246
шыққандықтан, терілер салынған бӛшкелерді құрғақ жүктермен қосып
тасымалдамайды, себебі олар бӛтен иіске сезімтал болып келеді.
Трюмдерде корпустың металл бӛлігінің түбіне тақтайдан,
брезенттен жасалынған тӛсеніш тӛсейді.
Теріні арту барысында оның
сапасын және жағдайын анықтау қиын. Сол себепті жүкті сақтау
жағдайларын, теріні жабдықтау тәсілдерін, кеме бӛлімдеріндегі
желдету жүйесі туралы мәліметті арнайы журналға тіркеу керек.
Әрбір тюкке кӛлемі 9x15см фанерлі бирканы мықтап байлайды,
трафареттің кӛмегімен келесі мәліметтерді енгізеді;
тюктердің реттік
номері, жӛнелтуші, алушының атауы, спецификация нӛмері, шикізат
түрі, консервілеу түрі, тері мӛлшері, тері массасы мен кӛлемі, стандарт
нӛмері. Бирканың келесі жағын таза күйінде қалдырады, онда
жӛнелтуші кӛліктің министрлік бекіткен белгілеулері қойылады.
Сортсыз әр түрлі терілерді тек трюмнің тӛменгі бӛлігіне жүктейді.
Терілерді бүктеу қажет емес, шіруге әкеледі.
Әрбір ярусқа тұз сеуіп,
тұздық құяды. Терінің жоғарғы қабатына кем деген 15см қалыңдықта
тұз себеді. Теріні тасымалдау кезінде жаңбыр, теңіз суынан және
конденсаттан сақтаған жӛн, желдету жағдайын ескеру қажет. Ауа райы
жағдайына байланысты, рейс барысында жүк
люктерін ашып қою
керек. Сулы-тұздалған терілерді түсіргеннен кейін жүк бӛлімдерін
жуады. Трюмды тұздан дұрыс жуу, тоттанудан сақтайды. Трюмдегі
иісті кетіру үшін ағаш тӛсенішті кӛтеріп, барлық тақтайды жақсылап
жуады. Сулы-тұздалған шикізатты сақтау және тасымалдау
температурасы 1-12°С, салыстырмалы ылғалдылығы 89-90%.
Достарыңызбен бөлісу: