Индустрия туризма
Сайменский канал в послевоенные годы
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
| Сайменский канал в послевоенные годы
32 Для возобновления судоходства по каналу в послевоенный период требова- лось не только осуществить реконструкцию его обветшалого оборудования и сооружений, но и достичь межгосударственного соглашения об использовании части Сайменского канала, находящейся под юрисдикцией СССР. Впервые в 1948 г. Правительство Финляндии обратилось к СССР с просьбой использова- ния Финляндией части Сайменского канала, проходившей по территории СССР. Но реально решение проблем возобновления эксплуатации Сайменского канала было начато только в 1954 г. во время поездки в Москву министра иностранных дел Финляндии Урхо К. Кекконена. Благодаря усилиям дипломатической миссии в СССР прибыла группа финских специалистов для изучения состояния канала на участке от государственной границы до Выборгского залива. Специалисты пришли к заключению, что канал вполне пригоден для восстановления по нему судоходства. Однако до практических решений дело не дошло. Определенные круги в Финляндии выступали за перераспределение положений мирного договора и пересмотра территориальных границ. Принятие решений о совместной эксплуа- тации канала перешло в политическую плоскость, поскольку расценивалось как шаг к закреплению существующего положения в послевоенном разделе терри- торий. Стал подвергаться резким нападкам У.К. Кекконен, которого в отдельных органах печати стали обвинять чуть ли не во «внешнеполитических спекуляци- ях», говоря, что он якобы не имел полномочий для ведения переговоров с совет- скими представителями о Сайменском канале. Называя ведение предпринятых переговоров превышением власти, отдельные противники восстановления дви- жения по Сайменскому каналу заявляли, что Кекконена следовало привлечь к судебной ответственности. В такой атмосфере решение вопроса о Сайменском канале перетекало из года в год. Только в 1960 г. СССР дал соглашение на переда- чу Финляндии части Сайменского канала для эксплуатирования сроком на 5 лет. Проблема Сайменского канал как политическая активно использовалась для подрыва авторитета прогрессивного деятеля У. Кекконена, ставшего президентом страны. В публикациях часто говорилось о том, что Финляндия против поли- тики развития дружеских отношений с СССР. К числу высказываний, дававших основание для такого заключения, можно было отнести, публикацию в газете «Ууси Суоми» органа Национальной коалиционной партии «...Использование Сайменского канала не может считаться целесообразным до тех пор, пока канал 31 В феврале 1947 г. между Финляндией и СССР был подписан договор, согласно которому Финляндия отдавала район Петсамо, обменивала арендуемый п-ов Ханко на район Порккала-Удд и выплачива- ла репарации в размере 300 млн. долл. 32 Барышников Н.И. Проблема восстановления судоходства по Сайменскому каналу (ее политичес- кий аспект в начале 1960-х годов). Тезисы докладов семинара: Сайменский канал — история и современность. Выборг, 14-15 июня 2001 г. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 0 — www.travelglossary.ru и прилегающие к нему сооружения не будут принадлежать финляндской адми- нистрации...». В другом случае эта же газета в ироническом духе называла согла- сие СССР предоставить Финляндии право эксплуатировать советскую часть Сайменского канала «исторической переменой», так как Москва впервые прояви- ла готовность «уступить свою территорию другому государству». Газета заявляла, что, исходя из «исторической и национальной точек зрения», идея использова- ния Сайменского канала должна быть отклонена. При этом резкие нападки на У. Кекконена не прекращались и в период 1961–1962 гг. В противовес мероприятиям по введению в строй сооружений существующего Сайменского канала выдвигался даже трудно осуществимый план (автор — про- фессор Пентти Кайтера) сооружения нового канала, который соединил бы вод- ную систему озер Сайма и Пяйяне через реку Калайоки с Ботническим заливом. Делались также попытки доказать, что с экономической точки зрения Сайменский канал потерял былое хозяйственное значение и не будет рентабельным при его эксплуатации. 33 Тем не менее, в 1962 г. был заключен советско-финский договор о передаче Финляндии советской части Сайменского канала в аренду на 50 лет на выгод- ных для нее условиях, а также острова Малый Высоцкий в Финском заливе. В следующем году началась реконструкция Сайменского канала. На берегу канала на гранитной стеле имеется теперь памятная надпись: «Реконструкция Сайменского канала — 1963–1968 — результат дружбы народов Советского Союза и Финляндии». жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|