Индустрия туризма
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
| Колымский тракт
До 1920-х годов центр Колымы был практически необитаем. Коренные жители — эвены — предпочитали селиться вдоль богатого рыбой побережья Охотского моря. Но потом на Колыме были разведаны огромные запасы золота, и в 1928 г. трест Дальстрой начал промышленную разработку золота бесплатными руками миллиона заключенных. Автомобильная дорога «Магадан – Кадыкчан – Хандыга», именуемая также «Колымский тракт», а также — «Сталинский тракт» и «Дорога Смерти», протяжённостью около 2000 км, которая идет от Магадана на северо- запад, строилась в течение пяти лет и была завершена в 1943 году. Перед дорогой ставились задачи по транспортному обслуживанию империи «Дальстроя» и созда- нию коридора для переброски танков от Якутска до Магадана на случай военных действий. Трасса проходит по местам бывших золотодобывающих приисков и поселков, а также колымских лагерей. Колымский тракт называют «самой протя- женной братской могилой в мире». Умерших заключенных — строителей трассы — хоронили прямо в дорожном полотне. Лагеря строителей стояли через каждые десять километров вдоль всей трассы. До сих пор во время сильных дождей или весенних паводков водой часто вымывает человеческие кости – прямо из полотна дороги. В архивных фондах УВД по Магаданской области хранятся карточки на заключенных — 2 миллиона, в том числе 1,5 млн. архив с 1932 по 1956 г. С 1932 по 1956 г. через «Дальстрой» прошло около 1 млн. человек. На конец 2000 г. списки расстрелянных заключенных составляют около 11 тыс. чел., умерших в лагерях — около 180 тыс. чел. По состоянию на 2005 г. все население Магаданской области не превышает 180 тыс. чел. В самом конце Колымского тракта, на въезде в Магадан, стоит мемориал жер- твам политических репрессий — «Маска скорби». С одной стороны монумен- та — символическое лицо заключенного. Сзади — фигура плачущей девочки и неканоническое распятие. Монумент работы Э. Неизвестного возвышается над городом с 1996 года. Это самый большой памятник на Колымской трассе, кото- рая по сути дела сама является памятником длиной в 2000 км. Состоние трассы и всего края печальное. Две ветки Колымского тракта, расходящиеся от Магадана 13 ноября 1931 г. Постановлением Совета труда и обороны СССР № 516 был организован Государственный трест по дорожному и промышленному строительству в районе Верхней Колымы — Дальстрой. Тресту поручены разработка, поиски и разведка золоторудных месторождений на территории Ольско-Сеймчанского района Дальневосточного края и строительство автомобильной дороги от бухты Нагаева до района золотодобычи. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 1 — www.travelglossary.ru чтобы соединиться перед Кадыкчаном, еще недавно назывались «золотым коль- цом Колымы». Вдоль трассы до середины 1990-х сияли огни 72 поселков. Сейчас их осталось девять. А через несколько лет будет только три. Колыма, над которой повисло людское проклятие, вновь стремительно погружается в первобытную вечномерзлую тьму. Пос. Кадыкчан — самая наглядная иллюстрация колымского апокалипсиса. Некогда процветающий шахтерский городок, в котором совсем не давно жило 10 000 жителей, фактически пуст. жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|