Европейское соглашение о важнейших внутренних водных путях международного значения (смвп)

Таблица 1 КЛАССИФИКАЦИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ */

жүктеу/скачать 1.33 Mb.

бет	4/4
Дата	28.06.2016
өлшемі	1.33 Mb.
	#164232

1 2 3 4

Таблица 1
КЛАССИФИКАЦИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ */

Тип водных путей

Класс водных путей

Самоходные суда и баржи

Толкаемые составы

Минималь-ная высота под мостами 2/

Географи-ческое обозначе-ние на картах

Тип судна: общие характеристики

Тип состава: общие характеристики

Наименование

Макси-мальная длина

Макси-мальная ширина

Осадка 6/

Тоннаж

Длина

Шири-на

Осадка 6/

Тоннаж

L(м)

B(м)

d(м)

T(т)

L(м)

B(м)

d(м)

T(т)

H(м)

МЕЖДУНАРОДНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Судно типа "Иоганн Велкер"

80-85

9,5

2,50

1 000-

1 500

9,5

5/

2,50-2,80

1 250-

1 450

5,25 или

7,00

4/

Большие рейнские суда

95-110

11,4

2,50-2,80

1 500-

3 000

95-110

1/

11,4

2,50-4,50

1 600-

3 000

5,25 или

7,00 или

9,10

4/

172-185

1/

11,4

2,50-4,50

3 200-

6 000

VIa

95-110

1/

22,8

2,50-4,50

3 200-

6 000

7,00 или

9,10

4/

VIb

140

15,0

3,90

185-195

1/

22,8

2,50-4,50

6 400-

12 000

7,00 или

9,10

4/

VIc

270-280

1/
195-200

1/

22,8

33,0-34,2

1/

2,50-4,50

2,50-4,50

9 600-

18 000
9 600-

18 000

9,10

4/

VII

275-285

33,0-34,2

1/

2,50-4,50

14 500-

27 000

9,10

4/

*/ Классы I-III не приводятся в настоящей таблице, поскольку они имеют лишь региональное значение.

Сноски к таблице 1

1/ Первое значение приводится с учетом нынешней ситуации, а второе - с учетом будущих изменений и, в некоторых случаях, нынешней ситуации.
2/ С учетом безопасного расстояния, составляющего примерно 0,30 м, между верхней точкой конструкции судна или его груза и мостом.
3/ С учетом предполагаемого будущего развития ролкерных перевозок, контейнерных перевозок и перевозок "река-море".
4/ Для перевозки контейнеров приняты следующие значения:
5,25 м - для судов с загрузкой контейнеров в 2 яруса;

7,00 м - для судов с загрузкой контейнеров в 3 яруса;

9,10 м - для судов с загрузкой контейнеров в 4 яруса;
50% контейнеров могут быть порожними, в противном случае следует применять балластировку.
5/ Некоторые из существующих водных путей могут рассматриваться как относящиеся к классу IV по максимально допустимой длине судов и составов, даже если их максимальная ширина составляет 11,4 м, а максимальная осадка - 4,00 м.
6/ Значение осадки для конкретного водного пути должно определяться с учетом местных условий.
7/ На некоторых участках водных путей класса VII могут также использоваться составы с большим числом барж. В этом случае горизонтальные габариты могут превышать значения, указанные в таблице.

b) Эксплуатационные характеристики водных путей категории Е

Для надежного обеспечения международных перевозок на водных путях категории Е эти пути должны соответствовать следующим основным эксплуатационным критериям:
i) судоходство должно обеспечиваться в течение всего периода навигации, за исключением перерывов, упоминаемых ниже;
ii) продолжительность навигации может составлять менее 365 дней только в районах с суровыми климатическими условиями, где в зимнее время невозможно держать фарватер свободным ото льда и где, следовательно, необходим зимний перерыв. В этих случаях следует устанавливать даты начала и окончания навигации. Продолжительность перерывов навигации, обусловленных естественными явлениями, такими, как ледостав, паводки и т.д., должна сводиться к минимуму с помощью соответствующих технических и организационных мер;
iii) продолжительность перерывов в период навигации, необходимых для регулярного технического обслуживания шлюзов и другого гидротехнического оборудования, должна сводиться к минимуму. Пользователи водных путей, на которых планируется проведение работ по техническому обслуживанию, должны информироваться о сроках и продолжительности предполагаемого перерыва в навигации. В случае непредвиденного выхода из строя шлюзов или других гидротехнических объектов или в случае других форс-мажорных обстоятельств продолжительность перерывов должна быть в максимальной степени ограничена за счет принятия всех необходимых мер по исправлению ситуации;
iv) никаких перерывов в период низкой воды не допускается. Однако разрешается разумное ограничение допустимых значений осадки на водных путях с изменяющимся уровнем воды. Тем не менее в течение всего времени следует обеспечить минимальную осадку в 1,20 м, а рекомендуемая или обычная осадка должна обеспечиваться или превышаться в течение 240 дней в году. В районах, упомянутых выше в подпункте ii), минимальная осадка в 1,20 м должна обеспечиваться в течение в среднем 60% периода навигации;
v) продолжительность работы шлюзов, разводных мостов и других объектов инфраструктуры должна быть такой, чтобы она обеспечивала в случае экономической целесообразности круглосуточное (24 часа) судоходство по рабочим дням. В отдельных случаях могут допускаться исключения по организационным и/или техническим причинам. Следует также обеспечить разумное судоходное время в праздничные и выходные дни.
c) Технические и эксплуатационные характеристики портов категории Е
Сеть водных путей категории Е включает систему портов внутреннего плавания международного значения. Каждый порт категории Е должен соответствовать следующим техническим и эксплуатационным критериям:
i) он должен находиться на водном пути категории Е;
ii) он должен располагать возможностями для обработки судов или толкаемых составов, используемых на конкретном водном пути категории Е в соответствии с его классом;
iii) он должен быть связан с основными автомобильными дорогами и железнодорожными линиями (желательно, чтобы они принадлежали к сети международных автомобильных дорог и железнодорожных линий, указанных в Европейском соглашении о международных автомагистралях (СМА), в Европейском соглашении о международных магистральных железнодорожных линиях (СМЖЛ) и в Европейском соглашении о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах (СЛКП));
iv) его общий грузооборот должен достигать, по крайней мере, 0,5 млн. т в год;
v) он должен располагать подходящими возможностями для развития портовой промышленной зоны;
vi) он должен обеспечивать обработку стандартных контейнеров (за исключением портов, специализирующихся на обработке массовых грузов);
vii) он должен располагать всем оборудованием, необходимым для осуществления обычных операций в рамках международных перевозок;
viii) в целях обеспечения охраны окружающей среды в портах международного значения должны быть предусмотрены приемные емкости для удаления отходов, образующихся на борту судов.

1^/ Distances to ports on the river Elbe are measured: in Germany - from the Czech/German State border; in the Czech Republic - from the junction of rivers Elbe and Vltava at Melnik.

2^/ Distance from Moskva Southern Port.

3^/ Planned.

4^/ Under construction or planned.

5^/ If, however, the proportion of empty containers exceeds 50%, observance of a value for the minimum height under bridges which is higher than that indicated in footnote 4 should be considered.

6^/ Les distances relatives aux ports situйs sur l'Elbe sont mesurйes de la maniиre suivante : en Allemagne, а partir de la frontiиre germano tchиque; en Rйpublique tchиque, а partir de la jonction de l'Elbe et de la Vltava, а Melnik.

7^/ Distance а partir du port Sud de Moskva.

8^/ Construction prйvue.

9^/ En construction ou en prйvision.

10^/ Si toutefois la proportion de conteneurs vides transportйs sur chaque bateau dйpasse 50 %, il conviendrait d'envisager de porter la hauteur libre minimale sous les ponts а une valeur supйrieure а celle qui est indiquйe а la note 4/.

11^/ Расстояния до портов на реке Эльбе измеряются: в Германии - от чешско немецкой государственной границы; в Чешской Республике - от слияния рек Эльбы и Влтавы в Мельнике.

12^/ Расстояние от Московского южного порта.

13^/ Планируется сооружение.

14^/ В стадии строительства или планирования.

15^/ Однако если доля порожних контейнеров превышает 50%, следует рассмотреть вопрос об обеспечении величины минимальной высоты прохода под мостами, превышающей величину, указанную в сноске 4.

жүктеу/скачать 1.33 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 2 3 4