8.1.10.11 Собрать и проверить работоспособность форсунки с оценкой качества
распыливания, герметичности и гидроплотности.
8.1.10.12 Перед сборкой детали форсунки промыть дизельным топливом медные
прокладки заменить новыми, предварительно отожженными. Затяжку нажимного стакана
форсунки производить динамометрическим ключом при крутящем моменте 120+5 Н*м. У
собранной форсунки пружину затянуть на давление начала впрыскивания 21+0,5 МПа (210 +5
кгс/см
2
).
8.1.10.13 Качество распыливания проверить на стенде А106 прокачкой дизельного
топлива через форсунку при частоте качания рычага стенда 60-80 раз в минуту. Качество
распыливания топлива должно удовлетворять следующим требованиям: начало и конец
впрыскивания должны быть четкими и сопровождаться резким звуком; распыленное топливо
- туманообразным и равномерно распределенным по поперечному сечению струи; длина и
форма струй из всех отверстий должны быть одинаковы, сплошные струи и местные
сгущения не допускаются. Образование "подвпрысков" в виде слабых струй из распылителя
перед основным впрыскиванием, а также подтекание в виде капли топлива после двух-трех
впрыскиваний на носике соплового наконечника не допускаются.
8.1.10.14 Снизить частоту качания рычага стенда до 20-40 раз в минуту. Равномерная
работа форсунки в этом случае свидетельствует о достаточной подвижности иглы.
Герметичность конусного уплотнения распылителя проверяют созданием в форсунке
давления топлива на 1-1,5 МПа (10-15 кгс/см
2
) меньше давления начала впрыскивания. При
этом в течение 15 с топливо не должно проходить через сопряжение запирающих конусов
иглы и корпуса распылителя при визуальном наблюдении за носиком соплового
наконечника. Перед проверкой распылителя на герметичность необходимо произвести
контрольное впрыскивание, тщательно протереть (досуха) носик соплового наконечника.