Сверхтяжелый планетоход.
Длина, высота, ширина: 18м, 7м, 10м.
1 корпус, 6 колес на амортизаторной подвеске.
Грузоподъемность до 300 тонн.
Деталь
|
Кабина
|
Грузовой
|
Подвеска
|
Колеса
|
Силовая
|
Примеч
|
Стекла
|
5
|
|
|
|
|
|
Корпус
|
30
|
40
|
|
|
|
|
Кожух
|
5
|
|
|
|
|
|
Изоляция
|
20
|
20
|
|
|
|
|
Регенератор
|
5
|
|
|
|
|
Т2
|
Компьютер
|
2
|
|
|
|
|
Т2
|
Балки Т2
|
|
10
|
60
|
|
|
|
Амортизатор Т2
|
|
|
30
|
|
|
|
Моторы
|
|
|
16
|
|
| N |
Колесо
|
|
|
|
5
|
|
XS 4метра
|
Мотор колеса
|
|
|
|
15
|
| XS |
Провода
|
|
|
|
|
10
|
|
Генератор
|
|
|
|
|
40
|
Т2
|
Всего__67__70__106__(х6)120'>Всего
|
67
|
70
|
106
|
(х6)120
|
50
|
403
|
Персональный транспорт
Длина, высота, ширина: 7м, 2м, 3м.
1 корпус, 4 колеса на амортизаторах.
Грузоподъемность до 10 тонн.
Деталь
|
Кабина
|
Подвеска
|
Колеса
|
Силовая
|
Примеч
|
Стекла
|
1
|
|
|
|
|
Корпус
|
5
|
|
|
|
|
Кожух
|
1
|
|
|
|
|
Изоляция
|
3
|
|
|
|
|
Регенератор
|
1
|
|
|
|
Т2
|
Компьютер
|
|
|
|
1
|
Т2
|
Балки
|
|
5
|
|
|
|
Амортизатор
|
|
2
|
|
|
|
Колесо
|
|
|
1
|
|
2 метра
|
Мотор колеса
|
|
|
2
|
|
XS
|
Провода
|
|
|
|
1
|
|
Генератор
|
|
|
|
2
|
Т2
|
Всего__2__1,5__(х2)1__4,5'>Всего
|
11
|
8
|
(х4)12
|
4
|
35
|
Модификации наземного транспорта:
-
Защита от тепла до 573 К (300 С)
-
Защита от холода до 73 К (-200 С)
-
Защита от давления от 9 до 90 атм.
-
Гравитация до 2,5 g (кроме сверхтяжелых машин)
1..3 – убираются стекла.
1,2 – увеличение массы изоляции в 2 раза
3 – увеличение массы корпуса в 2-3 раза
4 – увеличение массы корпуса на 20-50%, балок – на 40-100% (до 2,5 g)
Авиация и космонавтика.
Авиетка
Длина, высота, ширина: 23м, 2м, 13м.
Фюзеляж, 2 крыла и шасси, СВВП
Грузоподъемность 1 человек.
Деталь
|
Кабина
|
Крылья
|
Двигатель
|
Примеч
|
Фюзеляж Т2
|
0,7
|
0,6
|
|
Прозрачный
|
Изоляция Т2
|
0,7
|
|
|
Общая
|
Регенератор
|
0,5
|
|
|
|
Компьютер
|
0,1
|
|
|
Т2
|
Лонжероны
|
|
0,5
|
|
|
Шасси
|
|
0,4
|
|
|
Двигатель атм.
|
|
|
0,5
|
Т2, УВТ
|
Всего
|
2
|
1,5
|
(х2)1
|
4,5
|
Модификации не предусмотрены.
Космический самолет.
Длина, высота, ширина: 35м, 7м, 25м.
Фюзеляж, 2 крыла и шасси, внешняя термозащита.
Атмосферный, орбитальный или суборбитальный.
Грузоподъемность 30 тонн.
Деталь
|
Кабина
|
Грузовой
|
Крыло
|
Двигатель
|
Примеч
|
Стекла
|
1
|
|
|
|
|
Фюзеляж
|
4
|
9
|
3
|
|
|
Изоляция
|
3
|
5
|
|
|
|
Изоляция внеш
|
3
|
5
|
3
|
|
термическая
|
Моторы
|
|
|
1
|
|
механизация
|
Регенератор
|
2
|
|
|
|
Т2
|
Кожух
|
1
|
|
|
|
|
Компьютер
|
1
|
|
|
|
Т2
|
Лонжероны
|
2
|
5
|
2
|
|
|
Шасси
|
|
0,5
|
1
|
|
|
Радиатор
|
|
0,5
|
|
|
|
Двигатель атм.
|
|
|
|
4
|
Т2, УВТ
|
Всего__258__(х4)168__(x2)52__482'>Всего
|
17
|
25
|
(x2)20
|
(х4)16
|
78
|
Возможна установка 4х СВВП двигателей для гравитации до 1,5 g или системы с укороченным взлетом до 2,5 g (+12 тонн, за счет грузоподъемности)
Возможно снятие внешней изоляции (-12 тонн, за счет потери возможности выходить в космос), установка РСУ (+2 тонны)
Шаттл.
Автоматическая или пилотируемая платформа с укороченным взлетом.
Длина, высота, ширина: 30м, 6м, 20м.
Фюзеляж, 2 крыла и шасси, внешняя термозащита, двигатели в гондолах.
Атмосферный, орбитальный или суборбитальный.
Грузоподъемность 40 тонн.
Деталь
|
Грузовой
|
Крыло
|
Двигатель
|
Примеч
|
Фюзеляж
|
12
|
3
|
4
|
|
Изоляция
|
5
|
|
|
|
Изоляция внеш
|
6
|
2
|
2
|
термическая
|
Моторы
|
|
1
|
1
|
механизация
|
Регенератор
|
2
|
|
|
Т2
|
Кожух
|
1
|
|
|
|
Компьютер
|
1
|
|
|
Т2
|
Лонжероны
|
5
|
2
|
2
|
|
Шасси
|
0,5
|
|
1
|
|
Радиатор
|
0,5
|
|
|
|
Микродвигатели
|
|
|
1
|
РСУ
|
Двигатель газ
|
|
|
4
|
Т2, УВТ
|
Двигатель атм
|
|
|
5
|
Т2
|
Всего__91__18__69__178'>Всего
|
35
|
(x2)16
|
(х2)40
|
89
|
Грузовой шаттл.
Автоматическая или пилотируемая платформа с укороченным взлетом.
Нечто среднее между шаттлом и самолетом, плюс термоэкран.
Длина, высота, ширина: 55м, 10м, 30м. (размер M)
Единый фюзеляж с двигателями, небольшие крылья, внешняя термозащита,.
Атмосферный, орбитальный или суборбитальный.
Грузоподъемность 250 тонн.
Деталь
|
Грузовой
|
Двигатель
|
Крыло
|
Примеч
|
Фюзеляж Т2
|
110
|
|
13
|
|
Изоляция
|
34
|
|
|
|
Изоляция внеш
|
32
|
|
4
|
термическая
|
Моторы
|
12
|
4
|
2
|
механизация
|
Регенератор
|
8
|
|
|
Т2
|
Кожух
|
6
|
|
|
|
Компьютер
|
2
|
|
|
Т2
|
Лонжероны Т2
|
40
|
|
5
|
|
Шасси
|
12
|
|
|
|
Радиатор
|
2
|
|
|
|
Микродвигатели
|
|
|
4
|
РСУ
|
Двигатель газ
|
|
15
|
|
Т2
|
Двигатель атм
|
|
23
|
|
Т2, УВТ
|
Всего
|
258
|
(х4)168
|
(x2)52
|
482
|
Модификации воздушного транспорта:
-
Защита от тепла до 573 К (300 С)
-
Защита от холода до 73 К (-200 С)
-
Защита от давления от 9 до 90 атм.
-
Гравитация до 2,5 g (кроме сверхтяжелых машин)
Модификации за счет грузоподъемности:
1..3 – убираются стекла (если есть).
1,2 – увеличение массы изоляции на 50%
3,4 – увеличение массы корпуса на 20-40%, лонжеронов – на 25-50% (до 2,5 g)
1..4 Или замена соответствующих материалов на Т2
Водный транспорт.
Катер-планер.
Небольшая платформа надводно-подводного типа.
Герметична для погружения до 10 атм (100 метров глубины). Раздвижные крылья позволяют набирать высоту или лететь вдоль поверхности.
Длина, высота, ширина: 7м, 3м, 3м. (размер XS)
Деталь
|
Корпус
|
Крылья
|
Кабина
|
Примеч
|
Стекла
|
|
|
1
|
|
Фюзеляж
|
|
1
|
|
|
Корпус
|
5
|
|
2
|
|
Кожух
|
|
|
1
|
|
Изоляция
|
|
|
3
|
|
Регенератор
|
|
|
1
|
Т2
|
Компьютер
|
1
|
|
|
Т2
|
Моторы
|
|
0,5
|
|
|
Балки
|
2
|
0,5
|
1
|
|
Водомет
|
2
|
|
|
2 метра
|
Двигатель атм
|
|
1
|
|
|
Провода
|
1
|
|
|
|
Генератор
|
2
|
|
|
Т2
|
Всего
|
13
|
(х2)6
|
8
|
27
|
Модификации не предусмотрены.
Батискаф.
Герметичный аппарат для исследования глубин и планет с большим давлением.
Длина, высота, ширина: 14м, 4м, 5м. (размер XS)
Давление до 500 атм. (5 км), герметичный.
Кабина – прочный корпус. Водоизмещение 200 тонн.(±50) г/п 75 тонн
Деталь
|
Корпус
|
Генератор
|
Кабина
|
Примеч
|
Корпус
|
45
|
|
30
|
|
Кожух
|
|
|
5
|
|
Изоляция
|
|
|
15
|
|
Регенератор
|
|
|
2
|
Т2
|
Компьютер
|
|
|
2
|
Т2
|
Моторы
|
4
|
|
|
|
Балки
|
20
|
5
|
15
|
|
Водомет
|
(х2)20
|
|
|
|
Провода
|
2
|
3
|
|
|
Генератор
|
|
10
|
|
Т2
|
Всего
|
91
|
18
|
69
|
178
|
Модификации – от высоких температур, от низких температур.
(Изоляция 30 тонн, Т2)
Сухогруз.
Герметичный аппарат для подводно-надводной транспортировки.
Длина, высота, ширина: 70 м, 10м, 15м. (размер M)
Давление до 10 атм., герметичный. Кабина, грузовой – прочный корпус, отсек с раздвижными створками. Водоизмещение 8500 тонн.(±500) г/п до 1500
Деталь
|
Корпус
|
Генератор
|
Грузовой
|
Кабина
|
Примеч
|
Корпус
|
1800
|
|
1400
|
700
|
|
Кожух
|
|
|
100
|
50
|
|
Изоляция
|
|
|
450
|
200
|
|
Регенератор
|
|
|
|
50
|
Т2
|
Компьютер
|
|
10
|
|
20
|
Т2
|
Моторы
|
150
|
|
100
|
|
|
Балки
|
500
|
100
|
500
|
300
|
|
Водомет
|
(х8)400
|
|
|
|
|
Провода
|
50
|
100
|
|
|
|
Генератор
|
|
400
|
|
|
Т2
|
Всего
|
2900
|
610
|
2550
|
1320
|
7380
|
Модификации – от высоких температур, от низких температур. (Изоляция 300 тонн).
Глубоководный – до 500 атм (корпус Т2, утяжеленный +800, створки убраны).
Прочие.
Универсальные платформы для сбора и передачи информации
Размер N (от 1,5 до 5 м), масса 1..5 тонн
Каждая платформа может оснащаться реактором(с ограниченным сроком функционирования) и/или солнечными батареями (небольшой мощности).
Спутник/зонд – рама с микродвигателем и приборным отсеком. Большой радиус связи.
Аэростат – легкая конструкция, свободно зависающая в атмосфере.
Платформа – наземная стационарная установка из легких сплавов. Дальняя связь.
Буй – пустотелая конструкция, плавающая на поверхности или на глубине. Приземляется на парашюте.
Деталь
|
Зонд
|
Аэростат
|
Платформа
|
Буй
|
Балки
|
1
|
0,5
|
1
|
1
|
Корпус
|
|
|
1
|
2
|
Легкий корпус
|
|
1
|
|
0,4
|
Компьютер
|
0,5
|
0,2
|
0,5
|
0,2
|
Радиатор
|
0,5
|
|
|
|
Генератор
|
0,5
|
0,3
|
0,3
|
0,3
|
Микродвигатели
|
0,1
|
|
0,5
|
|
Моторы
|
|
0,2
|
|
0,3
|
Двигатель ион.
|
0,2
|
|
|
|
Всего
|
2,8
|
2,2
|
3,3
|
4,2
|
Подвижные платформы.
Более мобильные аппараты для различных целей.
Буксир – космический аппарат для перемещения грузов в космосе между орбитами.
Оснащен пассажирскими местами (для людей в скафандрах) и запасом топлива (до 60 тонн). Размер S, масса от 100 тонн, двигатели электрохимические.
Планер – более мобильная альтернатива аэростату, похож на авиетку, но без экипажа.
Размер S, масса не более 5 тонн, двигатели атмосферные.
Ровер – мобильная платформа на базе краулера, для исследования поверхности.
Размер XS, масса аналогичная.
Батискаф – т.ж. беспилотный аналог пассажирского батискафа.
Деталь
|
Буксир
|
Планер
|
Ровер
|
Батискаф
|
Фюзеляж
|
15
|
1
|
|
|
Балки
|
35
|
|
+
|
50
|
Регенератор
|
4
|
|
|
2
|
Лонжероны
|
4
|
0,5
|
|
|
Корпус
|
8
|
|
+
|
60
|
Компьютер
|
1
|
0,5
|
+
|
2
|
Генератор
|
6
|
0,5
|
+
|
10
|
Радиатор
|
4
|
|
|
|
Микродвигатели
|
4
|
|
|
|
Двигатель газ.
|
(4х)24
|
|
|
|
Двигатель ион.
|
(4х)16
|
|
|
|
Двигатель атм.
|
|
(2х)1
|
|
|
Водомет
|
|
|
|
20
|
Амортизатор
|
|
|
+
|
|
Моторы
|
2
|
|
+
|
4
|
Провода
|
4
|
|
+
|
5
|
Шасси
|
|
0,4
|
+
|
|
Всего
|
127
|
4,4
|
|
143
|
Наноспутники.
Комплект из 100 000 наноспутников – 0,2 т.
Вес 1 шт – 2 г., размер 2..10 см (с развернутым парусом).
Управляется солнечным ветром.
Для объемного заполнения и мониторинга солнечной системы.
Среднее расстояние в плоскости эклиптики 2..6 млн. км. (1 тонна на 1 а.е. куб.)
Срок жизни от года до 10 лет (в зависимости от интенсивности радиации).
Достарыңызбен бөлісу: |