Ж.Мыңбаев пен С.Сәдуақас ұсынды
1927 жылы
Петропавл-Көкшетау жолы салынып, 1929 жылы Ақмолаға дейін созылды
1930 жылы
Арал, Риддер, Балқаш, Қарағанды қала атағын алды.
1939 жылы
Қалада тұрған қазақтар 375 мыңға артты
1939 жылы
Қазақстаннан шикізат тасымалдау үшін Ақмола-Қарағанды(1931 ж.), Илецк-
Орал(1936 ж.), Рубцовск-Риддер(1937 ж.), Қарағанды- Жезқазған(1940 ж.)
жолдары салынды
1940 жылдары
Ұлы Отан соғысы қарсаңында қала мен қара үлгісіндегі кенттерде тұратын
қазақтардың саны 16%-ды құрады
ТАБИҒАТ БАЙЛЫҚТАРЫН ЗЕРТТЕУ
КСРО Ғылым Академиясы 1920 жылдың соңы - 1930 жылдың басында қазақ жерінде
өлкенің табиғи байлықтарын зерттеу үшін экспедициялар жүргізді.
Н.С.Курнаков
(Академик)
И.М.Губкин
(Академик)
Қ.И.Сәтбаев
(Инженер-геолог)
Орталық Қазақстанның минерал-
шикізат байлықтарын зертттеді.
Орал-Ембі мүнайлы ауданын
зерттеді. Ембі-
индустрияландырудағы мұнай
базасы.
Жезқазған ауданындағы мыс
кен орындарын ашып, зерттеді.
Геологиялық ғылымдар
институтын ашты.
Қазақ КСР Ғылым Академиясын
басқарды
«Қазақ АКСР-і Кеңес Одағының
тұтас металлогенді провинциясы»
деген тұжырымға келді.
«Бұл кен орны-мұнайға аса бай
облыстардың бірі» деп Орал-
Ембіні суреттеді.
Өңірдің болашағы зор екенін
дәлелдеп берді.
Қаныш бастамасымен
Маңғыстау, Мұғалжар, Торғай
өлкелері зерттелді.
Теміртаудағы ірі зауытты салуға
ғылыми дәлелдеме берді.
|
