Научно-исследовательские эксперименты

7 
Главная задача – изучение и анализ происходящих в двигателе процессов, 
определение характеристик элементов и возможных средств их улучшения. Конеч-
ная цель НИР – разработка рациональных методов расчета, конструирования и 
производства двигателя, накопление справочного материала применительно к 
условиям использования в будущих проектах и конструкциях. Надо заметить, что 
отношение к НИР складывается в разных странах по разному. 
Например, коэффициент Книр, учитывающий относительную стоимость НИР 
в общей стоимости опытно-конструкторских работ, 
Книр = 
окр
нир
S
S
, 
характеризуется следующими количественными значениями: 
СССР, РФ – Книр 

0,2; США – К
нир 

0,2…0,5. 
Заметно, что американская школа традиционно строится на основе экспери-
мента. 
Советская и российская школа и в какой-то мере немецкая базируют свои раз-
работки на более глубокой теоретической проработке. 
Еще один пример. Канадский филиал фирмы PW длительное время вел экспе-
риментальные исследования центробежных ступеней компрессора. И вот, пока ос-
новная часть таких ступеней, применяемых в авиационных двигателях имеет 

*
к
= 
= 3...7, фирма довела в экспериментальных ступенях величину 

*
к
до 10...12. Ис-
пользуемые в настоящее время математические модели расчета трехмерных тече-
ний позволяют в короткое время получить результаты (по форме и размерам цен-
тробежного колеса, форме и размерам проточных межлопаточных каналов) очень 
близкие к тем, которые были получены в результате многолетней эксперименталь-
ной доводки.
Среди различных исследовательских экспериментов по ГТД обычно выделяют 
следующие: 

продувки элементов лопаточных машин; 

изучение рабочего процесса основных и форсажных камер; 

изучение свойств новых конструкционных материалов, покрытий, шумо-
глушащих конструкций, контактных уплотнений, конструкций опор, демпферных 
устройств и других элементов. 

жүктеу/скачать 1.63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: