Индустрия туризма



Pdf көрінісі
бет288/437
Дата02.10.2022
өлшемі6.3 Mb.
#461781
1   ...   284   285   286   287   288   289   290   291   ...   437
[Birzhakov M.B., Nikiforov V.I.] Industriya turizm(BooksCat.org)


часть которых сохранилась до наших дней и кое-где успешно используется по 
назначению.
Разность уровней водоемов преодолевалась устройством шлюзовых систем. 
Великий мыслитель Леонардо да Винчи изобрел начала практически всех техни-
ческих новшеств. Он, в частности, предложил схемы устройства шлюзов, пос-
тройка которых позволила разрешить многие проблемы организации водных 
магистралей и впоследствии объявить Москву «портом пяти морей
16
». Системы 
шлюзов позволяют соединить водоемы с разницей горизонтов до 100 м и более. 
Обычно суда по шлюзам буксируются наземными тяговыми устройствами, следу-
ющими по берегам канала.
В связи с интенсификацией развития промышленности и торговли наиболее 
активное строительство каналов наблюдается в XVII–XIX веках, а XIX век назы-
вают в истории техники «веком строительства каналов». В России главным стро-
ителем каналов был император Петр I, именно по его инициативе была построен 
огромная система каналов в Вышнем Волочке, система Волго-Балт и другие. Он 
привлек к проектированию и строительству гидротехнических сооружений мно-
жество иностранных специалистов, кое-кто из которых, не справившись с пос-
16 
И всех океанов. А также родиной слонов и самых больших компьютеров.


Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
— 11 —
www.travelglossary.ru
тавленной задачей, лишился головы
17
. Именно в это время научно-технический 
прогресс позволил усовершенствовать технологию производства земляных работ 
и устройства шлюзов.
Исключительно интенсивное строительство каналов происходило в централь-
ной Европе. Во Франции была сооружена целая система каналов, которая соеди-
нила водные пути от пролива Ла-Манш до Средиземного моря. К нашему времени 
на территории Франции насчитывается более 2500 миль судоходных рек, к кото-
рым трудолюбием людей добавлены 3000 миль каналов. Образован короткий и 
безопасный водный путь из Бискайского залива в Средиземное море, который 
позволил не только существенно сократить маршрут (ранее суда следовали вокруг 
Иберийского полуострова через Гибралтарский пролив), но и сделать его более 
безопасным. Активно осваивался бассейн рек Дуная, Рейна и других. 
Реки и каналы Европы в 1913 г.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   284   285   286   287   288   289   290   291   ...   437




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет