Технические характеристики автомобильных кранов грузоподъемностью 25 т

41
3. О
бщ
ее у
ст
ро
йс
тв
о к
ра
но
в а
вт
ом
об
ил
ьн
ы
х
Параметр*
Марка крана
КС-45717-1, 
КС-45717А-1, 
КС-45717К-1
КС-55713-1, 
КС-55713-3, 
-4, -5, -6
КС-55716
КС-5579.2,
КС-5579.3
МКТ-25.1,
МКТ-25.4
КС-45721
Челябинец
Вылет минималь-
ный/максималь-
ный, м:
с вдвинутой стре-
лой
2,2/7,9
3,2/8
3/8
3/7,5
2,3/8
2/8
с выдвинутой 
стрелой
5,8/19,7
6/17
5/12,5
5,6/19,8
5,8/17
6,5/20
с гуськом на вы-
двинутой стреле
8/17
10/18
7/20
6/12
8/16
–
Скорость подъема-
опускания, м/мин:
с основной стрелой
0,2–13,6
0,3–12
0,2–11
0,4–8
0,3–6,5
0,34–13,3
с гуськом (удлини-
телем)
13,6
39
30
16
26
—
средняя скорость 
изменения вылета
15
18,2
18
17
9
10
Время полного из-
менения вылета, с
45
40
45
45
43
45
Частота вращения 
поворотной плат-
формы, мин
–1
0,3–1,9
0,5–1,4
0,4–1,4
0,2–1,4
0,3–1,75
0,1–1
Продолжение табл. 3.2

42
Те
хн
ол
ог
ия э
кс
пл
уат
ац
ии к
ра
на а
вт
ом
об
ил
ьн
ого
Параметр*
Марка крана
КС-45717-1, 
КС-45717А-1, 
КС-45717К-1
КС-55713-1, 
КС-55713-3, 
-4, -5, -6
КС-55716
КС-5579.2,
КС-5579.3
МКТ-25.1,
МКТ-25.4
КС-45721
Челябинец
Скорость транс-
портная, км/ч
60
–
60
65
50
60
Расстояние между 
выносными опора-
ми, м
4,9×5,6
4,2×5,6
4,1×5,8
3,8×4,08
3,9×4,1
5×5,8
Габаритные разме-
ры, м:
длина
10,9
12
11,5
11,6
12
12
высота
3,65
3,6–3,8
3,7
3,7
3,57
3,83
*
Ширина всех автокранов составляет 2,5 м.
Окончание табл. 3.2

43
3. О
бщ
ее у
ст
ро
йс
тв
о к
ра
но
в а
вт
ом
об
ил
ьн
ы
х
Таблица 3.3 
Технические характеристики автомобильных кранов грузоподъемностью 30
–
40 т
Параметр*
Марка крана
МКТБ-30
КС-55729,
КС-55729-1,
КС-55729-2
КС-5576А,
КС-5576Б
КС-55717,
КС-55717А
КС-55730
СКАТ-40
Телескопическая стрела:
число секций
3
4
3; 4
4
3
3
длина, м
9,7–21,7
9,5–30,1
9,5…–23
9,4„–27,4
9,6–21,6
10,2…–26,2
длина гуська 
(удлинителя),м
6, 9, 12
7,15
7,15
7,2
8
7,5
Грузоподъемность на 
выносных опорах при 
вдвинутой/выдвинутой 
стреле, т
30/6,5
32/3
32/10;
32/5,5
32/8,8;
32/10
32/7,35
40/10
Грузовой момент с вдви-
нутой стрелой, т⋅м
90
96
96
96
102,4
1,31
Высота подъема наиболь-
шая, м:
с вдвинутой стрелой
10
10
10, 10,8
10,2
11
11
с выдвинутой стрелой
23
30
23,7, 31,3
27,8
22
25,6
с гуськом на выдвинутой 
стреле
32
35
31,37
34,9
30
34
Вылет минимальный/ 
максимальный, м:
с вдвинутой стрелой
3/8
3/8
3/8
2,8/7
2,8/8
3/8
с выдвинутой стрелой
6/18,5
10/27
6/20; 8/26
8/23; 6/18
7/20
7/22

44
Те
хн
ол
ог
ия э
кс
пл
уат
ац
ии к
ра
на а
вт
ом
об
ил
ьн
ого
Параметр*
Марка крана
МКТБ-30
КС-55729,
КС-55729-1,
КС-55729-2
КС-5576А,
КС-5576Б
КС-55717,
КС-55717А
КС-55730
СКАТ-40
с гуськом на выдвинутой 
стреле
8/12,5
12/23
7/19; 12/24
10/22; 12/18
10/25
8/27
Скорость подъема-
опускания, м/мин: 
с основной стрелой 
6,5
0,3–4,7 
0,3…–8,0 
0,2–12
0,2–11
0,4–10 
с гуськом (удлинителем)
32,7
0,3–21,6
0,3…4–2,9
0,2–24
0,2–22
0,4–„20
средняя скорость измене-
ния вылета
9
18,2
18
14
15
15
Время полного изменения 
вылета, с
46
40
45
45
46
60
Частота вращения пово-
ротной платформы,
0,3–1,75
0,1–1
0,14–2,4
0,3–1,6
0,1–1,5
0,2–2,7
мин
-1
Скорость транспортная, 
км/ч
60
70; 80
50; 60
60
60
60
Расстояние между вынос-
ными опорами, м
4,6½5,5
4,2½5,8
4,1½5,8
5,05½5,9
5,1½5,9
5,5½6,0
Габаритные размеры, м:
длина
12
12
11,28; 11,6
10,73
11,56
11,8
высота
3,65
3,9
3,78; 3,99
3,75; 3,95
4
3,84
* Ширина всех автокранов составляет 2,5 м.
Окончание табл. 3.3

45
3. Общее устройство кранов автомобильных
Рабочее оборудование крана служит для выполнения всех 
операций по перемещению грузов. К нему относятся стрела, дву-
ногая стойка, крюковая обойма с грузовым крюком или грейфе-
ром, система полиспастов и стальных канатов.
Стрела предназначена для удержания грузозахватных 
устройств (крюка, грейфера) с грузами. Она представляет собой 
металлическую пространственную ферму обычно четырехуголь-
ной формы. Нижнюю часть стрелы называют пятой. Пята имеет 
проушину, которой стрелу устанавливают в кронштейны пово-
ротной рамы и крепят в них пальцами.
На верхней части стрелы, называемой головкой, установлен 
блок, через который проходит грузовой канат. На головке имеют-
ся растяжки для крепления полиспаста стрелоподъемного кана-
та, посредством которого стрелу можно опускать или поднимать, 
поворачивая вокруг пальцев пяты. При этом изменяется вылет 
стрелы.
Конструкция стрел кранов различна. На кране К-46 стрела 
неразъемная, изогнутой формы, что увеличивает высоту подъема 
груза и уменьшает габариты крана в транспортном положении. 
В изгибе стрелы установлен блок для направления грузоподъем-
ного каната. На концах оси блока укреплены растяжки обоймы 
стрелоподъемного полиспаста.
Стрелы кранов КС-2561Д, К-64 и К-162 разъемные, состоят 
из двух частей, соединенных между собой болтами. На головке 
стрелы установлены блоки стрелового и грузового полиспастов. 
Разъемная конструкция позволяет изменять длину стрелы при 
помощи сменных секций.
На кране К-67 установлена телескопическая стрела, состоя-
щая из выдвижной и неподвижной частей. Длина стрелы с вы-
двинутым телескопом 8,4 м, при работе она может быть увеличе-
на до 12,4 м путем установки в нижней части специальной встав-
ки длиной 4 м. На головке стрелы закреплена ось, на которой на 
шарикоподшипниках установлены два блока грузового каната.
Кран К-1014 по сравнению с другими автомобильными кра-
нами отличается большей универсальностью. Основной стрелой 
этого крана является разъемная стрела решетчатой конструкции, 
которую можно удлинить при помощи вставных секций. Кро-
ме того, стрела может быть оснащена гуськом, который позволя-
ет увеличить вылет крюка и высоту подъема груза. Кран может 

46
Технология эксплуатации крана автомобильного
также работать с телескопической стрелой и башенно-стреловым 
оборудованием.
В башенно-стреловое оборудование (рис. 3.5) входят башня 
5
, стрела 2, подкос 6, полиспаст 8, сектор 9 и блоки 10–12.
1
2
3
5
4
9
6
8
7
10
11
12
Рис. 3.5. Башенно-стреловое оборудование крана К-1014:
1
, 3 – оси; 2 – стрела; 4 – кронштейн; 5 – башня; 6 – подкос; 
7
– серьга; 8 – полиспаст; 9 – сектор; 10–12 – блоки
Башня представляет собой сварную решетчатую конструк-
цию, выполненную из уголков. Она состоит из трех частей. Ниж-
няя часть крепится в кронштейнах поворотной рамы. Средняя 
часть, являющаяся вставкой удлиненной стрелы, крепится к 
нижней болтами. К верхней части приварен кронштейн 4 для 
крепления стрелы 2 и сектора 9.
Стрела 2 имеет также решетчатую конструкцию. Нижней ча-
стью она крепится к кронштейну на оси 3. На головке стрелы 
установлена ось 1, на которой закреплены блок 12 грузового ка-
ната и две растяжки для крепления сектора 9 башни.
На оси сектора установлен блок 11 для направления грузово-
го каната. Кроме того, сектор 9 имеет кронштейн, в котором на 
оси закрепляется траверса с блоком и два коуша для крепления 
канатов оттяжки сектора (на рисунке не показано).
Подкос 6, соединяющий башню с порталом крана, состо-
ит из двух труб, входящих одна в другую. Соединяется подкос 

47
3. Общее устройство кранов автомобильных
с башней двумя пальцами. Второй конец подкоса закреплен на 
оси портала хомутами. Трубы-стойки можно фиксировать в двух 
крайних положениях: рабочем и транспортном.
Удлиненные стрелы с гуськами и башенно-стреловое обору-
дование позволяют увеличить высоту подъема груза и вылет крю-
ка, что расширяет технологические возможности автомобильных 
кранов на строительно-монтажных работах.

жүктеу/скачать 7.86 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: