26
4) работу редукторов вентиляторов холодильника и тягового генератора, работу
автоматики и гидропривода холодильника, объединенного регулятора частоты вращения и
мощности, центробежного фильтра;
5) включение и выключение муфт, открытие и закрытие жалюзи;
6) герметичность трубопроводов: топлива, воды, масла и воздуха (особенно в
соединениях),
секций радиатора холодильника, коллекторов, топливных насосов и
форсунок. Течи не допускаются;
7) величину давления топлива, масла, воздуха;
8) величину разрежения в картере дизеля;
9) работу механизма отключения топливных насосов
при работе на нулевой
позиции контроллера;
10) поступление масла к подшипникам турбокомпрессоров и редукторов;
11) наличие воды и масла в воздухоохладителях;
12) работу компрессоров и регулировку регулятора давления. После остановки дизеля
обнаруженные неисправности устранить.
3.2.2 При остановленном дизеле необходимо:
слить собравшееся масло, топливо, воду из поддонов агрегатов, протереть отсеки
топливной аппаратуры;
слить отстой из воздухоохладителей и картера дизеля перед запуском дизеля (после
технических обслуживаний или отстоя свыше 1ч.);
провернуть рукоятки пластинчато-шелевых фильтров на два-три оборота:
убрать топливо и масло
под высоковольтной камерой, в районе прокладки
электропроводки вблизи регулятора числа оборотов и мощности дизеля, вентилей на дизеле,
распределительных коробок дизеля и холодильника, топливо - и масло подкачивающих насосов;
провода, имеющие следы
загрязнения нефтепродуктами, тщательно протереть сухой ветошью,
при необходимости наложить дополнительную изоляцию, негодные заменить. Проверить:
1)
крепление агрегатов и их приводов (карданных головок, валов, пластинчатых
муфт, состояние и натяжение ремней);
2)
состояние топливных насосов и механизмов их отключения;
3)
уровень масла в картере, регуляторе,
воздушных фильтрах дизеля, компрессоре,
редукторе вентилятора тягового генератора и распределительных редукторах с автономной
смазкой;
4)
состояния колес вентиляторов холодильника, тяговых электродвигателей и
тягового генератора, исправность действия и плотность закрытия жалюзи;
5)
легкость вращения валов топливоподкачивающих
агрегатов и состояние
соединительных муфт;
6)
действие сигнализации путем имитации срабатывания пожарного извещателя;
7)
проверить крепление шлицевой муфты, втулки и нижнего корпуса нижнего
полувала вертикальной передачи с открытием одного смотрового люка отсека.
Обнаруженные неисправности устранить.
Достарыңызбен бөлісу: