6.5.6 Моторно-осевые подшипники.
6.5.6.1 Выполнить работы согласно требованиям п.4.5.6.
6.5.6.2 Произвести ревизию польстерных устройств моторно-осевых подшипников.
Произвести подготовку пакетов фитилей, ремонт польстеров и нажимных пластин.
Проверку нажатия польстеров на шейку оси выполнить согласно требованиям действующей
Технологической инструкции.
6.5.6.3 Проверить состояние шейки оси колесной пары через окно вкладыша.
Очистить и заправить свежей смазкой польстерные камеры.
6.5.6.4 В зимний период после заправки смазкой моторно-осевых подшипников с
польстерной системой смазки добавить антифриз "65", тосол или водный раствор
этиленгликоля согласно Инструкции по применению антифриза "65" в качестве
антиобледенителя польстеров моторно-осевых подшипников тепловозов (форма ВФ39-76). С
целью снижения расхода антифриза, тосола и этиленгликоля обеспечить контроль за их
регенерацией и повторным использованием. Запрещается заливка антиобледенительной
жидкости в шапки моторно-осевых подшипников с постоянным уровнем смазки.
6.5.6.5 Измерить зазоры в моторно-осевых подшипниках. Ослабшие по месту
посадки вкладыши или имеющие зазоры более установленных заменить.
6.5.6.6 Корпуса моторно-осевых подшипников, имеющие трещины, снять и
отремонтировать электросваркой. Крышки масленок должны плотно закрываться и
удерживаться пружинами. Головки болтов крепления корпусов подшипников должны быть
попарно зашплинтованы проволокой диаметром 3 мм.
6.5.7 Моторно-осевые подшипники с циркуляционной системой смазки.
6.5.7.1 Выполнить работы согласно требованиям п.4.5.7.
6.5.7.2 Слить смазку из польстерных камер и резервуара, снять крышку резервуара,
произвести осмотр шестеренчатого насоса МОП и при необходимости произвести ремонт
согласно п.8.4.9.
6.5.7.3 Осмотреть состояние шейки оси колесной пары через окна вкладышей.
Состояние шейки оси колесной пары должна соответствовать требованиям Инструкции по
формированию и содержанию колесных пар тягового подвижного состава.
Достарыңызбен бөлісу: |