Эксплуатация систем самолёта система управления
Система автоматического регулирования давления
жүктеу/скачать 452.5 Kb.
|
| Система автоматического регулирования давления
После запуска двигателей убедиться, что отбор воздуха от двигателей включен, в правильности показаний приборов, сигнальных табло, положения рукояток управления и переключателей САРД в исходном положении, кроме следующих приборов: «ВАРИОМЕТР КАБИНЫ» (грузовой) на отметке «0»; показания УВПД кабины экипажа и грузовой кабины. 1. По шкале «ПЕРЕПАД» до 0,04 кг/см2 (стрелка 0,035 кг/см2). 2. По шкале «ВЫСОТА» — соответствуют высоте аэродрома или несколько ниже (на 100—200 м). Задатчики командных приборов кабины экипажа и грузовой (кабины установлены: на шкале «ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ» — 0,5 кг/см2; на шкале «НАЧАЛО ГЕРМЕТИЗАЦИИ» — на 30 - 40 мм рт. ст. ниже Раэр ; Примечание. Допускается задавать начало герметизации около 600 мм рт. ст., что соответствует высоте около 2 км., на шкале «СКОРОСТЬ ИЗМЕН. ДАВЛЕНИЯ» — 0,18 мм рт. ст. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В полете при разгерметизации грузовой кабины запрещается переключение ВАР-30МК и приборов УВПД грузокабины на давление кабины экипажа с помощью педали-рукоятки «ПРОВЕРКА УВПД и ВАР-30» во избежание вывода из строя вариометра ВАР-30МК. При взлете и наборе высоты «ВАРИОМЕТР КАБИНЫ» (грузовой) показывает «0» при установившемся режиме давления. После достижения заданного перепада давления показания в зависимости от вертикальной скорости набора могут быть 5—10 м/с на УВПД кабин экипажа и грузовой кабины — перепад давлений постепенно увеличивается до 0,48—0,52 кг/см2. При настройке задатчика «НАЧАЛО ГЕРМЕТИЗАЦИИ» командного прибора на 760 мм рт. ст. указанный перепад достигается на Нп=5200±300 м. До достижения заданного перепада давлений высота в кабине сохраняется постоянной и соответствует давлению настройки задатчика «НАЧАЛО ГЕРМЕТ.». Далее при наборе высоты перепад давлений сохраняется постоянным 0,48—0,52 кг/см2, а высота в кабине увеличивается до 3200±300 м на высоте полета 12000 м. При начальном давлении у земли 760 мм рт. ст. указанный перепад достигается на высоте полета 9000±300 м. До достижения заданного перепада давлений высота в кабине сохраняется постоянной и соответствует 2000±300 м. Далее с высоты 9000±300 м перепад давлений сохраняется постоянным 0,48—0,52 кг/см2, а высота в кабине увеличивается до 3200±300 м на высоте полета 12000 м. Сигнальные табло на всех панелях САРД в кабинах «КАБИНА РАЗГЕРМ.» горят до высоты автоматической герметизации кабин, затем гаснут. Все другие табло не горят. Исправная система работает автоматически и не требует вмешательства экипажа. Допускается в полете и на земле производить разгерметизацию кабины экипажа и грузовой кабины путем перестройки задатчиков «ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ» с 0,5 кг/см2 на нулевое значение и переход на перепад 0,2, установив значение 0,2 кг/см2. Перенастройка задатчиков допускается с любой скоростью, при этом возможны забросы скорости изменения давления в кабинах от 5 до 25 м/с и более (по вариометру). Перед началом снижения или на высоте не менее 6 км установить давление на 30—40 мм рт. ст. ниже барометрического давления аэродрома посадки. В случае, если барометрическое давление аэродрома посадки ниже 590 мм рт. ст., установить в крайнее левое положение (против часовой стрелки). Установка давления на задатчиках «НАЧАЛО РАЗГЕРМЕТ.» на 30—40 мм рт. ст. меньше барометрического давления аэродрому посадки обеспечивает более раннюю автоматическую разгерметизацию кабин самолета. Примечание: В случае необходимости перестройки задатчиков «НАЧАЛО ГЕРМЕТИЗ.» на Нп меньше 6 км рукоятки вращать медленно, не допуская отклонения стрелки вариометра более чем на 2 м/с, в дальнейшем, когда давление в кабинах начнет изменяться, рукоятки можно вращать с любой скоростью. т. к. далее скорость изменения давления не будет превышать значений, установленных задатчиками «СКОРОСТЬ ИЗМЕН. ДАВЛЕНИЙ». При экстренном снижении — обратный перепад давлений по УВПД не должен превышать 0,04 кг/см2. Для предотвращения увеличения обратного перепада давлений выше допустимого уменьшить вертикальную скорость снижения самолета. После посадки в конце пробега убедиться в том, что кабины самолета разгерметизированы (по загоранию сигнальных табло). При наличии остаточного перепада давлений в кабинах включить разгерметизацию кабины экипажа и грузовой кабины выключателями «КАБИНЫ ЭКИПАЖА ГРУЗОВОЙ КАБ. РАЗГЕРМЕТ.». жүктеу/скачать 452.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|