Доклад о профилактике детского травматизма в европе
жүктеу/скачать 1.61 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Рис. 3.3 Доля смертельных исходов по типам участника дорожного движения среди детей в возрасте от 0 до 17 лет в некоторых
| 3.2.5 Гендерные аспекты
Изменения в способе передвижения влияют на гендерные различия в показателях травматизма и смертности. В Ев- ропейском регионе эти различия несколько существеннее, чем те, которые отмечаются в «Докладе о профилактике детского травматизма в мире», и это, вероятно, отражает Пешеходы Велосипеды Мопеды и мотоциклы Автомобили Прочие 80% 100% 20% 60% 40% 0 Австрия Азербайджан Беларусь Бельгия Болгария Хорватия Чешская Республика Дания Эстония Финляндия Франция Германия Греция Венгрия Ирландия Израиль Италия Казахстан Кыргызстан Латвия Литва Республика Молдова Нидерланды Норвегия Португалия Румыния Российская Федерация Словакия Словения Испания Швеция Швейцария MKD Турция Украина Соединенное Королевство Рис. 3.3 Доля смертельных исходов по типам участника дорожного движения среди детей в возрасте от 0 до 17 лет в некоторых европейских странах; средний показатель за 2002-2004 гг. или за три самых последних года Источник: UNECE transport database (7). 19 ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАВМАТИЗМ тот факт, что в Европе лица мужского пола чаще поль- зуются моторными двухколесными транспортными сред- ствами и автомобилями (2). На рис. 3.4 видно, что наибольшее различие в смерт- ности между женским полом и мужским составляет 1:3 и возникает в возрастной группе от 15 до 19 лет. Хотя эти требования в разных странах разные, минимальный воз- раст для управления моторным двухколесным транспорт- ным средством составляет 14 лет во Франции, Испании и Швейцарии, а в других странах он составляет 15 или 16 лет (28). Несмотря на то, что данные о правах на управ- ление мотоциклом для всего Региона получить достаточ- но сложно, можно отметить, что в Испании на каждую девочку в возрасте от 14-17 лет с правами на управление мотоциклом приходится 2,5 мальчика, и это соотношение возрастает до 5:1, если принимать во внимание только права на управление мопедом (29). Неудивительно, что соотношение смертности в происшествиях с мотоцикла- ми между женским и мужским полом в возрасте от 15 до 24 лет равно 1:14,5, тогда как соответствующее среднее соотношение в 18 выбранных стран ЕС равно 1:9 (29). жүктеу/скачать 1.61 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|