Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 6.5.2 Колесные пары. 6.5.2.1
- 6.5.3 Рамы тележек. 6.5.3.1
- 6.5.4 Рессорное подвешивание и гасители колебаний. 6.5.4.1
- 6.5.5 Буксы. 6.5.4.1
| 6.4.3 Аккумуляторная батарея.
6.4.3.1 Выполнить работы согласно п.4.4.3. 6.4.3.2 Снять все перемычки, проверить затяжку гаек с уплотнительными резинками, ослабшие гайки подтянуть. Проверить плотность электролита и произвести корректировку. 6.5 Экипажная часть. 6.5.1 Кузов. 6.5.1.1 Выполнить работы согласно требованиям п.4.5.1. 6.5.1.2 Устранить неплотности дверей, окон и стекол в оконных рамах. Проверить действие устройства вентиляции кузова тепловоза, неисправности устранить. Проверить состояние полового настила ящиков, крыш, люков кузова. Все люки должны быть хорошо пригнаны по месту и плотно закрываться. Устранить провисание рессор межсекционных суфле путем приварки платиков кронштейнов. Проверить и отремонтировать санузлы в случае их неисправности. 6.5.2 Колесные пары. 6.5.2.1 Выполнить работы согласно требованиям действующей Инструкции по формированию и содержанию колесных пар тягового подвижного состава. 6.5.3 Рамы тележек. 6.5.3.1 Выполнить работы согласно требованиям п.4.5.3. Слить воду из боковых опор. Проверить работу гребнесмазывателей (если они установлены). Выявленные неисправности устранить. 6.5.4 Рессорное подвешивание и гасители колебаний. 6.5.4.1 Выполнить работы согласно требованиям п.п.3.4 и 4.5.4. Сменить накладки вкладышей гасителей колебаний при необходимости. Расшплинтовать отпустить и затянуть вновь тарированным ключем гайки верхнего и нижнего шарнирных креплений тяги фрикционного гасителя колебаний. Момент затяжки 50-60 Н*м (5-6 кгс*м). Толщина накладки должна быть не менее 5 мм. 6.5.5 Буксы. 6.5.4.1 Выполнить работы согласно требованиям Инструкции по содержанию и ремонту узлов с подшипниками качения тягового подвижного состава. Открыть упоры букс всех колесных пар, произвести ревизию доступных мест подшипников визуальным осмотром. (Проверить состояние переднего подшипника, торцового крепления осевого упора. При обнаружения ослабления более одной заклепки, оборванных заклепок сеператора, излома или значительного износа сеператора, трещин в кольце или проворота подшипника, 51 произвести ревизию узла с выкаткой КМБ.) Произвести лабораторный анализ смазки. Добавить смазку согласно Инструкции по применению горюче-смазочных материалов. жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|