"Опасные убийцы";"Рептилии и амфибии";"Самая опасная ящерица";"Жи

хен - Салданья, ЮАР, по 106,5-сантиметровой колее. Поезд состоял из 660

вагонов (каждый имел груз до 105 т), железнодорожной цистерны и служеб-

ного вагона. Его тянули 9 50-киловаттных электровозов и 7 дизель-элект-

ровозов, распределенных по всей длине состава. Это расстояние он преодо-

лел за 22 ч 40 мин."

"Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый тяжелый товарный по-

езд";"Би-Эйч-Пи Айрон Ор";"Самый тяжелый товарный поезд - Би-Эйч-Пи Ай-

рон Ор, весивший 72 191,54 т или 70 381,34 т без локомотивов. Он состоял

из 540 вагонов с рудой и 10 локомотивов. 28 мая 1996 г. поезд преодолел

расстояние 408,62 км на отрезке Ньюмэн - Порт-Хедленд, Австралия."

"Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый длинный пассажирский

поезд";"Нэшнл Белджиен Рейлуэй Компани";"Длина самого длинного пасса-

жирского поезда - 1732,9 м. Он состоял из 70 вагонов, которые тащил

электровоз. Общий его вес был равен 2786 т. 27 апреля 1991 г. принадле-

жавшему "Нэшнл Белджиен Рейлуэй Компани" поезду понадобился 1 ч 11 мин 5

с, чтобы преодолеть 62,5 км между Гентом и Остенде, Бельгия."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый большой

авиалайнер";"Нортуэст Эйрлайнс";"Самый большой в мире авиалайнер Боинг

747-400 начал совершать регулярные рейсы компании "Нортуэст Эйрлайнс" 31

января 1989 г. Размах его крыльев равен 64,9 м, дальность полета - 13

340 км, пассажировместимость - 566 человек."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый тяжелый

самолет";"Александр Голуненко";"Самолетом с самым большим стандартным

взлетным весом -600 т - является АН-225 (Мрия). Этот самолет под управ-

лением командира корабля Александра Голуненко с экипажем из 7 человек

поднял груз весом 156 300 кг на высоту 12410м."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый вмести-

тельный авиалайнер";"Супер Транспортер А 300-600 ST Белуга";"Основной

грузовой отсек аэробуса Супер Транспортер А 300-600 ST Белуга имеет

объем 1400 м3. Максимальный взлетный вес самолета равен 150 т. Общая

длина авиалайнера составляет 56,16м, а полезная длина грузового отсека -

37,70 м. Всего должно быть построено 4 таких самолета."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый большой

размах крыльев";"Хьюз";"193-тонная "летающая лодка" компании "Хьюз" Н4

Геркулес оборудована 8 двигателями и имеет размах крыльев 97,51 м и дли-

ну 66,65 м. 2 ноября 1947 г. неподалеку от Лонг-Бич, шт. Калифорния,

США, в ходе испытательного полета "лодка", пилотируемая Говардом Хьюзом,

поднялась на высоту 21,3м, но больше она никогда не летала."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые

большие дирижабли";"Гиндeнбуpг и Граф Цеппелин";"Немецкие дирижабли

Гиндeнбуpг(LZ 129) и Граф Цеппелин II (LZ 130) весили по 213,9 т, имели

в длину по 245 ми объем 200 000 м3. Первый полет Гинденбурга состоялся в

1936 г., а Граф Цеппелин II приступил к полетам в 1938 г."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые

большие вертолеты";"Ми-12";"Российский вертолет Ми-12 оснащен 4 турбо-

винтовыми двигателями, каждый мощностью по 4847 кВт (6500 л. с.), диа-

метр несущего винта равен 67 м. Длина вертолета - 37 м, вес - 103,3 т.

Экспериментальная модель этого вертолета демонстрировалась на Парижском

авиасалоне 1971 г., но никогда не эксплуатировалась."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые

большие вертолеты";"Пясецкий Хели-Стар";"Самым большим роторным лета-

тельным аппаратом был Пясецкий Хели-Стар, на каркас которого пошло

столько же материалов, сколько требуется для изготовления 4 вертолетов

Сикорский S58 и корпуса такого самолета, как патрульный Гудиер ZPQ-2.

Аппарат был оснащен 4 поршневыми двигателями мощностью 1525 л. с. Его

длина равнялась 104,5 м, высота -33,8 м, ширина - 45,4 м. Первый полет

он совершил в октябре 1985 г. в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США, однако

1 июля 1986 г. потерпел катастрофу и разбился."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самый

большой воздушный шар";"Уинзен Рисерч, Инк.";"Безымянный воздушный шар,

построенный фирмой "Уинзен Рисерч, Инк.", Сент-Пол, шт. Миннесота, США,

имел в надутом состоянии объем 2 млн. м3 и высоту 300 м. Во время запус-

ка, 8 июля 1975 г., он не смог оторваться от земли и разрушился."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самое

большое грузовое судно";"Яре Викинг";"Самым большим в мире судном явля-

ется нефтеналивной танкер Яре Викинг (ранее Хэппи Джайант и Сиуайз Джа-

йант), полная грузоподъемность которого составляет 564 763 т. Его длина

равна 458,45 м, ширина - 68,8 м, осадка - 24,61 м. Во время ирано-иракс-

кой войны в результате воздушных налетов танкер получил серьезные пов-

реждения, но после ремонта в Сингапуре и эмирате Дубай, ОАЭ, обошедшего-

ся в 60 млн. долл., он в октябре 1991 г. снова был спущен на воду под

новым именем."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые

большие контейнеровозы";"Регина Маерск";"Самым большим работающим кон-

тейнеровозом является Регина Маерск, построенная в Оденсе, Дания, и спу-

щенная на воду в январе 1996 г. Вместимость контейнеровоза - 81 488 т,

он рассчитан на перевозку 6000 контейнеров типа TEU (длиной 6,096 м)."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые

большие морские лайнеры";"Карнивал Дестини";"Лайнер Карнивал Дестини,

принадлежащий компании "Карнивал Круиз Лайн", является крупнейшим из

когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в 101 353

per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые

большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером

является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина - 315,53

м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900 членов экипажа. Судно

имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость - 18 узлов,

Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые мощ-

ные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми большими и самыми

мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131) и Фотий Крылов (СБ

135). Они были построены в Финляндии по заказу бывшего СССР на верфи

"Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности двигателей 25

000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м, а шири-

на-19,45 м."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самая

большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (во-

доизмещением 32 034 т) была спущена на воду в октябре 1959 г. Полная

грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина -

25,8 м."

томобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа начал

эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г. Он курсирует между

Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоиз-

мещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновре-

менно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузови-

ков."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие меж-

Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран и

Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукра-

ном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11 700

т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стан-

дартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый корабль

преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда

на подводных крыльях";"Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО";"28 июня

1965 г. со стапелей компании "Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО", Си-

этл, шт. Вашингтон, США, сошло военное судно на подводных крыльях

Плейнвью. Его длина - 64,6 м, полная грузоподъемность -314 т."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда

на подводных крыльях";"Супрамар PTS 150 МК III";"Самыми большими пасса-

жирскими судами на подводных крыльях являются три 165-тонных Супрамар

PTS 150 МК III. Они перевозят 250 пассажиров со скоростью 74 км/ч (40

узлов), курсируя по проливу Эре между Мальме, Швеция, и Копенгагеном,

Дания."

но на воздушной подушке";"SRN4 МК111";"Построенное в Великобритании

305-тонное судно на воздушной подушке SRN4 МК111 рассчитано на перевозку

418 пассажиров и 60 легковых автомобилей. Длина судна - 56,38 м. Его 4

двигателя марки Бристол Сидли Марин Протеус могут развивать скорость 65

узлов -максимально разрешенную в проливе Ла-Манш."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое

большое парусное судно";"Франция II";"Самым большим когда-либо построен-

ным парусным судном является судно Франция II водоизмещением 5806 т. Оно

было спущено на воду в Бордо, Франция, в 1911 г. Это был 5-мачтовый барк

со стальным корпусом 127,4-метровой длины. В июле 1922 г. судно потерпе-

ло крушение у берегов Новой Каледонии в южной части Тихого океана."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое

большое парусное судно в эксплуатации";"Седов";"Барк Седов, построенный

в 1921 г. в Германии и до сих пор используемый Россией в учебных целях,

имеет длину 109 ми ширину 14,6 м. При весе 3556 per. т судно имеет водо-

измещение 6300 т и площадь парусов 4192 м2"

"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое длин-

ное парусное судно";"Клаб Мед";"187-метровое судно Клаб Мед 1 было пост-

роено во Франции. На нем установлены 5 алюминиевых мачт и управляемые с

помощью компьютера пластиковые паруса общей площадью 2800 м2. Парусник

эксплуатируется в Карибском море в качестве круизного судна на 425 пас-

сажиров. Он оборудован мощными двигателями и фактически является мотопа-

русником. На воду также спущено и судно-близнец Клаб Мед II."

"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самые

большие яхты";"Восперс";"147-метровая яхта Абдул Азиз, принадлежащая ко-

ролевской семье Саудовской Аравии, была построена в 1984 г. на верфи

"Восперс", Великобритания. В 1987 г. она оценивалась в 100 млн. долл."

"Самые длинные...";"Поделки";"Хлопушка";"Рэй Прайс";"Самая длинная

(45,7 м) функционирующая хлопушка была изготовлена регбистом Рэем Прай-

сом по заказу фирмы "Марксон Спаркс!", шт. Новый Южный Уэльс, Австралия.

Она была взорвана в торговом центре "Уэстфилд Шоппинг Таун", Сидней,

Австралия, 9 ноября 1991 г."

"Самые длинные...";"Поделки";"Вязание крючком";"Рия ван дер Хо-

нинг";"14 июля 1986 г. Рия ван дер Хонинг, Нидерланды, закончила вязать

крючком "косичку" длиной 62,50 км."

"Самые длинные...";"Поделки";"Самый длинный шлейф";"Хеге Солли";"Сва-

дебное платье с самым длинным шлейфом (204,1 м) было сшито Хеге Солли

для свадьбы норвежцев Хеге Лоренс и Рольфа Ротсета, состоявшейся 1 июня

1996 г. Шлейф несли 186 пажей и подружек невесты."

"Самые длинные...";"Поделки";"Веер";"Виктор Тройас";"В октябре 1994

г. Виктор Тройас Осес из Перальты, Испания, из расписанного вручную ме-

бельного ситца и дерева изготовил веер, который в раскрытом состоянии

имел ширину 8 м."

"Самые длинные...";"Поделки";"Канат";"Наха";"186-метровый канат из

рисовой соломы был сплетен в октябре 1996 г. для ежегодного фестиваля в

городе Наха, Япония. При весе 610 кг он являлся самым большим канатом,

изготовленным из натуральных материалов."

"Самые длинные...";"Поделки";"Шарф";"Эббифилд-Хаузиз";"Самый длинный

вязаный шарф имеет в длину 32,2 км. Он был изготовлен жителями Эбби-

филд-Хаузиза для бара Эббифилдского общества гончаров, гр. Хартфордшир,

Великобритания. Работа над ним была закончена 29 мая 1988 г."

"Самые длинные...";"Поделки";"Воздушный змей";"Мишель Труйе";"18 но-

ября 1990 г. Мишель Труйе сделал и запустил в Ниме, Франция, воздушного

змея длиной в 1034,45 м."

"Самые длинные...";"Поделки";"Вышивание";"Тед Ханнафорд";"Тед Ханна-

форд из Ситтингборна, гр. Кент, Великобритания, приступил к работе над

вышивкой в 1989 г. Сейчас ее длина составляет 11,273 км."

"Самые длинные...";"Поделки";"Мягкая игрушка";"Школа "Вейен";"Ученики

школы "Вейен", Хенефосс, Норвегия, в июне 1994 г. смастерили змею длиной

419,7м."

"Самые длинные...";"Поделки";"Бельевая веревка";"Бавель";"Длина самой

длинной бельевой веревки равнялась 5272,55 м. Она была вывешена в Баве-

ле, Нидерланды, 2 июня 1996 г."

"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"То-

пор";"БИД";"Компания "БИД" из Вудстока, пр. Нью-Брансуик, Канада, изго-

товила стальной топор длиной 18,28 м и весом 7 т. 11 мая 1991 г. он был

подарен Накауику в честь того, что этот город был провозглашен лесной

столицей Канады. Согласно расчетам, работать таким топором смог бы лесо-

руб весом 140 т. Топор установили в бетонном пне_ , воспользовавшись

подъемным краном."

"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Флаг";"Нест-

ле";"15 ноября 1995 г. на фабрике "Нестле Мило" был изготовлен флаг дли-

ной 7,99 км. Пошив флага был частью рекламной кампании, с помощью кото-

рой Министерство образования Таиланда, Таиландская ассоциация люби-

тельского спорта и корпорация "Нестле" пытались привлечь внимание к

тайской команде, выступавшей на Играх стран Юго-Восточной Азии."

"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Флаг";"Рибок

Интернэшнл";"Компания "Рибок Интернэшнл" из шт. Массачусетс, США, 13-16

и 20-23 марта 1990 г. каждый день на протяжении 4 ч демонстрировала флаг

30-метровой длины, укрепленный на самолете. На флаге было написано: "Ри-

бок" твердо стоит на ногах"."

"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Диван";"Арт

Форма Ферничер";"Самый большой в мире диван был изготовлен в мае 1995 г.

фирмой "Арт Форма Ферничер", Касл-Донингтон, Великобритания. Красный ко-

жаный диван, на котором могут одновременно сидеть 17 человек, имеет в

длину 7,32 м. Он был сделан по заказу швейцарской компании "ШпюльАГ"."

"Самые длинные...";"Изделия фабричного производства";"Застежка -

"молния";"Иошида";"Самая длинная "молния" была разложена в центре Снека,

Нидерланды, 5 сентября 1989 г. Латунная "молния", изготовленная фирмой

"Иошида", Нидерланды, состояла из 2 565 900 зубчиков и имела в длину

2851 м."

изгородь, которой огорожены основные районы разведения овец в Австралии,

протянулась на 5531 км. При высоте 1,8 м она на 30 см уходит под землю,

поэтому ее не могут преодолеть дикие собаки динго."

"Самые длинные...";"Конструкции";"Лестница";"Низен";"Самой длинной

является лестница фуникулера на горе Низен неподалеку от Швица, Швейца-

рия. В ней 11 674 ступени, поднимающихся на высоту 1669 м."

"Самые длинные...";"Конструкции";"Лестница";"Круахан";"Самая длинная

лестница в Великобритании находится на электростанции Круахан, Аргайл.

Она состоит из 1420 ступеней, а ее длина составляет 324 м."

"Самые длинные...";"Конструкции";"Винтовая лестница";"Мэпко-Уайт-Ка-

унти";"В мае 1981 г. управление техники безопасности установило 336-мет-

ровую винтовую лестницу, состоящую из 1520 ступеней, в угольной шахте

Мэпко-Уайт-Каунти, Карми, шт. Иллинойс, США."

"Самые длинные...";"Транспорт";"Шоссе";"Панамериканское шоссе";"Самым

длинным в мире является Панамериканское шоссе, которое протянулось от

Аляски, США, до Сантьяго, Чили, и далее на восток до Буэнос-Айреса, Ар-

гентина, и Бразилиа, Бразилия. Его длина превышает 24 140 км, однако на

территории Панамы и Колумбии имеется небольшой незаконченный участок,

называемый "Дарьенским пробелом"."

"Самые длинные...";"Транспорт";"Улицы";"Йондж-стрит";"Самой длинной в

мире улицей является Йондж-стрит, Торонто, Канада. Теперь она продлена

до реки Рейни-Ривер на границе пр. Онтарио со шт. Миннесота, и ее длина

составляет 1896,3 км."

"Самые длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Великий канал";"Самым длин-

ным каналом древнего мира был Великий канал, протянувшийся от Пекина до

Ханчжоу. Его строительство началось в 540 г. до н.э., а закончилось лишь

в 1327 г., когда он достиг длины в 1781 км. В результате того, что за

ним перестали следить, он зарос илом и в 1950 г. имел максимальную глу-

бину 1,8 м. Однако сегодня им могут пользоваться суда весом до 2000 т."

"Самые длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Беломорско-Балтийский ка-

нал";"Строительство Беломорско-Балтийского (Беломорск-Повенец) канала,

Россия, было завершено в 1933 г. Канал протяженностью 227 км строился

руками заключенных. Несмотря на то что на нем имеется 19 шлюзов, он не

может пропускать суда с осадкой более 5 м."

"Самые длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Суэцкий канал";"Самым длин-

ным каналом, пригодным для прохода больших кораблей, является Суэцкий

канал, АРЕ, открытый 17 ноября 1869 г. и связавший между собой Средизем-

ное и Красное моря. На стройке, продолжавшейся 10 лет, работало 1,5 млн.

человек, из которых 120 000 погибло. Длина канала - 162,2 км, от маяка в

Порт-Саиде до Суэца. Его минимальная ширина равна 300 м, а максимальная

- 365 м."

"Самые длинные...";"Транспорт";"Каналы";"Яаре Викинг";"Самым большим

судном, воспользовавшимся Суэцким каналом, было судно Яаре Викинг, кото-

рое прошло через него 29 января 1995 г. Его полная грузоподъемность сос-

тавляет 564 763 т, длина - 485,5 м, ширина -68,8м. Корабль военно-морс-

кого флота США Шривпорт 15-16 августа 1984 г. Проследовал через канал в

южном направлении, затратив на переход рекордно короткое время, 7 ч 45

мин. Через канал ежегодно проходят более 15000 судов, или примерно 41

судно ежедневно."

"Самые длинные...";"Транспорт";"Искусственный фарватер";"Глубоковод-

ный путь Святого Лаврентия";"Глубоководный путь Святого Лаврентия протя-

нулся на 304 км вдоль границы шт. Нью-Йорк с пр. Онтарио, от Монреаля до

озера Онтарио, Канада. Он позволяет судам длиной до 222 м и с осадкой 8

м (весящим до 26 400 т) подняться на 3769 км из Северной Атлантики по

реке Св. Лаврентия до Великих озер и по ним до Дулута, шт. Миннесота,

США. Строительство глубоководного пути обошлось в 470 млн. долл. Оно бы-

ло начато в 1954 г., а 25 апреля 1959 г. путь был открыт."

"Самые высокие...";"Строения";"Здания, снесенные при помощи взрывчат-

ки";"Контролд Демолишн Инк.";"Самым большим зданием, снесенным управляе-

мым взрывом, был 21-этажный отель "Треймор", Атлантик-Сити, шт.

Нью-Джерси, США. Отель на 600 номеров, общий объем которого равнялся 181

340 м3, был взорван специалистами компании "Контролд Демолишн Инк.", Та-

унсенд, шт. Мэриленд."

"Самые высокие...";"Строения";"Здания, снесенные при помощи взрывчат-

ки";"Контролд Демолишн Груп оф Лидс";"Английская компания "Контролд Де-

молишн Груп оф Лидс" разрушила металлургический завод "Рэвенскрейг" в

Матеруэлле, Великобритания. Это стало самым крупным сносом промышленного

сооружения в Соединенном Королевстве."

"Самые высокие...";"Строения";"Трубы";"Матла";"Самой высокой дымовой

трубой, разрушенной при помощи взрыва, была труба электростанции "Мат-

ла", Крил, ЮАР, снесенная 19 июля 1981 г. Ее высота была равна 275 м."

"Самые высокие...";"Строения";"Трубы";"ТЭЦ • 2";"Высота дымовой трубы

ТЭЦ • 2 в Экибастузе, Казахстан, равна 420 м. Труба была введена в строй

в 1987 г. Диаметр основания сужающейся к верху трубы равен 44 м, а диа-

метр верхушки -14,2 м."

"Самые высокие...";"Строения";"Самые высокие башни";"Башня

Си-Эн";"Самым высоким зданием в мире и самой высокой свободно несущей

конструкцией является башня Си-Эн в Торонто, высота которой составляет

553,34м, а стоимость постройки -63 млн. долл. Земляные работы для соору-

жения железобетонной конструкции с последующим натяжением арматуры весом

130 000 т начались 12 февраля 1973 г., а уже 2 апреля 1975 г. возведение

башни было завершено. В "Небесной гондоле" на высоте 351 м находится

вращающийся ресторан на 416 мест. В ясные дни отсюда можно наслаждаться

видами холмов, удаленных от башни на 120 км."

"Самые высокие...";"Строения";"Телерадиомачты";"Ян Поляк";"Стоявшая

на растяжках мачта Варшавского радио, Константынув, Польша, была самой

высокой из когда-либо сооруженных конструкций. До падения, произошедшего

во время ремонтных работ 10 августа 1991 г., ее высота составляла 646,38

м. Строительство 550-тонной мачты, спроектированной Яном Поляком, было

завершено 18 июля 1974 г."

"Самые высокие...";"Строения";"Телерадиомачты";"Хэмилтон Эрекшн,

Инк.";"Действующая 629-метровая телепередающая башня, которая стоит меж-

ду Фарго и Блэнчардом, шт. Северная Дакота, США, является на сегодня са-

мым высоким в мире сооружением. Она была построена за 30 дней (2 октября

- 1 ноября 1963 г.) для 11-го канала компании Кей-Ти-Эй-Ай-ТВ 11 специа-

листами фирмы "Хэмилтон Эрекшн, Инк." из Йорка, шт. Южная Каролина, США.

С тех пор до появления мачты в Константынуве она была высочайшей

конструкцией в мире, а в 1974-91 гг. занимала 2-е место."

"Самые высокие...";"Строения";"Телерадиомачты";"Бельмонт";"Передающая

мачта-антенна "Бельмонт", принадлежащая компании Эн-Ти-Эл, находится к

северу от Хоркасла, гр. Линкольншир. Это самая высокая конструкция в Ве-

ликобритании. Первоначально высота мачты, построенной в 1965 г., была

равна 385,5 м, а в сентябре 1967 г. к ним добавилось еще 2,13 м метеоро-

логического оборудования. 210-тонная мачта обслуживает Йоркширское теле-

видение."

"Самые высокие...";"Строения";"Флагштоки";"Пянмунджон";"Самый высокий

флагшток стоит в Пянмунджоне, Северная Корея, недалеко от границы с Юж-

ной Кореей. Его высота -160 м, и на нем развевается флаг 30-метровой

длины."

безопорный флагшток в мире - это 86-метровый стальной столб, весящий 54

400 кг. Он был установлен 22 августа 1985 г. на выставке "Экспо-86",

проходившей в Ванкувере, пр. Британская Колумбия, Канада. Флагшток слу-

жит опорой огромной, 62,5-метровой хоккейной клюшке."

"Самые высокие...";"Строения";"Прожектора";"Мельбурнский крикетный

стадион";"Самыми высокими являются 6 осветительных вышек Мельбурнского

крикетного стадиона, Мельбурн, шт. Виктория, Австралия. Каждая из них