I теоретические основы организации экспорно-импортных операций во вэд
Организация международной перевозки товаров
жүктеу/скачать 474.5 Kb.
|
| Организация международной перевозки товаров
Осуществить доставку из одной страны в другую непросто. Существует множество, даже не проблем, а скажем так – формальностей. Я опишу весь процесс перевозки на примере приведенных мною существующих и зарегистрированных в Казахстане фирм и организаций. Компания (ТОО) Панальпина (PANALPINA World Transport) – крупнейшая в мире компания в области перевозок и логистики. В этой компании я проходила практику, поэтому за основу своих объяснений я выбрала именно ее. Сущность бизнеса Панальпины – это интегрированные логистические решения, но помимо стандартного сервиса, Панальпина предоставляет систему поддерживающего (дополнительного) сервиса, которая направлена на удовлетворение самых специфических потребностей клиента. Панальпина является посредником, т.е. декларантом, и, естественно, я опишу весь процесс доставки не со стороны фирмы-грузоотправителя, а со стороны посредника, который и решает все формальности. Обо всем процессе я расскажу последовательно и по пунктам. Предположим ТОО «Милена Транс Сервис», которое находиться в Алмате (по адресу улица Венецианова 21а) планирует отправить груз в Кзыл-ординскую область польской компании «Поиски Нефти и Газа» и выбирает декларанта - Панальпину. Панальпина получает запрос на перевозку моторного масла и бурового оборудования из Алматы к месторождению Кумколь. Разрабатывается маршрут. В данном случае это локальный маршрут, т.к. груз будет находиться на территории станы. Вообще по внутренним правилам любой транспортно-экспедиционной компании маршрут держится в секрете. Выбор транспортного средства. Существует 5 видов доставки грузов: Автомобильная Железнодорожная Авиационная Морская Мультимодальная доставка грузов используется в том случае, если необходимо применение нескольких видов транспорта. Например, если необходимо доставить груз из Китая в Россию, в частности в Москву, используется как минимум 2 вида транспорта: морской и автомобильный. Из порта Китая груз морем доходит до порта Финляндии, где осуществляется его перегрузка в грузовой автомобиль, который и довезет груз в Москву. Конечно, возможны различные варианты с использованием иных видов транспорта. В нашем случае – это автомобильная перевозка. Обычно стараются подготовить к перевозке груз, объемом и весом подходящий для транспортировки в еврофуре, но довольно часто отдельные поставки не соответствуют необходимым параметрам для полной загрузки машины – превышают необходимые размеры или не достигают их. Такие грузы на профессиональном сленге называют сборными или консолидированными. Например, кроме груза, принадлежащего ТОО «Милена Транс Сервис», в грузовик погружается груз другой компании, который может быть доставлен как и на месторождение Кумколь, так и в другой пункт, расположенный по маршруту, в зависимости от запроса. Расчет стоимости транспортировки. Посредник засчитывает все возможные затраты, связанные с перевозкой груза. Это и техническое обеспечение транспорта, в случае, если требуется особая упаковка или осторожность (для опасных грузов), и бензин или дизельное топливо, а также оплата водителю. Обязательно учитывается оплата таможенных пошлин и оформление необходимых документов. Панальпина предоставляет клиенту квоту или расценки за перевозку по интернету или на фирменном бланке по факсу. Примерно так: «согласно Вашей заявки на перевозку моторного масла и бурового оборудования из Алматы к месторождению Кумколь весом 5000 килограмм и общем количеством мест – 27 составляет 150000 тенге». Клиент утверждает стоимость перевозки. Логист уточняет, где находится груз, возможна ли погрузка силами клиента или Панальпина должна предоставить своих грузчиков, согласовывается дата и время загрузки грузовика. Оформляется товарно-транспортная накладная, где указывается маршрут, количество мест, вес, описание груза, № машины, ФИО водителя и доверенность водителя. (приложение №1). После этого грузовик отправляется в указанный пункт назначения. Но также возможны и автомобильные перевозки из дальнего зарубежья. Предположим, груз из Франции, который направлен в Алмату, и пересечет границы следующих государств: Франция – Германия – Польша – Беларусь – Россия и наконец Казахстан. В этом случае на весь грузовик оформляется карнеттир – провозочный документ, где ставятся штампы о пересечении границ. В случае сборного или консолидированного груза транспортная накладная (CMR) (приложение №2) выписывается на одного получателя определенного груза, т.к. в одной машине может находиться разнородные грузы, принадлежащие различным лицам. Нередко грузы доставляются поездами, в основном из ближнего зарубежья, при этом составляется ж/д накладная (примечание №3). Так как Казахстан находиться в Центральной Азии и не омывается ни одним океаном, то естественно морские перевозки бывают достаточно редко. Но, если груз из южного Китая (Гон Конга или Шанхая), то обязательно часть пути он проходит на океанском судне. Затем он перегружается в «Восточном» порту на другой транспорт и отправляется в Алмату. Поэтому составляется BILL OF LADING (приложение №4). Но чаще всего иностранные партнеры и казахстанские предприниматели предпочитают отправлять свои грузы на самолетах. Конечно эта доставка более дорогая, чем все остальные, но эта дороговизна относительна. Во-первых экономия времени, во-вторых более простое оформление, в-третьих каждый международный аэропорт (а Алматинский аэропорт является международным) имеет склады временного хранения и наконец, авиа перевозки – обеспечивают меньший риск потерь. Существует 2 вида авиа накладных. Правильное их название – Air Waybill. Master Air Waybill, т.е. Мастер накладная – это накладная, где указывается заказчик на перевозку, фирма, которой будет доставлен груз и декларант (Панальпина) (приложение №5). House Air Waybill, т.е. Домашняя накладная – это накладная, которая составляется в том случае, если перевозка осуществляется «внутри фирмы». Например «Панальпина Австрия» отправляет груз «Панальпине Алматы» (приложение №6). Существуют еще несколько видов доставки: Трубопроводным транспортом (нефть, газ) По линиям электропередачи К сожалению, за время практике я не сталкивалась с этими видами доставки. По накладным , инвойсам (счет-фактура), техническим описаниям, сертификатам соответствия составляется таможенная декларация для растаможки или таможенной очистки груза. Грузовая таможенная декларация составляется по закону № 219 и готовиться 3 экземпляра для таможни (один из которых электронный на обычно дискете), один экземпляр для статистического органа и еще один для декларанта – это в случае импорта. А для экспорта делается еще две копии для таможни на казахстанской границе и для таможни иностранного государства. Первый лист Грузовой таможенной декларации называется «главным», остальные – «добавочными листами»(приложение №7). Всего может быть добавочных листов на 100 наименований товаров, причем, если различные товары попадают под один код по ТН ВЭД СНГ, то они записываются в одну графу. На самом деле составлять ГТД очень сложно. Особенно подобрать правильный код товара, потому что от этого зависит размер пошлины. В случае неправильного составления ГТД таможенный орган после проверки подает в суд и вероятна возможность того, что декларанта лишат лицензии. Существует 17 таможенных режимов, и для каждого из них по закону №219 заполняются определенные графы ГТД. Я самостоятельно заполняла декларации, называемые «импорт 40», т.е. выпуск товара в свободное обращение. Я расскажу только о некоторых графах, которые по моему мнению, являются наиболее важными и интересными. В графе 18 и 21 с права указан код страны, которой принадлежит самолет, доставляющий груз. Каждая страна имеет свой код. Вот некоторые из них, которые я часто встречала за время практики.
Графа 34 также, где нужно указать код страны происхождения, также заполняется на основе это «классификатора стран мира». Графы 11, 15, 24 заполняется только в том случае, если межу фирмой - продавцом и фирмой – покупателем заключен контракт, т.е. сделка состоится на возмездной основе. А если материнская кампания отправляет груз своей дочерней компании в другую страну, то эти графы не заполняются. Графа 20 заполняется всегда. Это условия поставки или INKOTERMS. Самое сложное в составлении ГТД – это правильно определить код товара в соответствии с ТН ВЭД СНГ. Различают 5 уровней классификации: жүктеу/скачать 474.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|