Таблица 4.3.1 – Выбор кнопочных выключателей

Таблица 4.3.1 – Выбор кнопочных выключателей

ТипТок контактов, АНапряжение контактов, ВЧисло контактов, зам./разм.Вид толкателяЦвет толкателяСтепень защитыТреб.Выбр.

Таблица 4.3.2 – Выбор конечных выключателей

Поз. обозначение, типТок кон­тактов, АНапряжение кон­тактов, ВЧисло кон­тактов зам./разм. Ход толка­теля, ммСтепень защитыТреб.Выбр.

1. Таблица 4.3.3 – Выбор переключателей

ВЧисло полюсовЧисло позицийИсполнение по виду рукояткиСтепень защитыТреб.Выбр.

а) защиту при коротких замыканиях в силовых цепях и при недопустимо больших бросках тока двигателя;

б) защиту двигателя от перегрева, от самозапуска, от обрыва цепи обмотки возбуждения, от перенапряжений, от затянувшегося пуска синхронных двигателей и выпадения их из синхронизма;

в) защиту цепей управления при коротких замыканиях.

Защита при коротких замыканиях обеспечивает немедленное отключение повреждённой цепи. В силовых цепях защита осуществляется плавкими предохранителями, автоматическими выключателями с электромагнитными и комбинированными расцепителями, максимально-токовыми реле. Цепи управления защищают либо теми же аппаратами, что и силовые цепи (обычно при мощности двигателя до 5кВт), либо своими плавкими предохранителями и автоматическими выключателями. Максимально-токовые реле осуществляют также защиту двигателя от недопустимо больших толчков тока.

Ток плавкой вставки предохранителей I_{ном.вст.} определяется:

а) для защиты двигателей с короткозамкнутым ротором с пусковым током I_пуск и номинальным током I_ном

1. 
   при нормальном пуске (t_пуск 10c)
   

1. 
   при тяжёлом пуске (t_пуск > 10с)
   

1. 
   независимо от условий пуска
   

б) для защиты асинхронных двигателей с фазным ротором и двигателей постоянного тока с номинальным током I_ном

I_{ном.вст.}= (1,00-1,25)I_ном .

При выборе предохранителей также учитывают напряжение защищаемой цепи.

Номинальный ток электромагнитного или комбинированного расцепителя автоматического выключателя I_{ном.расц.} выбирается по длительному расчётному току I_дл, равному при защите одиночного двигателя номинальному току, а при защите группы двигателей – наибольшему суммарному току одновременно работающих двигателей

I_{ном.расц.},

где 0,85 – коэффициент, учитывающий ухудшение условий охлаждения автоматического выключателя при установке в шкафу управления.

Ток срабатывания (отсечки) электромагнитного или комбинированного расцепителя I_сраб. проверяется по максимальному значению кратковременного тока

где 1,25 – коэффициент, учитывающий неточность определения характеристик автоматических выключателей;

I_{макс.кр.} – максимальный кратковременный ток линии, А.

При защите одиночного двигателя максимальный кратковременный ток I_{макс.кр.} принимается равным пусковому току двигателя I_пуск, а при защите группы двигателей определяется следующим образом

I_{макс.кр.}= I_{пуск.наиб.}+,

где I_{пуск.наиб.} – пусковой ток наибольшего двигателя в группе или группы одновременно пускаемых двигателей, А;

При выборе автоматических выключателей необходимо учитывать:

1. 
   напряжение цепи;
   
2. 
   род тока цепи;
   
3. 
   число полюсов;
   
4. 
   необходимое число вспомогательных контактов.
   

тип Вид расцепителяРод тока цепиЧисло полюсовНапряжение цепи, ВТок расцепителя, АТок автоматического выключателя, АТок срабатывания (уставки), АЧисло и род дополнительных контактов, зам/размГабариты, ммТреб.Выбр.

Ток уставки (срабатывания) максимально-токовых реле I_уст:

а) для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором

I_уст= (1,3-1,5)I_пуск ;

б) для асинхронных двигателей с фазным ротором и двигателей постоянного тока

I_уст= (1,2-1,3)I_пуск .

При защите цепей управления плавкими предохранителями и автоматическими выключателями с электромагнитными расцепителями

I_{ном.вст.}= I_сраб= 2,5,

где k – максимальное число одновременно включенных аппаратов;

I_номi – номинальный ток катушки i-того аппарата, А.

Защита двигателей от перегрева, вызванного перегрузкой по току, осуществляется:

а) при продолжительном режиме работы – тепловыми реле или автоматическими выключателями с тепловыми или комбинированными расцепителями;

б) при повторно-кратковременном режиме – с помощью максимально-токовых реле, т. к. в этом режиме возможно срабатывание тепловых реле из-за дополнительного нагрева при пусках и торможениях.

От перегрузок защищают электродвигатели переменного тока мощностью 0,55 кВт и выше. При необходимости применяют защиту от перегрузок и для двигателей мощностью менее 0,55 кВт. Электродвигатели приводов насосов охлаждения и смазки, магнитных сепараторов шлифовальных станков и прочих легко загрязняющихся механизмов должны иметь защиту от перегрузок независимо от их мощности.

Номинальный ток нагревательного элемента I_{ном.нагр.} теплового реле и теплового или комбинированного расцепителя автоматического выключателя I_{ном.расц.} выбирают из условия

I_{ном.нагр.}= I_{ном.расц.} I_ном .

Ток уставки максимально-токовых реле I_уст выбирается

I_3ф< I_уст< I_2ф,

где I_3ф и I_2ф – токи двигателя при работе на трёх и двух фазах соответственно, А.

Наиболее надёжная защита двигателей от перегрева – температурная защита с использованием заложенных в обмотки терморезисторов.

Защита катушек электромагнитных аппаратов от коммутационных перенапряжений. При отключении катушек электромагнитов, электромагнитных муфт и электромагнитных реле по закону электромагнитной индукции в катушках наводится ЭДС самоиндукции, которая может вызвать перенапряжения в цепи, приводящие к ускоренному изнашиванию контактных групп, пробою электрической изоляции обмоток катушек и других элементов электрических цепей.

Для снижения коммутационных перенапряжений применяют различные схемные решения, которые заключаются в разряде возникающей ЭДС самоиндукции через электрические цепи, подключенные параллельно катушке. Для этого параллельно катушке электромагнитного аппарата включают RC-цепочку, конденсатор, резистор, диод или диод и резистор (рисунок 4.4.1). Последние два схемных решения (рисунок 2, б и в) применяют в цепях постоянного тока: диод при этом включают в непроводящем направлении относительно источника питания.

а) б) в) г) д)

Рисунок 4.4.1 Схемы защиты обмоток электромагнитных аппаратов.

2. 
   Выбор типа и сечения проводов и кабелей
   

Области применения кабелей и проводов должны соответствовать требованиям стандартов и технических условий на кабели и провода, а также правил устройства электроустановок.

Допускается использовать контрольные кабели для подключения до двух электроприёмников напряжением до 1 кВ и мощностью до 10 кВт, относящихся к одному агрегату или одной технологической линии.

Для присоединения к неподвижным электроприёмникам, как правило, следует применять кабели и провода с алюминиевыми жилами. Кабели и провода с медными жилами следует применять для присоединения к переносным, передвижным и установленным на виброизолирующих опорах электроприёмникам, а также в случаях, оговоренных ПУЭ. Кабели и провода, присоединяемые к переносным, передвижным и установленным на виброизолирующих опорах электроприёмникам, должны быть гибкими.

Электропроводки станков и машин выполняют проводами и кабелями преимущественно в полихлорвиниловой изоляции. Согласно общим техническим условиям для проводок станков и машин могут применяться медные провода сечением не менее 1 мм², и лишь в цепях усилительных устройств разрешается применять непосредственно на станках и машинах провода сечением 0,75 мм², а на панелях и в блоках – 0,5 и 0,35 мм². На кранах не допускается сечение проводов меньше 2,5 мм² и с изоляцией на напряжение ниже 500 В.

Выбор сечения проводов и кабелей производится:

а) по условию нагрева длительным расчётным током

где I_доп – длительно допустимый ток провода, А;

I_дл – длительный ток линии, А;

k_попр – поправочный коэффициент на условия прокладки проводов и кабелей;

б) по условию соответствия выбранному аппарату максимально-токовой защиты

где k_з – коэффициент защиты или кратность защиты;

I_з – номинальный ток или ток срабатывания защитного аппарата, А.

Величины коэффициентов принимаются: k_попр по таблице 1.3.3 [Правила устройства электроустановок. – М.: Энергоатомиздат, 1986.], k_з по таблице 2.10 [Яуре А.Г., Певзнер Е.М. Крановый электропривод. – М.: Энергоатомиздат, 1988., с.46].

• 
  
  жүктеу/скачать 1.87 Mb.
  
  Достарыңызбен бөлісу: