Машины электрические вращающиеся

General specifications

Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта СССР от 22.08.89 № 2610

ВЗАМЕН ГОСТ 183-66
ИЗДАНИЕ (июль 2001 г.) с Изменениями № 1, 2, утвержденными в январе 1981 г., в феврале 1982 г. (ИУС № 3-81, ИУС № 5-82).

Настоящий стандарт распространяется на вращающиеся электрические машины постоянного и переменного тока без ограничения мощности, напряжения и частоты.

Стандарт не распространяется на электрические машины, предназначенные для применения в бортовых системах подвижных средств наземного, водного и воздушного транспорта.

Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1346-78.

1.2. Номинальные данные электрических машин, характеризующие работу машины, следует относить к работе машины на высоте до 1000 м над уровнем моря, температуре газообразной охлаждающей среды 40 °С и охлаждающей воды 30 °С, если в стандартах или технических условиях не установлена другая температура охлаждающей воды, но не более 33 °С.

При работе машин в условиях, отличающихся от указанных, номинальные данные машин должны быть изменены так, чтобы машины соответствовали требованиям п. 1.14.

Нижний предел температуры охлаждающей среды должен быть указан в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

Номинальные значения климатических факторов внешней среды по ГОСТ 15543-70, климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 и группа условий эксплуатации по ГОСТ 17516-72 электрических машин должны быть указаны в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

1.3. Исполнение электрических машин по стойкости изоляции к воздействию окружающей среды, способы охлаждения и перечень основных деталей и сборочных единиц (для машин массового производства), которые должны быть взаимозаменяемыми, должны быть указаны в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

Степень защиты электрических машин напряжением до 1000 В - по ГОСТ 17494-87.

Форма исполнения электрических машин - по ГОСТ 2479-79.

1.4. Номинальный режим работы электрических машин должен соответствовать одному из следующих.

Продолжительному: условное обозначение режима S1 (черт. 1).

Допускаются другие номинальные режимы работы или использование электрических машин в нескольких режимах работы, что должно устанавливаться в стандартах или технических условиях на отдельные виды машин.

1.5. Генераторы постоянного тока и синхронные компенсаторы при номинальной частоте вращения, а генераторы переменного тока, кроме того, и при номинальном коэффициенте мощности должны развивать номинальную мощность при отклонениях напряжения от номинального на ±5%. Мощность генераторов и синхронных компенсаторов при отклонениях напряжения от номинального значения более чем на ±5% (но не более чем на ±10%) должна быть по требованию потребителя указана предприятием-изготовителем.

Двигатели должны сохранять номинальную мощность (в технически обоснованных случаях - номинальный момент) при отклонениях напряжения сети от номинального значения в пределах - от минус 5 до плюс 10%.

Генераторы и двигатели переменного тока должны сохранять номинальную мощность при отклонениях частоты переменного тока на ±2,5% номинального значения.

Двигатели переменного тока при одновременном отклонении напряжения и частоты переменного тока от номинальных значений должны сохранять номинальную мощность, если сумма абсолютных процентных значений этих отклонений не превосходит 10% и каждое из отклонений не превышает нормы.

Превышения температуры активных частей машин, кроме турбо- и гидрогенераторов, возникающие при вышеуказанных отклонениях напряжения и частоты переменного тока от номинальных значений, при условии непрерывной работы, могут быть выше значений, указанных в табл. 1, но не более чем на:

10 °С - для машин мощностью до 1000 кВт (кВ·А);

5 °С - для машин мощностью свыше 1000 кВт (кВ·А).

1.6. Электрические машины должны без повреждений и остаточных деформаций выдерживать следующие перегрузки по току:

машины постоянного тока (кроме возбудителей с отношением предельного напряжения к номинальному напряжению возбуждения более 1,6) и коллекторные машины переменного тока - перегрузку по току на 50% в течение 1 мин; по согласованию с потребителем допускается изготовление машин с большей перегрузкой по току;

возбудители с отношением предельного напряжения к номинальному напряжению возбуждения более 1,6 - перегрузку по току на 100% (от номинального тока возбуждения возбуждаемой машины) в течение 1 мин; при использовании данного типа возбудителя для нескольких типов машин с различными токами возбуждения за номинальный ток возбуждения принимают наибольший из этих токов;

бесколлекторные машины переменного тока мощностью 0,55 кВт и выше, кроме машин с непосредственным охлаждением обмоток, - перегрузку по току на 50% в течение 2 мин;

бесколлекторные машины переменного тока с непосредственным охлаждением обмоток - перегрузку по току на 50% в течение 1 мин;

турбо- и гидрогенераторы с косвенным охлаждением обмоток статора - перегрузку по току на 50% в течение 2 мин;

турбо- и гидрогенераторы с непосредственным охлаждением обмотки статора - перегрузку по току на 50% в течение 1 мин;

двигатели малой мощности - по ГОСТ 16264.0-85.

1.7. Все электрические машины должны без повреждений и остаточных деформаций выдерживать в течение 2 мин следующее повышение частоты вращения:

двигатели с последовательным возбуждением постоянного и переменного тока - на 20% сверх наибольшей, указанной на табличке двигателя, но не менее чем на 50% номинальной;

двигатели с регулировкой частоты вращения - на 20% сверх наибольшей, указанной на табличке двигателя;

гидрогенераторы - по ГОСТ 5616-89;

двигатели постоянного тока металлургические и крановые;

двигатели трехфазные асинхронные крановые и металлургические;

остальные электрические машины - на 20% сверх номинальной.

1.8. Уровень шума электрических машин мощностью до 1000 кВт (кВ·А) и частотой вращения до 4000 об/мин - по ГОСТ 16372-84.

Уровень шума электрических машин мощностью свыше 1000 кВт, а также машин с частотой вращения свыше 4000 об/мин должен быть указан в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

1.9. Нормы собственной вибрации электрических машин массой от 0,25 до 2000 кг и с частотой вращения от 600 до 12000 об/мин - по ГОСТ 20815-93.

Норма собственной вибрации электрических машин массой свыше 2000 кг, а также машин с частотой вращения менее 600 и свыше 12000 об/мин должна быть указана в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

1.10. Индустриальные радиопомехи, создаваемые электрическими машинами, должны быть указаны в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

1.11. Предельные допускаемые превышения температуры частей электрических машин, предназначенных для продолжительного, повторно-кратковременных и перемежающихся номинальных режимов работы, должны соответствовать значениям, указанным в пп.1.12 и 1.14.

Предельные допускаемые превышения температуры частей электрических машин, предназначенных для кратковременного номинального режима работы (к концу рабочего периода), а также для электрических машин с ограниченным сроком службы, должны быть указаны в стандартах или технических условиях на отдельные виды машин. Для электрических машин, предназначенных для кратковременного номинального режима работы, для которых нет таких указаний, допускаемые превышения температуры могут быть выше значений, указанных в табл. 1, на 10 °С.

Скорость нарастания температуры обмоток машин, если это необходимо, должна быть указана в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

1.12. Предельные допускаемые превышения температуры частей электрических машин при температуре газообразной охлаждающей среды 40 °С и высоте над уровнем моря не более 1000 м, если они не указаны в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин, должны соответствовать значениям, указанным в табл. 1.

Для обмоток статора машин переменного тока с воздушным охлаждением на номинальное напряжение свыше 11000 В предельные допускаемые превышения температуры должны быть снижены на каждые 1000 В (или на какую-то часть от 1000 В) на:

1,5 °С - свыше 11000 В при измерении термометром;

1 °С - свыше 11000 до 17000 В при измерении температурным индикатором;

0,5 °С дополнительно - свыше 17000 В при измерении температурным индикатором.

Для турбогенераторов с косвенным охлаждением обмоток на номинальные напряжения свыше 11000 до 17000 В предельные допускаемые превышения температуры при измерении термометром или температурным индикатором должны быть снижены для напряжений;

сверх 11000 В - на 1 °С на каждые 1000 В (полные или неполные);

сверх 17000 В - соответственно на 0,5 °С.

Указанный в п. 10 табл. 1 класс изоляционного материала относится к изоляции коллектора или контактных колец, или же к изоляции присоединенных к ним обмоток, если класс изоляции последних ниже класса изоляции коллектора или контактных колец.

Допускаемые превышения температуры коллекторов и контактных колец могут превосходить значения, указанные в п.10 табл.1, если:

превышения температуры изоляционных материалов коллектора и контактных колец и связанных с ними обмоток не будут превосходить значений, указанных в п.2в и 4б табл.1 для материалов соответствующих классов;

повышение температуры не ухудшит коммутацию;

температура не будет достигать значений, опасных для паек соединений;

при изоляции классов F и Н применяется материал, сохраняющий твердость при повышенной рабочей и технологической температуре.

Предпочтительным методом измерения превышения температуры обмоток, за исключением обмоток, указанных в п.1 табл.1, является метод сопротивления, а для обмоток, указанных в п.1 табл.1, - метод температурных индикаторов.

Если в дополнение к значениям, полученным по методу сопротивления или температурных индикаторов, проводится отсчет по методу термометра, то превышения температуры, измеренные в наиболее нагретой доступной точке, не должны превышать:

65 °С - для изоляции класса А;

80 °С - для изоляции класса Е;

90 °С - для изоляции класса В;

110 °С - для изоляции класса F;

135 °С - для изоляции класса Н.

Предельные допускаемые превышения температуры для обмоток электрических машин с непосредственным охлаждением жидкостью устанавливаются в стандартах или технических условиях на эти машины.

1. Для стержневых обмоток ротора асинхронных машин допускается по согласованию с заказчиком иметь превышения температуры по п.4.

2. Превышения температуры, указанные в п.9, не должны превосходить допускаемые значения для соприкасающихся обмоток.
1.13. Предельная допускаемая температура для какой-либо части электрической машины определяется суммой превышения температуры, взятой из табл.1, и температурой 40 °С (предельно допускаемой температурой газообразной охлаждающей среды, принятой при составлении табл.1).

1.14. Предельные допускаемые превышения температуры частей электрических машин при температуре газообразной охлаждающей среды, отличающейся от 40 °С, и на высоте над уровнем моря более 1000 м должны быть следующими:

а) при температуре газообразной охлаждающей среды выше 40 °С (но не более 60 °С) предельные допускаемые превышения температуры, указанные в табл.1, уменьшаются для всех классов изоляционных материалов на разность между температурой охлаждающей среды и температурой 40 °С; при температуре охлаждающей среды выше 60 °С допускаемые превышения температуры устанавливаются по согласованию с предприятием-изготовителем;

б) при температуре газообразной охлаждающей среды менее 40 °С предельные допускаемые превышения температуры, указанные в табл.1, для всех классов изоляционных материалов могут быть увеличены на разность между температурой охлаждающей среды и температурой 40 °С, но не более чем на 10 °С для всех электрических машин, за исключением турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов, для которых эти величины должны быть указаны в стандартах или технических условиях на эти машины. Допускаемые нагрузки машин, соответствующие этим измененным предельным допускаемым превышениям температуры, должны сообщаться предприятием-изготовителем;

в) предельные допускаемые превышения температуры электрических машин, предназначенных для установки на высоте над уровнем моря более 1000 м (но не более 4000 м), при измерении температуры на высоте до 1000 м должны быть уменьшены на 1% от указанных в табл.1 на каждые 100 м сверх 1000 м для изоляционных материалов всех классов при условии, что температура охлаждающей среды не выше 40 °С.

Номинальные данные электрических машин могут быть сохранены, если превышению высоты места установки машины сверх 1000 м над уровнем моря будет соответствовать снижение температуры газообразной охлаждающей среды. При этом каждым 100 м превышения высоты места установки машины над высотой 1000 м должно соответствовать снижение температуры газообразной охлаждающей среды не менее чем на 1% предельных допускаемых превышений температуры, указанных в табл.1;

г) предельно допускаемые превышения температуры электрических машин, предназначенных для установки на высоте над уровнем моря более 1000 м (но не более 4000 м) и температуре охлаждающей газообразной среды, отличающейся от 40 °С, должны быть скорректированы в соответствии с п.1.14 а, б, в одновременно.

Примечание. Если абсолютное давление в охлаждающей системе машины, соответствующее высоте над уровнем моря до 1000 м, поддерживается постоянным независимо от высоты установки машины над уровнем моря, то вводить поправку в допускаемые превышения температуры в связи с изменением высоты установки электрической машины над уровнем моря не требуется.

80 °С - для подшипников скольжения (температура масла при этом не должна быть более 65 °С);

100 °С - для подшипников качения.

Более высокая температура допускается, если применены специальные подшипники качения или специальные сорта масел при соответствующих материалах вкладышей для подшипников скольжения, что должно быть указано в стандартах или технических условиях на данный вид машины.

1.16. Каждая электрическая машина должна выдерживать без повреждения изоляции:

испытание электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками;

испытание электрической прочности междувитковой изоляции обмоток.

Если электрическую машину испытывают на нагревание, то испытание электрической прочности изоляции следует проводить непосредственно вслед за испытанием на нагревание.

1.17. Изоляция обмоток относительно корпуса машины и между обмотками должна выдерживать без повреждения в течение 1 мин испытательное напряжение частоты 50 Гц, практически синусоидальное, указанное в табл.2.

Полностью собранная обмотка машины, выдержавшая это испытание, повторному испытанию при этом напряжении не подвергается.

По согласованию с потребителем для машин мощностью 1000 кВт (1000 кВ·А) и выше напряжением 3000 В и выше допускается дополнительное испытание изоляции выпрямленным напряжением, равным 1,6 эффективного значения переменного напряжения, указанного в табл.2.

Изоляция обмоток относительно корпуса и между обмотками (фазами) у электрических машин, уложенных полностью или частично на месте установки, должна выдерживать в течение 1 мин испытательное напряжение, равное 100% испытательного напряжения, указанного в табл.2.

Все электрические машины, независимо от того, подвергалась ли на предприятии-изготовителе их изоляция испытанию напряжением, указанным в табл.2, в собранном виде или отдельными частями, должны в собранном виде (после их установки перед сдачей в эксплуатацию) выдерживать в течение 1 мин испытание изоляции напряжением, равным 80% испытательного напряжения, указанного в табл.2. Это испытание на месте установки является обязательным для турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов; для остальных машин такое испытание проводят по усмотрению потребителя.

Эти испытания могут не проводиться, если полностью или частично уложенные на месте установки машины были испытаны 100% испытательным напряжением, указанным в табл.2, после установки их на фундамент.

Примечания:

1. Испытательное напряжение для машин с разными уровнями изоляции определяется по согласованию между изготовителем и потребителем.

2. Для двухфазных обмоток, имеющих общий вывод, номинальное напряжение, по которому определяется испытательное напряжение, следует брать равным 1,4 напряжения отдельной фазы.

3. Напряжение, получаемое при пусковых условиях между выводами обмоток возбуждения или между выводами секций, можно измерить при пониженном напряжении питания. Измеренное таким образом напряжение следует умножить на отношение напряжения, полученное при пусковых условиях, к пониженному напряжению питания.

4. Для обмоток одной или нескольких машин, которые связаны электрически, рассматриваемое напряжение - это максимальное напряжение по отношению к земле.

Для машин мощностью до 15 кВт включительно на номинальные напряжения до 660 В при массовом выпуске на конвейере при приемосдаточных испытаниях допускается заменять вышеуказанное испытание испытанием в течение 1 с при напряжении, повышенном на 20% против указанного в табл. 2.

1.18. Изоляция обмотки между смежными ее витками должна выдерживать в течение 3 мин испытание повышенным напряжением. Это испытание проводят при холостом ходе электрической машины путем повышения подводимого (при испытании в режиме электродвигателя) или генерируемого (при испытании в режиме генератора) напряжения на 30% сверх номинального напряжения.

Для электрических машин, у которых при напряжении 1,3 номинального ток холостого хода может превышать номинальный, длительность испытаний может быть сокращена до 1 мин.

Для гидрогенераторов изоляция обмотки между смежными ее витками должна выдерживать повышение напряжения на 50% сверх номинального напряжения гидрогенератора в течение 5 мин.

Для турбогенераторов изоляция обмотки между смежными ее витками должна выдерживать повышение напряжения на 30% сверх номинального напряжения турбогенератора в течение 5 мин.

Для синхронных машин (кроме турбогенераторов и гидрогенераторов), у которых при номинальном токе возбуждения напряжение холостого хода превышает номинальное напряжение машины более чем на 30%, испытание проводят при напряжении холостого хода, соответствующем номинальному току возбуждения.

Для электрических машин постоянного тока с числом полюсов более четырех повышение напряжения при испытании не должно быть более значения, при котором среднее напряжение между смежными коллекторными пластинами получается равным 24 В.

Для возбудителей, рассчитанных на форсировку возбуждения, при которой напряжение возбудителя превосходит номинальное напряжение более чем на 30%, испытание проводят при предельном напряжении форсировки в течение 1 мин.

Для трехфазных асинхронных двигателей с фазным ротором испытание обмотки ротора следует проводить при неподвижном и разомкнутом роторе.

При повышении напряжения на 30 и 50% допускается одновременное повышение частоты переменного тока, если испытание проводят на вращающейся электрической машине, то повышение частоты должно быть более 15%.

Для машин с многовитковыми секциями с номинальным напряжением до 660 В включительно допускается применение устройств, основанных на принципе использования высокой или повышенной частоты.

1.19. Сопротивление изоляции обмоток электрической машины относительно корпуса и между обмотками должно устанавливаться в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

1.20. Допускаемые отклонения от номинальных значений показателей, установленных в настоящем стандарте и в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин, должны соответствовать значениям, указанным в табл. 3, если в стандартах или технических условиях на отдельные виды машин не установлены более высокие требования к допускаемым отклонениям.

В тех случаях, когда в табл. 3 допускаемые отклонения указаны с одним знаком (только с плюсом или только с минусом), отклонение в противоположную сторону не ограничивается.
Таблица 3

Показатель	Допускаемое отклонение
1. Коэффициент полезного действия ()*
Определенный методом отдельных потерь:
для машин мощностью до 50 кВт вкл.	-0,15 (1-)
для машин мощностью свыше 50 кВт	-0,10 (1-)
Определенный методом непосредственной нагрузки	-0,15 (1-)
2. Общие потери для машин мощностью свыше 50 кВт	+10% от полных потерь
3. Коэффициент мощности (cos) асинхронных двигателей**	, но не менее 0,02 и не более 0,07 по абсолютной величине
4. Реактивная мощность асинхронных компенсаторов при токе возбуждения, равном нулю	-10%
5. Частота вращения двигателей постоянного тока (при номинальной нагрузке и рабочей температуре):
а) с параллельным и независимым возбуждением	При отношении номинальной мощности (Вт) к номинальной частоте вращения (об/мин): менее 0,67 ± 15% от 0,67 до 2,5 ± 10% от 2,5 до 10 ± 7,5% 10 и более ± 5%
б) с последовательным возбуждением, включая исполнение с небольшой параллельной стабилизирующей обмоткой	При отношении номинальной мощности (Вт) к номинальной частоте вращения (об/мин): менее 0,67 ± 20% от 0,67 до 2,5 ± 15% от 2,5 до 10 ± 10% 10 и более ± 7,5%
в) со смешанным возбуждением	Выбирается между указанными в п. 5а и б. По согласованию между изготовителем и потребителем
6. Скольжение асинхронных двигателей	±20% номинального значения, знак минус относится только к двигателям с повышенным скольжением
7. Изменение напряжения генераторов постоянного тока	±20%, но не менее ±2% номинального напряжения
8. Изменение напряжения синхронных генераторов	±20%
9. Начальный пусковой ток асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, синхронных двигателей и компенсаторов при асинхронном пуске	+20%
10. Установившийся ток короткого замыкания для синхронных машин	+15%
11. Изменение частоты вращения двигателей постоянного тока с параллельным или смешанным возбуждением	±20%, но не менее ±2% номинальной частоты вращения
12. Начальный пусковой вращающий момент асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и синхронных двигателей при асинхронном пуске	-15%
13. Максимальный вращающий момент двигателей переменного тока	-10%
14. Минимальный вращающий момент в процессе пуска асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором и синхронных двигателей при асинхронном пуске	-20%. В стандартах или технических условиях на отдельные виды машин допускается устанавливать дополнительно нижние предельные наименьшие значения минимального вращающего момента
15. Момент инерции	±10%
_________________ * С округлением допускаемых отклонений до третьей значащей цифры. ** Допускается значение измеренного коэффициента мощности меньше на 0,02 по сравнению с нижним пределом установленного значения с учетом допускаемых отклонений при условии, что произведения полученных измерениями значений коэффициента мощности и коэффициента полезного действия машин не ниже произведения установленных значений этих величин, с учетом допускаемых отклонений, предусмотренных в настоящем пункте стандарта. Допускаемое отклонение не распространяется на однофазные асинхронные двигатели с рабочим конденсатором.

1.21. Водяные охладители электрических машин должны обеспечивать разность между температурой газообразной охлаждающей среды, выходящей из охладителя, и температурой воды, поступающей в охладитель, не превышающую 10 °С, а для машин, температура охлаждающей воды которых принята +33 °С, не превышающую 7 °С. Температура охлаждающей воды при этом не должна превышать соответственно +30 и +33 °С.

В технически обоснованных случаях допускается увеличивать вышеуказанную разность. В случаях отклонения температуры газообразной охлаждающей среды от 40 °С допускаемые превышения температуры должны быть скорректированы в соответствии с п. 1.14.

Примечание. В тех случаях, когда вода или иная жидкость применяется для непосредственного охлаждения электрических машин или их частей, предельная температура охлаждающей жидкости должна устанавливаться стандартами или техническими условиями на эти машины.

Это требование не распространяется на реверсивные машины или на машины, по конструкции предназначенные только для левого вращения, а также на машины с двумя концами вала.

1.23. Искрение на коллекторе электрической машины должно оцениваться по степени искрения под сбегающим краем щетки по шкале, указанной в табл. 4, и указываться в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин. Если степень искрения коллекторных машин постоянного тока не оговорена, то она при номинальном режиме работы машины должна быть не выше 1¹/₂.

Если в стандартах или технических условиях оговаривается нагрузка по току от 1,5 до 2,5 номинального значения, то степень искрения коллекторных машин при указанных перегрузках должна обеспечивать нормальную работу без дополнительной очистки коллектора и разрушения щеток.

Состояние коллектора и щеток проверяются:

а) для машин, предназначенных для продолжительного номинального режима работы, - по истечении времени, необходимого для достижения практически установившейся температуры машины, но не ранее чем через:

2 ч после начала работы - для машин мощностью до 100 кВт включительно;

4 ч - для машин мощностью свыше 100 до 300 кВт включительно;

8 ч - для машин мощностью свыше 300 до 1000 кВт включительно;

16 ч - для машин мощностью свыше 1000 кВт;

б) для машин, предназначенных для кратковременного номинального режима работы, - после нескольких циклов работы (начиная с ненагретого состояния) общей продолжительностью не менее времени, указанного для продолжительного номинального режима работы;

в) для машин, предназначенных для повторно-кратковременных и перемежающихся номинальных режимов работы, - после такой продолжительности работы в данном режиме, чтобы сумма рабочих циклов была не менее времени, указанного для продолжительного номинального режима работы.

1.24. Положение щеток на коллекторе машины, у которой передвижение щеток по коллектору не используется для управления работой машины, должно быть постоянным, установленным и отмеченным постоянной меткой предприятием-изготовителем машин.

1.25. Номинальный коэффициент мощности синхронных машин при частоте 50 Гц (если нет других указаний в стандартах или технических условиях на отдельные виды этих машин) должен быть:

для синхронных генераторов - 0,8 (при отстающем токе);

для синхронных двигателей - 0,9 (при опережающем токе).

По заказу потребителя синхронные машины могут изготовляться с коэффициентом мощности, отличным от указанных выше. Номинальные данные таких машин должны быть указаны предприятием-изготовителем.

Номинальный коэффициент мощности синхронных машин, частота которых отличается от 50 Гц, устанавливается стандартами или техническими условиями на эти машины.

1.26. При несимметричной нагрузке трехфазных генераторов и синхронных компенсаторов допускается их длительная работа, если токи в фазах не превышают номинального значения и разность токов в фазах:

ГОСТ 533-2000 - для турбогенераторов;

ГОСТ 5616-89 - для гидрогенераторов;

не более 20% номинального тока фазы - для остальных генераторов и синхронных компенсаторов с явно выраженными полюсами.

1.27. Коэффициент искажения синусоидальности кривой линейного напряжения при холостом ходе и номинальном напряжении для трехфазных генераторов переменного тока 50 Гц должен быть не более 5% для генераторов мощностью свыше 100 кВ·А.

Допускается коэффициент искажения не более 10% для генераторов мощностью от 10 до 100 кВ·А.

Для трехфазных генераторов переменного тока частотой 50 Гц мощностью ниже 10 кВ·А коэффициент искажения синусоидальности кривой линейного напряжения при холостом ходе и номинальном напряжении должен устанавливаться по согласованию между изготовителем и потребителем в стандартах или технических условиях, утвержденных в установленном порядке.

Для однофазных генераторов и для генераторов на другие частоты коэффициент искажения синусоидальности кривой напряжения должен быть указан в стандартах или технических условиях на эти генераторы.

При соединении обмотки статора генератора в треугольник при номинальной мощности ток третьей гармонической не должен превышать 20% номинального тока генератора.

1.28. Многофазные двигатели переменного тока должны отдавать номинальную мощность при работе от сети с напряжением, содержащим составляющие обратной последовательности, не превышающие 2% составляющих прямой последовательности.

1.29. Номинальные скорости нарастания напряжения возбудителей синхронных генераторов и синхронных компенсаторов в режиме форсировки (в долях номинального напряжения возбуждения в 1 с) должны быть: для турбогенераторов - по ГОСТ 533-2000; гидрогенераторов - по ГОСТ 5616-89; синхронных компенсаторов - по ГОСТ 609-84; синхронных генераторов со статическими системами возбуждения - по ГОСТ 14965-80, для всех других синхронных генераторов и двигателей - не менее 0,8.

1.30. Кратность предельного установившегося напряжения возбудителей синхронных машин должна быть:

по ГОСТ 533-2000 - для турбогенераторов;

по ГОСТ 5616-89 - для гидрогенераторов;

по ГОСТ 609-84 - для синхронных компенсаторов;

не менее 1,4 - для всех других синхронных машин, не имеющих системы автоматического регулирования.

Для машин с системами автоматического регулирования - по стандартам или техническим условиям на эти машины.

По заказу потребителя это отношение для всех других синхронных машин может быть выше 1,4, но не более 1,8. Большие значения кратности форсировки могут быть установлены по согласованию между изготовителем и потребителем.

1.31. Синхронные машины должны быть рассчитаны так, чтобы выдерживать симметричные и несимметричные внезапные короткие замыкания на выводах обмотки статора при номинальной нагрузке и напряжении, равном 105% номинального.

Испытание на внезапное короткое замыкание синхронных генераторов следует проводить в режиме холостого хода.

Генераторы, предназначенные для работы на общие шины, должны испытывать при напряжении 105% номинального.

Генераторы, предназначенные для работы в блоке с трансформаторами, должны испытываться при напряжении холостого хода, равном 70% номинального.

1.32. Кратность максимального вращающего момента для синхронных двигателей при частоте переменного тока 50 Гц и номинальных значениях напряжения и тока возбуждения и при соединении обмоток, соответствующем номинальному режиму работы двигателя, должна быть не ниже 1,65, а при наличии быстродействующих систем возбуждения - не ниже 1,5.

Кратность максимального вращающего момента для синхронных двигателей при частоте, отличающейся от 50 Гц, устанавливается в стандартах или технических условиях на эти двигатели.

1.33. Значения номинальной кратности начального пускового вращающего момента асинхронных двигателей должны быть указаны в стандартах или технических условиях на конкретные виды двигателей.

1.34. Значение наименьшей кратности минимального вращающего момента асинхронных двигателей должно быть не ниже:

0,5 номинального, но не менее 0,5 пускового для односкоростных трехфазных двигателей мощностью до 100 кВт;

0,3 номинального, но не менее 0,5 пускового для односкоростных трехфазных двигателей мощностью 100 кВт и выше;

0,3 номинального для однофазных и многоскоростных трехфазных двигателей.

1.35. Номинальные значения кратности максимального вращающего момента асинхронных двигателей должны быть не менее 1,6 для машин общего назначения и для машин с пусковым током не более 4,5 номинального.

1.36. Показатели надежности должны быть установлены в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

Для неремонтируемых электрических машин:

вероятность безотказной работы;

средний срок службы.

Для ремонтируемых электрических машин:

вероятность безотказной работы;

средняя наработка на отказ.

По согласованию между изготовителем и потребителем могут быть установлены другие показатели надежности.

1.37. Комплектность электрических машин и объем технической документации, прилагаемой к электрической машине, должны быть указаны (в случае необходимости) в стандартах или технических условиях на конкретные виды машин.

1.38. Пояснение терминов, встречающихся в стандарте, дано в приложении.

1.39. Масса, габаритные и установочные размеры машин должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на машины конкретных типов.