Кодексе Республики Казахстан, «Законе о транспорте в Республике Казахстан»

Нормы обработки судов в РГП “АМТП” по состоянию

на 2000 год.

Приказом Агентства Республики

Казахстан по регулированию

естественных монополий, защите конкуренции и поддержке малого бизнеса

от «1» декабря 1999 г.№ 08 - ОД
Вводится в действие с 1 января 2000 года

ПРЕЙСКУРАНТ

сборов и плат за работы и услуги,

выполняемые Республиканским государственным

предприятием «Актауский морской торговый порт»

2. Обязательные сборы, а также платы за все оказанные судну и его экипажу услуги, в зависимости от условий заключенных договоров, взимаются с судовладельцев, грузовладельцев, грузоотправителей, грузополучателей, либо экспедиторских организаций и должны быть оплачены судном до выхода его из морского порта

3. Капитан порта может отказать судну в выдаче разрешения на выход из порта в случае не уплаты установленных сборов, плат и штрафов.

4. Взимание сборов и плат за услуги производится с условного объема судна, исчисляемого в брутто-регистровых тоннах (брт), указанного в судовых документах.

5. При проведении погрузо-разгрузочных работ платы за переработку груза взимается в независимости от количества произведенных портом тонно-операций и способе переработки со 100 % предоплатой на день поступления первой партии груза, либо в сроки, оговоренные договорами .

6.При погрузке тяжеловесов, если их масса превышает грузоподъемность береговых механизмов порта, платы взыскиваются по договорным ставкам.

7. Необходимые для погрузки , крепления , перевозки и выгрузки грузов материалы , оборудование и приспособления ( жесткая и мягкая сепарация , пиломатериалы для устройства настилов , крепежные материалы , брезенты , оборудование для погрузки -выгрузки специальных грузов и т.п.) предоставляются грузовладельцев из своих материалов и за свой счет.

Если груз , погруженный на судно либо вагон , требует изготовления приспособлений для его укладки , эти приспособления должны изготовляться силами и средствами грузовладельцев из своих материалов и за свой счет

В случаях, когда погрузка на судно либо вагон специальных грузов (тяжеловесных , длинномерных, объемных и др.) требует производства особых работ по подкреплению палуб, сварочных и других работ по креплению самих грузов, эти работы (включая стоимость материалов) производится грузовладельцами и за их счет.

8. Обязанности порта и грузовладельца по транспортно-экспедиторскому обслуживанию регламентируют «Правила транспортно-экспедиторского обслуживания груза в морских торговых портах» утвержденных и рекомендованных Ассоциацией морских торговых портов к применению в морских торговых портах Содружества независимых Государств и портах на территории бывшего СССР (Протокол№ 1/92-СД от 23 апреля 1992 года)

9. Грузовой портовый сбор взимается с грузовладельцев за грузы , перерабатываемые на причалах порта силами и средствами клиентуры

10. Начисленные ставки сборов и плат установлены в дол. США.

Резиденты Республики Казахстан производят оплату в соответствии с Гражданским кодексом Республики Казахстан в национальной валюте по официальному курсу Национального банка Республики Казахстан, установленному на дату платежа.

11. Взимание причального сбора производится с учетом следующих условий:

• 
  При выходе судна на внешний рейд либо к другому причалу по требованию и обстоятельствам, зависящих от порта, сбор за проход каналом и стоянку у другого причала и использование буксиром не взыскиваются.
  
• 
  При возникновении штормовых условий и других форс-мажорных обстоятельств, причальный сбор не взыскивается за период их фактической продолжительности, указанной в таймшите
  

13. В случае загрязнения акватории порта по вине судна все расходы по ликвидации и уборке относятся за счет судна по калькуляции РГП «АМТП".

14. При расчете сборов и плат, начисляемых по часового время округляется до 0,5 часа , причем время менее 30 минут принимается за 0,5 часа, свыше 30 минут за 1 час .

При расчете сборов и плат, начисляемых посуточно время округляется до 0,5 суток, причем время до 0,5 , а время более 0,5 суток за 1 сутки.

15. При заходе судна в акваторию порта и предоставлении ему стоянки в порту по обстоятельствам , произошедшим вследствие: непреодолимой силы , опасности или случайности на судоходных путях, спасения жизни людей либо имущества на воде и других обстоятельствах , угрожающих безопасности судна или экипажа , портовые сборы не взимается

16. «Общие указания» настоящего прейскуранта распространяются на все последующие дополнения и изменения к нему , если в них не оговорено иное .

17. С введением в действие настоящего прейскуранта утрачивают силу все ранее действовавшие положения о сборах и платах за работы и услуги, выполняемые Республиканским государственным предприятием «Актауский морской торговый порт».

(прил.1)

(прил.2)

(прил.3)

ПЛАТЫ ЗА ПРОИЗВОДСТВО ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

РГП «АМТП»

№	Наименование родов груза	Ставка за 1 тонну (долл. США)
1.	Пищевые (соль, сахар, сырец, жмыхи, комбикорм и др. навалом	6
2.	Руда металлическая навалом (цинковая руда, баритовая и медная, хромитовая, железная, свинцовая агломирация и др.)	7
3.	Зерновые (пшеница, рож, ячмень и др.) навалом	8
4.	Уголь, сланцы, шихта, торф навалом	6
5.	Кокс навалом и концентраты (медный, цинковый и т.д.)	6
6.	МСМ навалом	6
7.	Продукция химической промышленности навалом	6
8.	Грузы в мешках до 30 кг, а также грузы скоропортящиеся, требующие осторожной перегрузки (бананы, цитрусовые плодоовощные и другие легковесные, очень объемные и требующие осторожной перегрузки грузов в ящиках, на полетах, поддонах, связка открытый подвижной состав ж/д, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт	9 10
9.	Грузы в мешках более 30 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	8 9
10.	Грузы в ящиках и без упаковки, до 250 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	9 10
11.	То же 251 - 1500 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	8 9
12.	То же 1501 - 10 000 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт	7
13.	Грузы в кипах и тюках до 250 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	9 10
14.	То же 250 - 1 500 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	8 9
15.	То же 1 501 - 10 000 кг открытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	7
16.	Грузы катно - бочковые до 80 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	9 12
17.	То же 81 - 1 500 кг открытый подвижной состав ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	8 9
18	Бумага и картон в рулонах до 500 кг.	10
19	То же 501 - 1 500 кг	9
20	Автомашины, бульдозеры, трактора, автокраны грузовые до 20 тонн легковые	10 15
21	Тарно - штучные грузы в пакетах (пакетные перевозки) открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	7 8
22	Металлы цветные в болванках, слитках, чушках, металл не в деле, в пачках, листах, рулонах, кругах до 250 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	8 9
23	То же 251 - 1 500 кг открытый подвижной ж/д состав, судно и а/транспорт крытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	6 7
24	То же 1 501 - 10 000 кг открытый подвижной ж/д состав и а/транспорт	6
25	Металлы черные не в деле, в болванках, слитках, чушках, в пачках, листах, кругах, рулонах, прокат черных металлов (трубы, рельсы, балки, швеллеры, прочие виды проката черных металлов до 10 000 кг)	6
26	Лом черных и цветных металлов в связках до 10 000 кг	7
27	Лес круглый	8
28	Лес пиленный в пачках	9
29	Прочие (кроме выше упомянутых грузов )	7
30	Погрузка - выгрузка контейнеров (за штуку) 3 тн 5 тн 10 тн 20 тн(груж) 20 тн(порож) 40 тн(груж) 40 тн (порож)	10 19 40 80 60 120 100
31	Негабаритные и тяжеловесные грузы свыше 20 тонн	15
32	Грузы в биг-бегах	6

2. Ставки грузового портового сбора за перевалку грузов силами и средствами клиента 0,9 долларов США