Асфальт бетонның құрылымды механикалық қасиеттері
Жел жоқта ауа температурасы,°С
жүктеу/скачать 1.47 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Жұмыс жүргізуді ұйымдастыру
- Рис. 19.12.
Асфальт бетон төсемесін жаю технологиялық реті: -механикалық сыпырғыштармен негіз бетін кір мен шаңнан тазалау; -автогудронатормен негіз бетін сұйық битум немесе битум эмульсиясымен майлау, -асфальт бетон қоспасын автосамосвалдармен тасымалдау және асфальт таратқыш қабылдау бункеріне төгу; - асфальт таратқыштармен қоспаны жаю; - жайылған қоспаны тегіс білікті жеңіл, орташа және ауыр катоктармен нығыздау. Жұмыс жүргізуді ұйымдастыру Салынатын қабаттың қажетті сапасына қол жеткізудің қажетті шарты технологиялық тәртіптерді міндетті түрде қатаң сақтаумен бірге, жұмыс жүргізуді сауатты ұйымдастыра білу. 2. В конце смены и при продолжительных перерывах (летом при перерыве более 30...60 мин, при пониженных температурах воздуха - не более 15 мин) необходимо расходовать всю смесь, находящуюся в бункере, шнековой камере и под плитой, во избежание поломки асфальтоукладчика. Асфальтоукладчик при этом должен выдвигаться вперед, чтобы обеспечить возможность уплотнения всей уложенной смеси до ее остывания. 4. Состав звена катков зависит от скорости потока, вида асфальтоукладчиков, вида и типа асфальтобетонной смеси, характеристик катков. При использовании асфальтоукладчиков с рабочим органом, состоящим из трамбующего бруса и пассивной выглаживающей плиты, звено следует формировать не менее чем из трех катков: гладковальцового легкого, гладковальцового (или на пневматических шинах) среднего и тяжелого. Легкий и средний катки можно заменить одним вибрационным катком массой 6...8 т, так как при работе с выключенным вибратором он выполняет функции легкого катка, а с включенным - среднего. При укладке горячих асфальтобетонных смесей с содержанием щебня более 40 % в состав звена легкий каток можно не включать. При возможности выбора вида среднего катка предпочтение следует отдавать катку на пневматических шинах. В случае использования асфальтоукладчиков с рабочим органом, состоящим из трамбующего бруса и вибрационной плиты, укатку мелко- или крупнозернистых горячих смесей осуществляют звеном из средних и тяжелых катков, легкий каток необходим только при укатке песчаных смесей. Кроме основных ведущих машин бригада, работающая на укладке асфальтобетонных смесей, укомплектовывается дополнительным оборудованием, выполняющим вспомогательные операции: компрессорами с пневмомолотками или лопатками для обрубки краев ранее устроенных полос покрытия и для очистки основания от пыли сжатым воздухом; поливомоечными машинами со щеткой для очистки и промывки основания; автогудронаторами для доставки и распределения по основанию битумной эмульсии; разогревателями, использующими тепловую энергию инфракрасного излучения для разогрева мест сопряжений полос и исправления дефектных мест. Кроме того бригаде выдают следующие основные приборы, приспособления и инвентарь: нивелир и набор визирок для геодезической разбивки и переноса высотных отметок к месту укладки смеси; вибротрамбовки и ручные трамбовки для уплотнения смеси вручную в недоступных для работы катков местах; металлические рейки с уровнем, шаблоны для контроля ровности устраиваемого покрытия. Перед погрузкой кузов смазывают мыльным раствором. Для исключения расслоения смеси при выгрузке из смесителя разработана специальная схема загрузки смесей: сначала выгружают смесь в переднюю часть кузова, затем в заднюю и только после этого — в среднюю. При емкости кузова самосвала более 15 т можно загружать кузов за пять приемов. Асфальт бетон қоспасын өздігінен жүретін катоктар звеноларымен нығыздалынады. Құрамы: тегіс білікті жеңіл (8 тоннаға дейін) және ауыр (15 тоннаға дейін) катоктар немесе салмағы 4,5-8 тонналық тербелгіш катоктар және де салмағы 16-30 тонналық дөңгелекті катоктар. Жаіа жайылған асфальтобетон қабатын нығыздау жолақ шетінен ортасына қарай, 30 см-ге іздерін басып жүргізіледі. Нығыздау этаптары кезіндегі асфальтобетон қоспасының температуралары, 0С
Первый асфальтоукладчик укладывает слой по струне. Второй асфальтоукладчик движется вслед за первым на расстоянии 10...30 м, копируя ровность уже уложенного слоя «по лыже». Слои укладываются внахлест, перекрытие составляет 5...10 см. На схеме проставлены номера прохода катка при движении вперед. Полосу сопряжения уплотняет каток 4 после укладки второй полосы. Рис. 19.12. Технологическая схема укладки асфальтобетонного слоя двумя укладчиками Нығыздау кезіңдегі қоспа температурасы ыстық қоспалар типі мен маркасына байланысты 70-тен 1400С аралығында болады. жүктеу/скачать 1.47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||