1. авиационные электрические измерения
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДИСТАНЦИОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ
жүктеу/скачать 5.27 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- По виду датчиков
- Породу тока
- По величине угла поворота
| 2.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДИСТАНЦИОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ 2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДИСТАНЦИОННЫХ ПЕРЕДАЧАХ В авиационном оборудовании часто возникает необходимость управлять теми или иными устройствами (системами) на расстоянии. Так, например, управление стрельбой из пушек может осуществляться с прицельной станции, которая в общем случае находится на значительном расстоянии от пушек. Механическая связь между пушками и прицельной станцией при этом практически невозможна. В то же время положение стволов пушек должно определяться положением оптической оси прицельной станции. При повороте прицельной станции на некоторый угол в ту или другую сторону пушки должны следовать за станцией, т. е. поворачиваться в ту же сторону на такой же угол. Эту задачу обычно решают с помощью электрических дистанционных передач. Указанные передачи могут применяться не только для управления на расстоянии мощными системами (исполнительными устройствами), в которых сигнал датчика должен точно отрабатываться исполнительным устройством. Электрические дистанционные передачи могут применяться также для других целей. Так, например, на самолете целый ряд измерительных устройств (датчиков) установлен далеко от кабины самолета (датчики давления, температуры, скорости и т. д.). Соответствующие указатели (индикаторы) этих измерительных устройств расположены в кабине самолета в целях контроля за величиной измеряемых параметров (температуры, давления, скорости и т. д.). Для передачи сигналов от указанных измерительных устройств к соответствующим указателям (индикаторам) в кабину также необходимы электрические дистанционные передачи. Причем, если выходной величиной рассматриваемых измерительных устройств является электрический сигнал, то дистанционная передача сигналов может осуществляться весьма просто с помощью обычных проводов. Если же выходной величиной измерительного устройства является механическое перемещение, то для передачи его на значительные расстояния необходимо предварительно преобразовать указанное перемещение в электрический сигнал. В дальнейшем после передачи этого сигнала по проводам к электрическому приемнику (указателю) в последнем осуществляется обратное преобразование электрического сигнала в механическое перемещение некоторой стрелки (индекса), пропорциональное исходному механическому перемещению измерительного устройства. Таким образом, под электрической дистанционной передачей понимают систему, предназначенную для передачи на расстояние электрическими методами сигналов электрических датчиков. Электрические дистанционные передачи обладают рядом преимуществ по сравнению с другими видами передач (механическими, в том числе гидравлическими, пневматическими и др.). В частности, они, как правило, имеют меньший вес и габариты, более надежны и удобны в эксплуатации и т. п. Электрические дистанционные передачи, применяемые в авиационном оборудовании, можно классифицировать по ряду признаков. 1. По виду датчиков, используемых в дистанционной передаче: а) потенциометрические; б) сельсинные; в) магнесинные и т. п. 2. По величине мощности: а) передачи малой мощности, или индикаторные; б) силовые передачи, или следящие системы. В индикаторных передачах сигнал малой мощности, получаемый от измерительного устройства, передается непосредственно на указательный прибор-индикатор, отсюда и название - индикаторная передача. В схемах индикаторных передач не применяются дополнительные усилители для усиления сигнала, получаемого от измерительного устройства. Поэтому такие передачи и характеризуются малой мощностью. Особенностью силовых, или следящих, дистанционных передач является наличие в схеме дополнительного усилителя мощности. В этом случае маломощный сигнал датчика усиливается с помощью указанного усилителя до такой величины, которая необходима для управления достаточно мощным исполнительным устройством. Таким образом, в следящих системах осуществляется управление мощными исполнительными устройствами за счет маломощных сигналов датчика. 3. Породу тока, используемого для питания дистанционной передачи: а) передачи постоянного тока; б) передачи переменного тока. 4. По количеству проводов линии связи: а) однопроводные; б) двухпроводные; в) трехпроводные и т. д. 5. По величине угла поворота (для систем передачи углов поворота различных устройств): а) ограниченного угла поворота (менее 360°); б) неограниченного угла поворота, или круговые. Важнейшим требованием, которое предъявляется к любой электрической дистанционной передаче, является точность передачи (воспроизведения) передаваемого сигнала. Если, например, исполнительное устройство силовой дистанционной передачи будет отрабатывать сигнал, задаваемый датчиком с большой погрешностью, вся следящая система может не выполнить своего назначения. Так, если стволы пушек будут поворачиваться на угол, отличный от угла поворота прицельной станции, прицельная стрельба будет невозможной. Для повышения точности работы дистанционных передач в ряде случаев применяются специальные меры, некоторые из них рассмотрены ниже. В авиационном оборудовании наибольшее распространение получили потенциометрические и сельсинные индикаторные и силовые дистанционные передачи. В авиационных приборах находят применение также магнесинные индикаторные передачи. жүктеу/скачать 5.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|