IV.Техническое описание маршрута

IV.Техническое описание маршрута

Пояснения к техническому описанию маршрута

По нашему мнению, такая таблица дает возможность представить себе пройденный день в целом, увидеть его главные параметры, которые часто приходится выискивать, а то и высчитывать в тексте технического описания.

Далее текстовое описание маршрута также разбито на участки, причем прослеживаются те же самые участки, что и в таблице технических характеристик. Это дает возможность быстро найти необходимую часть маршрута и получить о нем как краткую (из таблицы), так и полную (из текста) информацию.

2. Иллюстративные материалы и карты маршрута помещены в отдельном альбоме. Это дает возможность одновременно видеть текстовое описание, фотографии и карты, разложив их на столе. Для удобства к каждой фотографии дана информация о том, в какой ходовой день пройден изображенный на ней участок маршрута.

3.Также обращаем внимание на следующее:

а) названия берегов рек и склонов долин в текстовом описании - орографические (если специально не указано иное);

б) описания мест ночлегов даются в конце каждого ходового дня;

в) в тексте используется краткая форма обозначения основных технических характеристик движения группы по маршруту; в текстовом описании в скобках может быть указано

• 
  направления движения — Ю, С, В, З и т.д.
  
• 
  крутизна склонов — 300, до 450 и др.
  
• 
  время движения группы — напр., 1 час. 30 мин.
  
• 
  пройденное расстояние — напр., 1, 5 км
  
• 
  набор (сброс) высоты — напр., +100 м, - 50 м и пр.
  

Технические характеристики ходового дня

#	участок пути	характеристика пути	км	набор/сброс высоты	направление	ходовое время	погода
1	Подъезд от вокзала г. Алма-Аты к Медео	Автобусом	30	-	-		Переменная облачность, +15
2	Подъем на плотину Медео	Дорога, лестница	1,5	+ 300	Ю, ЮЮВ	0-35	Переменная облачность, +25
3	Плотина – р. Горельник	Автодорога	2	+ 50	Ю	0-25	Ясно, +5

Общая протяженность пути: 3,2 км

Ходовое время: 1- 00

Перепад высот: 350 (+350) м

Техническое описание маршрута

Участок пути	Описание маршрута
Подъезд от вокзала г. Алма-Аты к Медео	Приехали в Алма-Ату рано утром поездом №8 Москва – Алма-Ата. До Медео традиционно можно добраться рейсовым автобусом, отправляющимся от городского рынка. Мы же сочли необходимым (много групп, большая заброска) арендовать автобус на автовокзале «Саяхат», что на ул. Ташкентской недалеко от вокзала. В городе оставили городскую заброску: «культурную» одежду и некоторые продукты на послепоходный период (см. пункт «Организация забросок» раздела «Характеристика района похода»). Поездка на автобусе занимает 30 минут. Выходим из автобуса около спортивного комплекса Медео. На площадке перед катком — изобилие микроавтобусов, готовых везти наверх (Чимбулак и выше по долине). Договариваемся о заброске продуктов и снаряжения наверх на плотину (сегодня) и далее, к леднику Туюксу (завтра). Микроавтобус Тойота согласен везти группу из 7 чел. с рюкзаками, мы же отправляем только двоих с большой заброской и частью снаряжения, договорившись, что вещи выгрузят у ручья Горельник.
Подъем на плотину Медео	За катком Медео (фото 1) возвышается величественная плотина, выстроенная в советское время для защиты катка и города от селей. До нее — 10 мин. от автостоянки (Ю). Подъем на плотину — первое препятствие нашего маршрута. Подняться можно по широкой каменной лестнице, сложенной посередине самой плотины, или по асфальтированной автомобильной дороге, поднимающейся по плотине серпантином. Подъем по лестнице занял 25 минут, набор высоты от автостоянки — 300 м. Сверху открывается красивый вид на каток Медео.
Плотина – р. Горельник	От верхней части плотины автодорога идет вверх по долине: к горнолыжному курорту Чимбулак и выше (фото 2). За 20 минут проходим по дороге ок. 1,5 км (Ю, + 50 м) до селения Горельник с одноименным ручьем. Ночуем в лесу на травянистых площадках левого берега ручья Горельник. Зона леса кончается выше по долине. Это наша единственная ночевка с дровами. Вода в ручье Горельник — прозрачная и вкусная.

жүктеу/скачать 1.51 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: