13.4. Диагностирование установок для ремонта скважин
Установки для ремонта скважин (далее установки) изготовляются в передвижном исполнении и представляют собой мачтовый подъемник, смонтированный на специальном шасси или на шасси базового серийного автомобиля. Техническое диагностирование установки регламентировано РД 08-195-98 «Инструкция по техническому диагностированию состояния передвижных установок для ремонта скважин». Порядок диагностирования по РД 08-195-98 приведен на рис. 13.16.
Визуальный и измерительный контроль металлоконструкций, механизмов и оборудования выполняют в соответствии с типовыми картами осмотра установок. При необходимости применяют различные методы неразрушающего контроля. В качестве одного из основных предусматривается использование метода акустической эмиссии, позволяющего выявить в металлоконструкциях зарождающиеся и развивающиеся дефекты типа усталостных трещин. Акустико-эмиссионная диагностика осуществляется совместно со статическими испытаниями установки под нагрузкой.
К возможным характерным дефектам металлоконструкций, возникшим в процессе эксплуатации, относят:
изгибы, смятия и другие виды деформаций, отклонения положения узлов от проектных;
разрушение элементов вследствие коррозии;
разрушение (вздутие) элементов замкнутого сечения вследствие скапливания и замерзания в них воды;
Рис. 13.16. Порядок технического диагностирования передвижных установок для ремонта скважин
образование трещин в сварных швах, основном металле и ослабление болтовых соединений;
выработку (износ) шарнирных соединений.
Измеряют размеры обнаруженных дефектов, устанавливают отклонения геометрических размеров и форм металлоконструкций от проектных. Полученные результаты сравнивают с допустимыми значениями и в случае их превышения вносят соответствующие данные в ведомость дефектов.
При проведении осмотра для фиксации выявленных дефектов применяют условные обозначения, приведенные в табл. 13.1,
Таблица 13.1
Достарыңызбен бөлісу: |