Книга Григорьева, Морозова

8 
Узловые испытания 
Испытания отдельных узлов двигателя на автономных стендах являются эф-
фективным средством опережающей отработки новых технических решений, поз-
воляющим сократить объем, стоимость и общие сроки работ по созданию нового 
ВРД. 
Опыт создания современных двигателей свидетельствует о том, что большая 
часть экспериментальных работ переносится на поузловые испытания и их довод-
ку. 
Узловые испытания компрессора (вентилятора) проводятся на стендах (см. 
рис. В.1), оборудованных приводом от электродвигателя или газовой турбины. При 
необходимости используется редуктор (мультипликатор) с требуемым передаточ-
ным отношением. Стенд должен быть оснащен устройствами для дросселирования 
потока на выходе из компрессора и для измерения на приводе крутящего момента. 
1
2
3
5
4
Рис. В.1. Схема открытого стенда для испытания компрессоров:
1 – входной дроссель или интерцептор; 2 – лемнискатный входной патрубок; 3 – 
электродвигатель; 4 – мультипликатор; 5 – мерное сечение 
При испытаниях на автономном турбинном стенде (см. рис. В.2) помимо газо-
динамических исследований проводят термометрирование и тензометрирование 
лопаток, дисков и корпусов. 
В автономных испытаниях основной камеры сгорания выбранной конструк-
ции (для кольцевых камер допускается испытание отсека) проверяются ее гидрав-
лические характеристики, эффективность горения топлива, устойчивость горения, 
высотность запуска, отсутствие виброгорения, уровень дымления и выделения 
вредных веществ. 

9 
1
2
3
4
G
в
G
m
G
m

жүктеу/скачать 1.63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: