71
ВЫВОДЫ И ПРАКТИЧЕСКИЕ ДЕЙСТВИЯ
более систематическим процессам и далее к комплексным
согласованным стратегиям решения проблемы.
Не следует рассматривать спектр действия как линей-
ный процесс, и странам не обязательно
проходить все ста-
дии. Стратегии обеспечения безопасности детей должны
строиться на прочном фундаменте надежных данных о
смертности, болезненности и экспозиции. Быстрому рас-
пространению передовых методов и идей между странами
могут способствовать международные сети координато-
ров при министерствах здравоохранения, исследователей
и практических работников.
8.1.8 Количество жизней,
которые можно спасти
Согласно имеющимся оценкам, снижение показателей
смертности во всех странах до самых низких уровней (за
счет обмена успешными стратегиями между странами)
способно предупредить три из четырех случаев смерти от
травм в Регионе и каждый год спасти 24 тысячи челове-
ческих жизней (описание методов см. в Приложении 2).
Существующее сегодня в Регионе неравенство в смертно-
сти и инвалидности от травм
совершенно неприемлемо с
этической точки зрения, если принять во внимание убе-
дительные доказательства того, что профилактика дает
хорошие результаты. Организованными усилиями обще-
ства можно было бы резко уменьшить бессмысленные по-
тери жизни детей.
8.2 Путь вперед
Всемирная ассамблея здравоохранения, Европейский
региональный комитет ВОЗ и Европейский совет призы-
вают сектор здравоохранения возглавить работу по коор-
динации ответных мер, предпринимаемых различными
секторами для профилактики травматизма
(32-34). Эти
призывы стали катализаторами перемен в 26 из 36
стран
(72%), которые приняли участие в обзоре, посвященном
профилактике травматизма. В течение прошедшего года
был достигнут прогресс в осуществлении следующих клю-
чевых пунктов резолюции Европейского регионального
комитета
(33): разработана национальная политика в 20
из 30 стран (67%), организован надзор в 18 странах (60%),
создан организационно-кадровый потенциал в 17 странах
(57%). В 31 из 36 стран (86%) имеется государственная по-
литика в отношении безопасности
дорожного движения,
однако только половина или даже меньше стран имеют
политику предупреждения отравления, падений, ожогов
и утоплений. Аналогичным образом, большинство стран
осуществляли серию программ по обеспечению безопас-
ности дорожного движения, но гораздо меньше стран за-
нимались проблемами утопления, падений, ожогов и от-
равления. По результатам обзора был сделан вывод о том,
что, несмотря на достигнутый прогресс, сектору здраво-
охранения следует больше внимания уделять расширению
практических мер с точки зрения как числа программ, так
и их охвата, и взаимодействовать с другими заинтересо-
ванными партнерами в реализации многоотраслевых ме-
роприятий по профилактике травматизма
(35).
Достарыңызбен бөлісу: