Инструкция по эксплуатации маслонаполненных вво­дов 110-1150 кВ (Инструкция) переработана и дополнена на базе «Типовой инструкции по эксплуатации маслонаполненных вводов 110-750 кВ»

42. Герметичные вводы.

1. 
   Во время осмотров оборудования распредустройств необхо­димо контролировать значение давления масла во'вводе. Значение давления во вводе, температура верхних слоев масла в трансформа­торе или реакторе и температура окружающего воздуха должны быть зафиксированы в эксплуатационных документах.
   
2. 
   
   Необходимо проверить соответствие гидравлической схемы ввода согласно рис. 2 или рис. 3. Схему по рис. 2а следует переделать на схему по рисунку 26. Для этого следует переставить манометр на перекрываемый штуцер вентиля КВ-2МС (рис. 4), а на штуцер, обо­значенный стрелкой, установить гайку с глухим ниппелем. С 1980 г. на вводы устанавливается вентиль ВВВ-1 (рис. 5). Вентиль пломби­руется в предельно открытом положении.
   

Рис. 4. Вентиль трехходовый кислородный КВ-2МС:

1 - корпус; 2 - клапан: 3 - пружина; 4 - мембрана; 5 - крышка; 6 - шпиндель; 7 - сухарь; 8 - гайка накидная; 9, 10, 11 - ниппели.


Рис. 5. Вентиль ВВВ-1:

1 - корпус; 2 - клапан: 3 - пружина; 4 - мембрана; 5 - сухарь; 6 - шарик; 7 - шпиндель; 8 - маховичок; 9 - гайка; 10 - гайка накидная; 11 - ниппель; 12 - штуцер.

3) Давление масла в верхней точке ввода определяется по фор-
муле:

где:

Ро - фактическое давление в верхней точке ввода, кгс/см²;

Р - показания манометра в кгс/см²;

• 
  - расстояние по вертикали между манометром и верхней точ­кой ввода в см;
  

у - удельный вес масла в г/см³, равный 0,9.

4. 
   Необходимо следить за тем, чтобы давление масла во вводе находилось в пределах 0,2-2,5 кгс/см² (0,02-0,25 МПа). На стекле шкалы манометра должны быть нанесены отметки, соответствующие этим предельным значениям давления.
   
5. 
   При повышении давления во вводе выше предельного значе­ния его необходимо снизить. Операции по снижению давления долж­ны выполняться с учетом схемы гидравлической системы ввода (ри­сунки 2 и 3) и указаний заводской документации.
   

6) При снижении давления во вводе ниже предельно допускае-
мого значения необходимо подкачать во ввод масло. Операции по по-
вышению давления должны выполняться с учетом схемы гидравли-
ческой системы ввода (рисунки 2 и 3) и указания заводской докумен-
тации (приложение 1).

7. 
   В случае снижения давления ниже нормированных значений необходимо проверить места уплотнений во вводе.
   
8. 
   При обнаружении течи масла она устраняется в соответствии с указаниями раздела 7. Давление должно быть отрегулировано с уче­том конструктивных особенностей гидравлической системы ввода (приложение 1).
   
9. 
   При повышении давления выше предельных значений необ­ходимо произвести внеочередные измерения tg5 и С (емкости изоля­ции ввода) и провести хроматографический анализ растворенных в масле газов. Если измерения указывают на ухудшение характеристик изоляции ввода, он должен быть демонтирован и заменен резервным.
   

10) При понижении до нуля давления во вводе необходимо про-
верить уровень и качество оставшегося масла. Изоляционный остов
ввода должен находиться полностью в масле, а характеристики масла
соответствовать действующему «Объему и норм испытания электро-

оборудования». После устранения причины снижения давления и при положительных результатах проверки можно приступить к подкачке дегазированного (сухого и испытанного) масла во.ввод при помощи дегазационной установки типа ДЗУ-30. Вначале при открытом отвер­стии в верхней части ввода до появления масла в этом отверстии, а затем после плотного закрытия этого отверстия пробкой - повысить давление масла во вводе до значения, требуемого заводской инструк­цией. При необходимости проводится ремонт ввода с сушкой его изоляции.

11) Проверку уровня масла при понижении до нуля давления во

вводе необходимо проводить в следующей последовательности:

подсоединить к вентилю с помощью штуцера шланг с надетой на него прозрачной трубкой;

отвернуть гайку с ниппелем в верхней части ввода;

определить уровень масла во вводе, изменяя высоту положения прозрачной трубки относительно верхней части ввода;

12. 
    При необходимости пробу масла из герметичного ввода отбирать без его разгерметизации. После отбора пробы необходимо отрегулировать давление масла во вводе (при необходимости).
    
13. 
    За состоянием внутренней изоляции вводов 220-1150 кВ с выносными баками давления, изготовленными в период с января 1975 г. по октябрь 1978 г. (заводские номера с С-73592 по С-100000 и с Д-00001 по Д-33527) должен быть установлен постоянный кон­троль. Если ранее в масле ввода были обнаружены механические примеси, то отбирается проба масла на хроматографический анализ растворенных в нем газов, измерение tgS масла и его пробивного напряжения, а также tg5 и ёмкость изоляции ввода измеряется один раз в год.
    
14. 
    Вводы, в масле которых были обнаружены металлические примеси, должны быть выведены из эксплуатации. Следует учиты­вать, что промывка ввода не обеспечивает полного удаления метал­лических частиц с поверхности остова.
    

43. 
    Доливку вводов желательно производить маслом той же марки, которым он был залит на заводе-изготовителе или согласно приведённой ниже таблице. До апреля 1969 г. применялось масло по ГОСТ 982-67, с апреля 1969 г. до июня 1971 г. - по МРТУ 38.1.238-65. С июня 1971 г. во вводы заливают масло марки Т-750. С 1986 г. во вводы заливают масло марки ГК.
    
44. 
    Масло для доливки должно отвечать требованиям «Объёма норм испытания электрооборудования» и иметь пробивное напряже­ние не ниже 60 кВ для вводов на напряжение до 500 кВ и 70 кВ для вводов на напряжение
    

1150 кВ. Влагосодержание - не более 10 г/т. Масло, предназначенное для доливки в герметичные вводы, должно быть, кроме того, дегазировано при вакууме с остаточным давлением не более 666,5 Па (5 мм рт. ст.) в течение 4 ч на каждые 50 л обрабатываемого масла.

45. При капитальном ремонте оборудования или распредели­тельного устройства должны быть выполнены испытания и проверки, указанные в Нормах испытания электрооборудования, проверено состояние вводов в объеме, указанном в пункте 39. Проверяется отсутствие течей по армировке маслобарьерных вводов. При наличии течи по армировке вводы должны быть заменены. При необходимости следует заменить резиновые уплотнения между контактным зажимом и корпусом расширителя негерметичных вводов с бумажно-масляной изоляцией, проработавших более 10 лет. Проверить плотность уплотнений негерметичных вводов избыточным давлением по пункту 50.

Марки масел, рекомендуемых для замены и (или) долива в высоковольтные вводы

№п/п	Марка масла, залитого во ввод	Марка масла, рекомендуемого к замене или доливу	Примечание
1.	ГК	ГК СА ВГ Nytro 10 X Nytro 11GX Technol 2000.	Для повышения газостойкости масла ГК возможно использование присадки АР-1
2.	Т-750	Т-750 Т-1500 У Т-1500 Technol 2000.
3.	Т-1500	Т-1500 Т-1500У Technol 2000.
4.	ТКп	Т-750 Т-1500 У Т-1500 Technol 2000.	При необходимости возможен долив масла ТКп по ТУ38.101.890-81

46. 
    При периодических межремонтных осмотрах, проводимых без снятия рабочего напряжения работниками специализированных служб, должно быть проверено отсутствие подтеков масла на фарфо­ровой покрышке вблизи соединительной втулки и в местах соедине­ний трубок маслосистемы герметичных вводов (без подъема на обо­рудование). Контролируются показания манометра с записью его по­казаний, которые сравнивается с графиком, приведенным в за-водской инструкции и которые не должны быть ниже значений установочной кривой MN и не выше значений по кривой АВ (приложение 1). При осмотре следует обращать внимание на отсутствие треска во вводе, разрядов, чрезмерного коронирования. При межремонтных осмотрах, проводимых со снятием рабочего напряжения, проверяется отсутст­вие неисправностей, указанных выше, а также производятся необхо­димые испытания и проверки, указанные в «Объёме и нормах испы­тания электрооборудования».
    
47. 
    За вводами, проработавшими 12 лет на шунтирующих реак­торах 500 кВ и выше, необходимо установить постоянный контроль за изоляцией вводов и характеристиками трансформаторного масла. В случае ухудшения показателей изоляции ввода и трансформаторно­го масла за пределы норм, вводы вывести из эксплуатации.
    

6. ИСПЫТАНИЯ ВВОДОВ
48. Испытания вводов должны проводиться в объеме, опреде-
ляемом его конструкцией, видом внутренней изоляции с соблюдени-
ем требований действующих правил техники безопасности с приме-
нением приборов, обеспечивающих необходимую точность измере-
ния и с учетом следующих положений.

1) Перед проведением испытаний персонал обязан:

изучить заводскую документацию о конструктивных особенно­стях ввода, браковочных нормативах, объемах и методике испыта­ний;

ознакомиться с результатами предыдущих испытаний; подготовить приборы и приспособления;

иметь данные о качестве масла, залитого во ввод, подлежащего испытанию.

2) Для обеспечения безопасности персонала при производстве

испытаний должны быть обеспечены минимальные изоляционные

расстояния по воздуху между элементами испытательной установки, заземленными токоведущими частями распределительного устройст­ва и находящимися под напряжением в соответствии с требованиями Правил техники безопасности. Необходимая безопасность при проведении испытаний обеспечивается:

соблюдением правил техники безопасности при работах на установках высокого напряжения;

надежным подсоединением к земле всех подлежащих заземле­нию точек испытательной схемы;

надежным ограждением всех частей испытательной установки и испытуемого ввода, на которые подается высокое напряжение;

правильной расстановкой людей, проводящих испытания, во из­бежание приближения посторонних лиц к частям, находящимся под испытательным напряжением;

установкой рубильника (видимого разрыва) в цепи питания ис­пытательной установки, который позволяет в случае необходимости быстро снять испытательное напряжение;

наложением заземления на высоковольтный вывод испытатель­ного трансформатора на время сборки схемы и проведения пересо­единений.

3) Перед проведением испытаний необходимо очистить наруж-
ную поверхность ввода от пыли и грязи. При большой влажности ок-
ружающего воздуха или условиях, приводящих к отпотеванию наруж-
ной поверхности покрышек вводов, при измерении диэлектрических
потерь и сопротивления изоляции следует применять охранные коль-
ца. Испытание изоляции ввода должно проводиться в условиях, наи-
более приближенных к эксплуатационным. Для этого необходимо:

подать испытательное напряжение на тот электрод ввода, кото­рый и в эксплуатации находятся под напряжением;

не допускать приближения посторонних предметов, искажающих электрическое поле испытуемого ввода, ближе, чем на 1,5-2 м.

4. 
   Оценка состояния вводов по результатам профилактических испытаний производится с учетом требований действующих «Объе­мов и норм испытания электрооборудования».
   
5. 
   Измерение характеристик изоляции вводов необходимо производить при температуре изоляции не ниже 5°С. Следует избегать измерений характеристик изоляции при температурах от 0 до 5°С, поскольку в этом диапазоне температур наиболее вероятны ошибки из-за отпотевания
   

поверхности покрышек. При крайней необходимо­сти определения состояния изоляции в зимнее время производится искусственный подогрев ввода до температуры не ниже 5°С. Подог­рев вводов в зимнее время проводится во временных тепляках, в ко­торые нагнетается горячий воздух от воздуходувок. Следует избегать непосредственного «попадания» на ввод струи горячего воздуха. Прогрев маслонаполненных вводов может также проводиться путем прокачки через центральную трубу испытуемого ввода нагретого масла.

6) Температуру «изоляции ввода», установленного на трансфор-

матор или реактор, можно определить по формуле:
t = 0,66 t_окр +0,34t_м
где t_окр - температура окружающего воздуха °С;

t_м - температура верхних слоев масла °С.

7. 
   При измерении характеристик изоляции вводов должны учи­тываться случайные и систематические погрешности, обусловленные погрешностями измерительных приборов, дополнительными емкост­ными и индуктивными связями между элементами измерительной схемы, воздействием температуры окружающей среды, влияние внешних электромагнитных и электростатических полей на измери­тельное устройство и т.д.
   
8. 
   Заключение о пригодности вводов к эксплуатации должно со­ставляться на основании сравнения данных, полученных при испыта­нии, с браковочными нормами и анализа результатов всех проведен­ных эксплуатационных испытаний и осмотров. Вводы, забракован­ные при внешнем осмотре, независимо от результатов испытания должны быть заменены или отремонтированы. При сопоставлении результатов измерения, следует учитывать зависимость полученных значений от температуры, при которой производилось измерение.
   
9. 
   Запись во время испытаний, производится в первичном экс­плуатационном документе в следующем объеме:
   

дата измерения;

погодные условия;

температура ввода;

наименование, тип, номер заводского чертежа ввода;

номинальные данные ввода;

условия испытания, схема и результаты измерения;

результаты внешнего осмотра оборудования;

заключение о годности ввода.

10. 
    Результаты измерения должны заноситься в соответствую­щие документы (протокол испытания, карту испытаний, контрольные карты оборудования, память компьютера).
    
11. 
    Измерение сопротивления изоляции. У маслонаполненных вводов конденсаторного типа с бумажно-масляной изоляцией изме­рение сопротивления изоляции производить мегомметром на напря­жение 2500 В.
    

49. Измерение тангенса угла диэлектрических потерь и емкости
изоляции ввода. Измерение тангенса угла диэлектрических потерь и
емкости отдельных участков изоляции ввода: CI, С2, СЗ, (СВт) про-
изводить с учетом конструкции ввода емкостной схемы замещения
изоляции ввода (рис. 6).

Оценка состояния изоляции вводов производится не только по абсолютному измеренному значениюно и с учетом характера из­менения тангенса угла диэлектрических потерь и емкости вводов с течением времени. Желательно измерения производить при темпера­туре 10-30°С с целью уменьшения погрешности определенияизо­ляции.

Температурный пересчетвозможен тогда, когда установлена конкретная зависимость потерь от температуры и имеются статисти­чески усредненные данные (таблицы или пересчетные формулы) для проверяемых вводов.

Если измеренияв аварийных случаях производились при температуре ниже 5°С, то следует повторить измерения при повыше­нии температуры выше 10°С. Необходимо учитывать погрешность измерения g8 основной изоляции ввода вследствие шунтирования измерительного элемента емкостью С2 вводов с ПИН. Наличие шун­тирующей емкости увеличивает измеренное значение , поэтому:

Поправка вычисляется по формуле:

где (At5) - поправка на шунтирующее действие емкости С, %; С_ш -емкость, шунтирующая плечо R3 моста, пФ; R - сопротивление плеча R3 моста при измерении емкости, Ом. [11]

50. Проверку уплотнений ввода на герметичность рекомендует-

ся проводить в следующей последовательности:

1. 
   снять воздухоосушительный фильтр, вывернуть пробку ДК для доливки масла в расширитель;
   
2. 
   
   

Рис. 6. Емкостные схемы замещения изоляции маслонаполненных

вводов.

а) Вводы фарфоровые сплошные или с внутренней полостью, применяе-
мые до 35 кВ.

б) Вводы мастиконаполненные с бакелито-бумажным остовом, предна-
значены в основном к установке на баковых выключателях 35 кВ.

в) Вводы маслобарьерные на номинальное напряжение до 500 кВ вклю-
чительно

г) Вводы с бумажно-масляной изоляцией до 1150 кВ включительно.
Условные обозначения рисунка 6:

С1 - Основная изоляция ввода.

С2 - Изоляция измерительного конденсатора.

СВт - Изоляция последней обкладки относительно соединительной втулки. Вп - Вывод потенциометрического устройства. Визм - Вывод для измерения .

А - Токоведущий стержень ввода.

2. 
   вывернуть пробку СЗ для слива масла из затвора, слить масло и промыть гидрозатвор. Промывку гидрозатвора производить путем частичного заполнения и обратного слива масла через пробку СЗ;
   
3. 
   в отверстие СЗ ввернуть штуцер, присоединенный к шлангу гидравлического насоса. Нагнетать масло во ввод до появления- его в отверстии ДЗ, после чего закрыть его пробкой;
   
4. 
   продолжать заливку масла во ввод и при появлении масла в отверстии ДК закрыть его пробкой;
   
5. 
   протереть поверхность ввода и удалить следы масла в местах уплотнений (рис. 1);
   
6. 
   с помощью гидравлического насоса необходимо создать из­быточное давление во вводе 0,1 МПа (1 кгс/см²). Ввод считается вы­державшим испытание, если через 20 мин при температуре масла не ниже 10°С не наблюдалось течи масла или снижения испытательного давления;
   
7. 
   если при испытании ввода после достижения нормированного испытательного давления будет наблюдаться незначительное сниже­ние испытательного давления, то следует довести его до нормированного значения и осмотреть ввод. Если имеется течь масла, то ввод бракуется;
   
8. 
   по окончании испытания снять избыточное давление, для че­го нужно отвернуть маслоотборную пробку ввода. Затем следует отсоединить насос от ввода, слить излишек масла из гидравлического затвора, установить, при необходимости, воздухоосушительный фильтр. Слить через маслоотборное устройство излишек масла. Установить нормальный уровень масла в маслоуказателе;
   
9. 
   проверить сообщаемость по маслу внутренней полости ввода и маслоуказателя. Для этого через маслоотборное устройство слива­ется небольшая порция масла, после чего следует убедиться в изме­нении уровня масла в указателе;
   

10) проверку плотности негерметичных вводов допускается про-
изводить также сжатым воздухом (рис. 7). Для подачи воздуха во
ввод рекомендуется использовать отверстие «дыхания» затвора ДЗ,
допускается использовать также отверстия УЗ и СЗ. Вместо насоса
можно использовать баллон со сжатым воздухом (азотом) и редукто-
ром, подавать воздух во вводы от сети сжатого воздуха через редук-
ционный клапан;