача, вне комплексной проработки морской доктрины государства и экономической стратегии в целом, также является декларативной. РЖД-Партнер, 29.05.2008 СНБОУ инициировал создание дополнительных звеньев исполнительной власти в морской сфере Заявлено о необходимости реформирования структуры госуправления морехозяйственным комплексом. Причиной, как указал СНБОУ, явилась «угрожающая ситуация, сложившаяся в морехозяйственном комплексе», осложненная «критическим состоянием основных производственных фондов». По оценке СНБОУ, это означает «угрозу национальной безопасности в экономической сфере». В решении, принятом с учетом сложившегося положения, фигурирует создание дополнительных звеньев исполнительной власти в морской сфере. Так, на уровне Кабмина определено создание Правительственного комитета по морской деятельности (в ранге постоянно действующего органа Кабмина). На министерском уровне инициировано создание двух структур: в недрах Минпромполитики - «орган, отвечающий за реализацию государственных программ в сферах судостроения и военного кораблестроения»; в составе Минтранссвязи - Морской администрации Украины. Последняя призвана функционировать в ранге «органа, отвечающего за реализацию государственной политики в морской отрасли». Как подчеркивает СНБОУ, прерогативой Морской администрации будет исполнение международных обязательств Украины в морской сфере. Среди них – выполнение обязательств по международным договорам Украины в сфере торгового мореплавания, обеспечение приверженности нормам законодательства и требованиям международных договоров Украины в сфере мореплавания. Кроме того, новой структуре поручается «осуществление международного сотрудничества в сфере торгового мореплавания», а также «изучение, обобщение и распространение международного опыта в этой сфере». Наконец, именно Морская администрация будет осуществлять «организацию государственной системы обеспечения безопасности мореплавания в территориальном море, внутренних водах Украины и в портах». Исполнение решения поручено Кабмину Украины. По оценке Совета, нововведение позволит стране приблизиться к стандартам управления, применяемым передовыми европейскими государствами. РЖД-Партнер, 29.05.2008 В январе-апреле в водном сообщении в украине перевезено грузов на 5.6% меньше, чем за тот же период предыдущего года При этом грузооборот упал на 2%. Согласно информации Госкомстата Украины, за период января-апреля в водном сообщении перевезено 5,7 млн тонн грузов, что на 5.6% ниже 4-месячного итога предыдущего года. При этом грузооборот снизился на 2%, до 5,512 млрд т-км. Основной причиной спада стал массовый вывод в простой флота ОАО «Украинское Дунайское пароходство» - последнего судоходного актива государства. Соответственно, превалировало сокращение речных перевозок, составившее за 4 месяца - 7,8%, до 3,2 млн тонн. В морском сообщении также имело место падение, связанное, главным образом, с усиливающимся несоответствием тоннажа Украины требованиям фрахта. В итоге морской сектор за 4 месяца показал снижение на уровне -2,6%, до 2,5 млн тонн. Особо значимой тенденцией можно считать вытеснение Украины с рынка международных грузоперевозок. Здесь снижение составило -1,6% по морскому сектору и свыше -10% - по «реке». Таким образом, последним годом позитивной динамики водных перевозок Украины стал 2007-й, когда имел место относительный подъем морских и речных перевозок грузов. РЖД-Партнер, 27.05.2008 Порты Кабмин уволил гендиректора «Укрморпорта» и его заместителей в связи с ликвидацией концерна Киев. 29 мая. УНИАН. Кабинет министров распоряжением от 28 мая 2008 г. №749-р
Одесский порт готовится к строительству ро-ро терминала Киев. 29 мая. УНИАН. Одесский морской торговый порт намеревается построить ро-ро терминал. Как сообщила УНИАН пресс-служба ОМТП, об этом сказал первый заместитель начальника порта Юрий ВАСКОВ.
Киев. 29 мая. УНИАН. Финансовым планом Мариупольского порта на 2008 год предусмотрено получение 109,2 млн. грн. чистой прибыли, что на 10,4 млн. грн., или на 10,5 % больше полученной в 2007 г. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи со ссылкой на финансовый план порта, утвержденный распоряжением Кабмина от 21 мая 2008 г. № 726-р. Планом предусмотрено получить 907,5 млн. грн. дохода, что на 2,3 % больше против факта 2007 г. Расходы составят 798,3 млн. грн. На развитие предприятия запланировано привлечь 113,3 млн. грн. Эти средства планируется направить на капитальное строительство (32,1 млн. грн.), замену техники и технологического оборудования (18,9 млн. грн.), реконструкцию и модернизацию основных средств (56,8 млн. грн.). Запланировано перечислить в государственный бюджет 158,7 млн. грн., что больше на 25,1 млн. грн. в сравнении с фактом 2007 г. Общий объем платежей в бюджеты всех уровней и государственных целевых фондов составит 239,2 млн. грн. Справка УНИАН. Мариупольский порт наиболее крупный и развитый порт Азовского моря. Он связан со 152 портами всех континентов. Средние глубины на подходе к Мариупольскому порту составляют 12,0 м и позволяют обслуживать суда практически любой грузоподъемности, что ставит Мариупольский порт в более выгодное положение перед другими портами Азовского моря. Порт открыт для захода судов круглый год. Порт принимает суда с осадкой до 8,0 м и длиной до 240 м. Территория порта составляет 77,7 га. Длина причальной линии порта - 3,9 километра. Площадь крытых складов - 11,8 тыс. кубометров. Открытая складская площадь - 240,9 тыс. кубометров. Обширна номенклатура и география грузов, перерабатываемых портом. Грузы, отправляемые и принимаемые портом, имеют адреса в 60 странах мира. Мариупольский морской торговый порт в марте 2008 г. увеличил переработку грузов на 8,7%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. - с 1,382 до 1,502 млн. тонн. В 2007 году Мариупольский порт увеличил грузоперевалку на 10% - с 15,8 млн. тонн в 2006 г. до 17,4 млн. тонн. Из них: 13,7 млн. тонн – экспортные грузы, 3,36 млн. тонн – транзитные, 316 тыс. тонн – импортные. Скадовский порт в первом квартале увеличил прибыль на 8,6% - до 87,1 тыс. грн. Киев. 29 мая. УНИАН. Скадовский морской торговый порт в 1-м квартале 2008 г. увеличил прибыль, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г., на 8,6% - с 80,2 до 87,1 тыс.грн. Об этом УНИАН сообщили в порту. Согласно сообщению, чистый доход порта вырос на 1,9% - до 2 млн. 161,7 тыс.грн., доходы – на 23,2% - до 4 млн. 60,9 тыс.грн., расходы – на 23,6% - до 3 млн. 973,8 тыс.грн. Порт переработал в 1-м квартале 204,4 тыс. тонн грузов – на 3,7% больше 1-го квартала 2007 г. Каботажная грузопереработка выросла на 10,2% - до 84,1 тыс.т, экспортная – на 2,4% - до 47,1 тыс.т, импортная – на 1% - до 30,1 тыс.т, при этом транзитная грузоперевалка снизилась на 11,5% - до 38,5 тыс. т. В частности, перевалка тарно-штучных грузов на линии Стамбул-Скадовск выросла на 8% - до 2,7 тыс. тонн, песка – на 13,4% - до 88,2 тыс. то, зерновых грузов – на 7,8% - до 9,7 тыс.тонн. В то же время, перевалка автомобилей TIR на паромной переправе снизилась на 2,3% - до 98 тыс.т, перевалка цитрусовых – на 30,7% - до 5,2 тыс. т. Как сообщал УНИАН, Скадовский морской торговый порт в 2007 г. увеличил грузоперевалку, по сравнению с 2006 г., на 83,9% - с 525,7 до 966,6 тыс. тонн. Чистый доход порта по итогам прошлого года вырос на 45,8%, по сравнению с 2006 г. - с 109,6 до 454,6 тыс. грн., доходы - на 47,5% - до 11 млн. 266,1 тыс. грн., расходы - выросли на 24,2% - до 9 млн. 301,8 тыс. тонн. Как отмечают в порту, в 2007 г. прибыль порта выросла в 4 раза. Справка УНИАН. Скадовский порт, в основном, осуществляет грузопассажирские и автопаромные перевозки в турецком направлении. К порту приписаны портпункты Геническ и Хорлы. Мощности порта позволяют перерабатывать до 500 тыс. тонн навалочных, до 100 тыс. тонн генеральных и до 100 тыс. тонн зерновых грузов в год. На паромном комплексе порта можно перерабатывать до 7200 большегрузных автомобилей в год. В годы СССР порт специализировался на добыче и транспортировке песка. Из-за кризиса в строительной отрасли добыча песка сократилась до 350 тыс. тонн в год. На сегодня порт открыт для международного сообщения. Организованы линии для перевозки автотранспорта из Турции и обратно. Порт рассчитан на одновременную обработку 4 судов: типа «ро-ро», балкера дедвейтом 3 тыс. т, универсального судна дедвейтом 2 тыс. т и танкера (нефтеналивные причалы находятся в стадии реконструкции). Территория порта составляет 8,5 га. В соответствии с генеральной схемой развития возможно расширение территории до 16,5 га. Длина причальной линии – 929 м, из них в рабочем состоянии – 536 м. В порту имеется 1 грузовой район, 6 причалов. В эксплуатации находятся причалы №№ 1, 2, 3. Железная дорога отсутствует. Белгород-Днестровский порт перешел на круглосуточное судоходство Киев. 26 мая. УНИАН. Белгород-Днестровский морской торговый порт (МТП) перешел на круглосуточный режим судоходства с целью избежания простоев судов, связанных с ожиданием подъема железнодорожного моста в светлое время суток. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи.
28.05.2008 Холдинг STS Logistics открыл в мае три новых офиса на Украине и Приморском крае России Это офис в городе Иркутске и самостоятельное представительство в порту Ванино. Оба подразделения замыкаются на крупный офис STS Хабаровск и оказывают целый комплекс услуг по организации перевозок грузов морским транспортом, оформлению приходов и отходов судов, организации контейнерных, ж/д и автоперевозок. Кроме того, специалисты компании планируют оказывать там услуги по таможенному оформлению грузов и судовых припасов, доставке товаров "от двери к двери", действовать в масштабах крупных корпоративных проектов. Отдельный офис STS Logistics открыт на границе Венгрии и Украины в городе Чоп. Это уже третье подразделение холдинга в этой республике. Активно работают представительства в Киеве и Одессе. Спектр задач максимально широк - от таможенной очистки до организации мультимодальных перевозок, сообщает пресс-служба компании. По словам президента компании Рустама Юлдашева, создание представительств STS Logistics в активно развивающихся регионах позволят холдингу предоставлять клиентам максимально полный комплекс услуг в цепи поставок - международная мультимодальная перевозка, таможенное оформление, складская обработка, дистрибуция и доставка. Вагоностроение «Крюковский вагоностроительный завод» стремится стать участником госпрограммы подготовки к ЕВРО-2012 ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» приняло участие в Инвестиционном форуме “Украина: Инвестиции.Инфраструктура.ЕВРО-2012”, который проходил в Киеве в рамках ежегодных собраний совета управляющих Европейского банка реконструкции и развития. Организатором форума выступило Министерство экономики Украины. На данном мероприятии были рассмотрены вопросы относительно подготовки Украины к проведению в 2012 году чемпионата Европы по футболу. Учитывая, что к началу чемпионата в Украине должна функционировать развитая транспортная инфраструктура, ожидается привлечение в украинскую экономику значительного объема денежных инвестиций. Планируется ее полномасштабное развитие по четырем направлениями: строительство, реконструкция и ремонт аэропортов; железных дорог, автодорог международного соединения, на что планируется привлечь более $12, 5 млрд . Уже подготовлено ряд Государственных программ. ОАО «КВСЗ» стремится стать участником государственной целевой программы подготовки и проведения финальной части чемпионата Европы по футболу “ЕВРО-2012”, согласно которой на протяжении 2008-2011 гг. Украинским железным дорогам необходимо поставить около 1200 пассажирских вагонов. Кроме того, завод планирует до 2010 года поставить Киевскому метрополитену 30 современных вагонов метро, сообщает пресс-служба ОАО «КВСЗ». РЖД-Партнер, 29.05.2008 Новости компаний 29.05.2008 Американский автоконцерн Ford сокращает персонал на 12% Об этом сообщает Прайм-ТАСС со ссылкой на газету Detroit News. Ранее представители Ford заявили о том, что из-за спада в экономике США не смогут достигнуть поставленной ранее цели — вернуть компании к 2009 году рентабельность. Ожидается, что увольнения начнутся с 1 августа этого года. В первую очередь, по данным газеты, они коснутся людей, работающих в сегменте производства легких грузовиков и внедорожников для североамериканского рынка. Представители Ford уже заявляли о намерении сократить производство такого рода автомобилей с тем, чтобы сосредоточиться на выпуске более экономичных машин. В прошлом году потери компании составили $2,7 млрд. Ожидается, что Ford Motor до 2012 года закроет 14 заводов на территории Северной Америки и уволит до 30 тыс сотрудников. Эти меры намечены в рамках реструктуризации компании, которая в последние годы несет серьезные убытки. Сокращению подлежат также до 25% из 122 тыс человек, работающих на предприятиях Ford Motor в США, Канаде и Мексике. Чрезвычайные происшествия Керченский порт уже переработал 755 тонн мазутно-песчаной смеси Киев. 27 мая. УНИАН. В Керченском морском торговом порту продолжается работа по утилизации мазутно-песчаной смеси. Как сообщили УНИАН в Минтранссвязи, на смонтированном оборудовании трех модулей уже переработано 755 тонн смеси в порошковидный силикатно-карбонатный материал, который будет использован при производстве асфальтобетона. В настоящее время уровень переработки смеси достигает 50-53 тонн в сутки. Режим работы - круглосуточный. После технического усовершенствования установки третьего модуля станет возможным повышение производства до 100 тонн в сутки. Замечаний со стороны службы охраны окружающей природной среды порта, специалистов санитарно-эпидемиологических служб города и Крыма, инспекции охраны Азовско-Черноморского бассейна нет. Как сообщал УНИАН, из-за шторма 10-11 ноября п.г. в Керченском проливе пострадало 15 судов, из них 5 затонули и 10 сели на мель. В частности, в южной части пролива разломился пополам российский танкер «Волгонефть-139». В результате в море попало около 1,2 т мазута. Затонули также суда «Вольногорск», сухогруз "Хач-Измаил", сухогруз "Нахичевань", "сухогруз "Ковель", которые перевозили приблизительно по 2 тыс. тонн серы каждый. Остальные (судно "Вера Волошина", баржа "Дика", баржа "Демира" и еще 7 барж) сели на мель.
В аэропорту города Гома в Конго самолет Ан-32 при посадке повредил украинский вертолет Ми-8, находившийся на стоянке. Инцидент произошел вечером 26 мая, но информация о нем стала доступна только сегодня. Вертолет принадлежит МВД и передан в аренду госпредприятию "Хорив-Авиа. АНТК им. Антонова неоднократно обращалось к дирекции Авиационной администрации Конго в связи с большим количеством катастроф самолетов "Ан" в этой стране. Практически все разбившиеся в Конго самолеты украинской разработки не имели летной годности из-за истечения сроков службы. glavred.info, 30 мая В Донецкой области спасатели МЧС ликвидировали последствия утечки азотной кислоты из цистерны
Как сообщили УНИАН в Центре пропаганды Главного областного управления МЧС, в 14.15 28 мая на автотрассе Красноармейск-Артемовск-Михайловка, в 6 км от г. Константиновка, произошло вытекание азотной кислоты из цистерны, которая транспортировалась в кузове грузового автомобиля МАЗ. По словам водителя грузовика, после заправки азотной кислотой двух цистерн по 2,2 тонны каждая в г. Северодонецке он направился в направлении Запорожья. Во время транспортировки водитель остановился осмотреть груз и обнаружил вытекание азотной кислоты из вентиля одной из цистерн. По предварительному заключению, вытекание кислоты произошло из-за неисправности вентиля на цистерне. Водитель сообщил о происшествии дежурному управления милиции, который в 14.27 передал информацию о происшествии диспетчеру Константиновского горотдела МЧС. Прибывшие на место бойцы подразделений МЧС установили, что объем вытекшей кислоты незначителен. Специалисты выполнили мероприятия по прекращению вытекания кислоты, на цистерну была установлена заглушка. C целью недопущения загрязнения грунта и окружающей среды была произведена нейтрализация водой азотной кислоты на поверхности грунта, а также ее испарений. Специалисты Константиновской санэпидемстанции обследовали место происшествия и взяли пробы грунта для проведения лабораторного анализа. Специалисты СЭС уже подтвердили, что "угрозы людям и окружающей среды нет". В 19.45 автомобиль в сопровождении сотрудников милиции был доставлен на стоянку. Всего к ликвидации аварийной ситуации привлекались 4 единицы техники и 20 человек личного состава, отметили в облуправлении МЧС. Комиссия по расследованию ДТП на трассе Киев-Чоп приняла решение создать две подкомиссии Киев. 26 мая. УНИАН. Сегодня, 26 мая, на первом заседании правительственной комиссии, созданной для расследования причин дорожно-транспортного происшествия на трассе Киев-Чоп в Житомирской области 23 мая и предоставления помощи пострадавшим и семьям погибших, принято решение создать 2 подкомиссии. Как сообщила УНИАН пресс-служба Министерства транспорта и связи, решено создать подкомиссию по расследованию обстоятельств и причин ДТП, которую возглавил начальник Государственного департамента Госавтоинспекции МВД Украины, первый заместитель председателя Комиссии Сергей КОЛОМИЕЦ, и подкомиссию по предоставлению помощи семьям погибших, которую возглавил заместитель министра экономики Валерий МУНТИЯН. В состав второй подкомиссии также вошли: директор Департамента финансов обороны и государственной безопасности Минфина Алла ГУРСКАЯ (заместитель председателя), первый заместитель председателя Житомирской облгосадминистрации Владимир ЗАГРИВЫЙ, заместитель председателя Ривненской облгосадминистрации Владимир НОВАК, председатель Фонда социального страхования от несчастных случаев и профессиональных заболеваний Станислав БОГДАНОВ и директор Департамента управления спасательными силами МЧС Григорий МАРЧЕНКО. Члены комиссии отметили, что в соответствии с действующим законодательством Украины, страховые выплаты по системе «Зеленая карточка» на одного погибшего в ДТП составляют до 50 тыс. грн., в зависимости от количества иждивенцев (неработоспособных членов семьи). Комиссия приняла решение включить в свой состав и во вторую подкомиссию президента Моторного транспортного страхового бюро Украины Владимира РОМАНИШИНА. Координация работы правительственной комиссии и подкомиссий возложена на первого заместителя министра транспорта и связи Украины Василия ШЕВЧЕНКО. Как сообщал УНИАН, 23 мая на 132 км автодороги Киев-Чоп в Житомирской области произошло столкновение грузового автомобиля «Скания» с автобусом «Фольксваген ЛТ 35», в результате которого водитель и 10 пассажиров автобуса погибли, а водитель грузового автомобиля получил травмы разной степени. Предварительная причина аварии - человеческий фактор, поскольку водитель грузовика, гражданин Боснии и Герцеговины, выехал на встречную полосу. Комиссия Госавиаадминистрации проводит расследование катастрофы самолета НАРП в Сумской области Киев. 26 мая. УНИАН. 26 мая 2008 года приблизительно в 8:00 по киевскому времени во время выполнения авиахимических работ возле населенного пункта Славутич Краснопольского района Сумской области самолет НАРП зацепился за лесопосадочную полосу, упал на землю и сгорел. Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины, пилот самолета погиб.
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи. По данным министерства, полиция Гонконга выдвинула обеим сторонам общее обвинение - “Создание аварийной ситуации на море”. В то же время, первый заместитель министра транспорта и связи Василий ШЕВЧЕНКО отмечает, что разговоры о том, что капитан судна предстанет перед судом в качестве обвиняемого, безосновательны. “Вполне достоверным является тот факт, что пострадавшая - именно украинская сторона: погибло 18 украинских моряков, судно “Нафтогаз-67” получило пробоину и потеряло плавучесть. Поэтому безосновательными являются разговоры о том, что вроде бы капитан “Нефтегаз-67” Юрий КУЛЕМИСИН предстанет перед судом в качестве обвиняемого”, - отметил В.ШЕВЧЕНКО. По данным министерства, дело будет рассматриваться в суде Гонконга 17 июня 2008 года по местным законам, основанным на британском праве. Ю.КУЛЕМИСИН отпущен под залог, сообщили в министерстве. Украинского капитана будут защищать адвокаты известной английской юридической фирмы INS&Co. Ранее сообщалось, что капитану судна «Нафтогаз-67» Ю.КУЛЕМИСИНУ выдвинуто обвинение «Создание аварийной ситуации на море» и изменен размер залога. Дело планировалось рассматривать в суде 10 июня. Транспортно-буксирное судно «Нафтогаз-67» (владелец «Черноморнефтегаз») 22 марта столкнулось с китайским сухогрузом «Яохай» неподалеку от Сянгана (Гонконга). Получив пробоину, украинское судно затонуло. Из 25 членов экипажа семеро (один гражданин Китая и 6 граждан Украины) были спасены. Позже были обнаружены тела трех украинских моряков. Тела остальных 15 моряков, которые считались пропавшими без вести, нашли после подъема судна 27 апреля. Судно отбуксировано в Китай. Расследование причин и обстоятельств морского аварийного события проводится морскими властями КНР в соответствии с Кодексом по расследовании морских аварий и инцидентов (Резолюция ИМО А.849). В Гондурасе в результате аварии пассажирского самолета 5 человек погибли и не менее 65 травмированы Киев. 31 мая. УНИАН. Во время аварии пассажирского самолета в аэропорту столицы Гондураса пять человек погибли и не менее 65 получили травмы, сообщает Lenta.ru. Среди погибших - пилот авиалайнера и два человека, находившиеся в автомашинах, с которыми столкнулся выехавший на шоссе самолет. Представители местных властей уточнили, что речь идет о людях, доставленных в медицинские учреждения с места происшествия. Они не исключили, что некоторые пассажиры, самостоятельно покинувшие самолет, могли в состоянии шока уйти с места аварии и лишь потом обратиться за медицинской помощью. Самолет A320 авиакомпании TACA выполнял рейс из Сан-Сальвадора в столицу Гондураса - город Тегусигальпа. На борту авиалайнера, по разным данным, находились от 135 до 142 человек. В районе аэропорта Тегусигальпы был сильный туман. Самолет был вынужден сделать несколько кругов, прежде чем зайти на посадку. При посадке, по неустановленным пока причинам, лайнер выехал за пределы ВПП, оказавшись на расположенном рядом шоссе. При аварийной посадке фюзеляж самолета развалился на три части. На трассе самолет столкнулся с несколькими машинами, сильно повредив несколько автомобилей. Причины аварийной посадки выясняются. Аэропорт Тегусигальпы временно закрыт. Все рейсы пока переведены на военный аэродром, расположенный в пригороде столицы Гондураса.
жүктеу/скачать 0.66 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|