Навигационные условия плавания

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
—  —
www.travelglossary.ru
ния, оценки точности определения местонахождения судна, методов внесения 
поправок навигационных приборов. Под периодом навигации понимают период, 
когда по климатическим условиям в данном порту или водном бассейне возможно 
судоходство. Навигационные параметры — физические величины, измеряемые и 
определяемые с помощью навигационных средств, приборов, определяющие мес-
тоположения судна в море или ином водном пространстве. К таким параметрам 
относятся пеленг, расстояния, горизонтальные и вертикальные углы и глубины.
Навигационная проработка перехода — комплекс мероприятий по подготов-
ке морского (речного) рейса судна. Выполняется штурманом после получения 
рейсового задания. Состоит в выборе маршрута и скорости движения с оценкой 
навигационных условий и параметров, сезона, загрузки судна, характеристик 
судна (осадки, остойчивости, характер груза и т. д.). На этом этапе осуществляет-
ся подбор и изучение карт, инструкций, описаний огней и навигационных знаков, 
сигналов маяков и других навигационных средств, приливно-отливных колебаний 
уровня моря, течений, также проводится прокладка маршрута.
Навигационные условия плавания зависят от изученности гидрографических 
характеристик районов плавания— рельефа дна прибрежных и мелководных 
районов, подводных опасностей, течений, состояния атмосферы и волнения, ледо-
вой обстановки. Для целей навигации и безопасного судовождения проводятся 
соответствующие исследования, издаются карты, инструкции, осуществляется 
сопровождение судов, при необходимости лоцманские проводки. Особо рассмат-
риваются фарватеры, узкости, каналы. Опасные участки для плавания обустра-
иваются навигационным оборудованием, знаками, маяками. Каналы и узкости 
характеризуются глубиной, длиной, наименьшей шириной, наличием участков 
для расхождения судов, суточной пропускной способностью, наличием и высотой 
мостов и иных сооружений, шлюзов.
В опасных районах в открытом море (банки, мели, скалы, затонувшие суда, 
искусственные подводные сооружения) и вблизи береговой черты (рифы, отмели, 
бары, подводные косы) устанавливаются навигационные знаки, огни и огражде-
ния (буи, вехи, бакены, маяки, радиомаяки). Приняты международные правила 
цветовой гаммы раскраски ограждений, интенсивность и порядок проблесков 
огня буев и маяков. Подробные сведения о навигационных ограждениях и знаках 
указываются в лоциях.
11.3. Характеристики морского транспорта
Сообразно особенностям технического средства морской путь может пролегать 
по поверхности воды (преимущественно), под водой (субмарины), в приводных 
слоях воздуха (суда на воздушной подушке). Путь движения и его протяженность 
характеризуются расстоянием и условиями передвижения, маршрутом следования 
между пунктами отправления и назначения. Непосредственное влияние на рассто-
яние по маршруту водного речного или морского пути оказывают конфигурация 
береговой линии, глубины и другие условия безопасного плавания (гидрологичес-
кие, гидрометеорологические, иные физические условия в водной и воздушной 
средах). Эти же условия определяют сопротивление движения, скорость движения 
судна, целесообразные технические характеристики судна для данного вида пере-
возки (груза, пассажиров и др.).

жүктеу/скачать 6.3 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: