Книга Григорьева, Морозова
жүктеу/скачать 1.63 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Кратковременные испытания
- Предъявительские (сдаточные) испытания
| Испытание серийных ГТД
Здесь задача испытаний иная – всесторонняя проверка качества выпускаемой заводом серийной продукции. Эти испытания регламентируются для каждого дви- гателя специальными ТУ, разработанными соответствующими ОКБ. Кратковременные испытания. Каждый двигатель, изготовленный на серий- ном заводе, проходит кратковременные стендовые испытания. Эти испытания се- рийных ГТД принято разделять на предъявительские и приемо-сдаточные, кон- трольные, длительные и высотно-скоростные. 1. Предъявительские (сдаточные) испытания проходят все двигатели вы- пускаемые серийным заводом, а также прошедшие ремонт после выработки меж- ремонтного ресурса. Назначение предъявительских (сдаточных) испытаний состоит в приработке деталей двигателя (обкатка), в проверке качества сборки, качества работы агрега- тов двигателя и оценке соответствия параметров двигателя заданным ТУ. Работу двигателя проверяют на всех эксплуатационных режимах, при этом производится соответствующая отладка агрегатов. Приемку предъявительского (сдаточного) испытания осуществляет отдел технического контроля (ОТК) пред- приятия. После предъявительских испытаний двигатель отправляют на разборку для осмотра и контроля состояния его деталей. На осмотре присутствуют работники ОТК совместно с представителем заказчика. Обнаруженные дефекты (разрешен- ные) устраняют, после чего двигатель вновь собирают и отправляют на приемо- сдаточные (контрольные) испытания. 2. Целью приемо-сдаточных (контрольных) испытаний двигателя являют- ся: 14 проверка соответствия техническим условиям качества повторной (после предъявительских испытаний) сборки двигателя; проведение приработки деталей и агрегатов, комплектующих двигатель; отладка и проверка регулировки двигателя и проверка соответствия пара- метров и характеристик заданным ТУ; приемка двигателя представителем заказчика по акту сдачи. Приемо-сдаточные (контрольные) испытания состоят из двух этапов. На I этапе приемо-сдаточных (контрольных) испытаний работу двигателя по- вторно проверяют на всех эксплуатационных режимах и окончательно отлаживают регуляторы, проверяют после регулировки данные на соответствие ТУ, после чего двигатель и его характеристика на всех режимах предъявляется заказчику. На II этапе испытания повторяют в присутствии заказчика. Если двигатель не бракуется, оформляется акт сдачи двигателя представителю заказчика. Двигатель консерви- руют и отправляют в экспедицию. Таким образом, в отличие от предъявительских, приемо-сдаточные испытания проводят в присутствии как представителя ОТК, так и заказчика (госприемка). Для двигателей давно находящихся в серийном производстве допускается проведение совмещенных испытаний. жүктеу/скачать 1.63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|