Тайны крушений нло

стойками для крепления торчали остатки, по-видимому,
частично разрушенной кабины. Кружась над ним в течение 60
минут, пилоты не смогли обнаружить никаких признаков жизни,
происхождение или тип аппарата. Наконец они взяли курс на
Нарвик, чтобы доложить о своей странной находке.
Спустя всего несколько часов к этому месту вылетело пять
больших «летающих лодок» с посадочными лыжами. Они
спокойно сели около голубовато-стального диска, который
вошел в пласт снега и льда более чем на метр.
«Бесспорно, это одна из знаменитых летающих
тарелок», — заявил д-р Норсел, норвежский специалист по
ракетам, который настоял, чтобы его взяли с собой. Он также
определил причину, почему все средства связи истребителей
вышли из строя, когда они вошли в зону ее посадки, и почему
радарное оборудование начало бить тревогу: радиомаяк с
плутониевым сердечником не был поврежден и передавал
радиосигналы на всех длинах волны с частотой 934 Гц, не
используемой ни в одной стране.
Тщательное обследование управляемого на дистанции
летающего диска, который упал на Нордаусландете из-за
проблем с радиопомехами, обнаружило эти бесспорные факты.
Летающий объект диаметром 48,88 метра, круглый, со
скошенными краями и не имел экипажа. Он сделан из
неизвестного металлического сплава. После зажигания 46
автоматических реактивных двигателей, расположенных на
равных расстояниях по внешнему краю, вращают диск вокруг
находящегося в центре плексигласового шара с измерительными
приборами и устройствами для дистанционного управления. На
этих измерительных приборах были обнаружены русские
буквы. Расчеты показали, что диск может летать на высотах
более 160 км и имеет радиус действия более 30 ООО км. На
объекте, напоминающем одну из легендарных летающих
тарелок, достаточно места для бомб с мощной взрывчаткой,
возможно, даже атомных бомб.
Норвежские специалисты предположили, что диск
стартовал в Советском Союзе и потерял высоту над
Шпицбергеном из-за ошибки в передаче или приеме сигналов, а
потом окончательно вышел из строя вследствие падения.
Странный радиоуправляемый беспилотный реактивный самолет
привезли в Нарвик на борту судна для дальнейшего
исследования. Услышав описание диска, разработчик немецкого

оружия «Фау» Ридель заявил: «Это типичный Фау-7, я сам
работал над его серийным производством!»
[90]
Автора статьи, который подписался как «Дж. М. М.», найти
не удалось. Ее полностью или в сокращении перепечатали
многие немецкие газеты и журналы, в том числе авторитетный
авиационный журнал «Der Flieger»
[91]
, и вскоре про крушение
на Шпицбергене заговорил весь мир. Кто-то из Центра
авиационно-технической разведки на базе Райт-Паттерсон
оказался настолько заинтересован, что сделал официальный
запрос по военно-дипломатическим каналам высшего уровня.
12 сентября 1952 года он получил четкий ответ: «Норвежскому
правительству ничего не известно о какой-либо разбившейся
тарелке». Доктор Норсел тоже не был никому известен.
Архипелаг Шпицберген расположен в 930 км к северу от
Тромсе и состоит из нескольких островов, шесть из которых
очень крупные (общая площадь около 62 000 км
2
он
принадлежит Норвегии с 1920 года, но по соглашению между
Норвегией и СССР на нем работала и продолжает работать
Российская компания «Арктикугопь». На Шпицбергене были
возведены русские шахтерские городки Баренбург и Пирамида,
где проживает около двух тысяч человек. В 1950-е годы, когда
якобы произошло крушение, все население островов как
норвежцев, так и Русских, не превышало 1500 человек.
Непонятно было лишь то, почему русские первыми не
добрались до «своего самолета» и не вывезли его до появления
соседей.
Два года спустя новый поворот в историю внесла немецкая
газета «Hessischt Nachrichten» от 26 июля 1954 года. Уфологи
считали опубликованные в ней данные официальным
заявлением норвежского Генерального штаба, пока не
выяснилось, что в самой Норвегии ни одна газета не содержит
ничего подобного.
«Только теперь исследовательский отдел норвежского
Генерального штаба готовит публикацию отчета об изучении
остатков НЛО, потерпевшего катастрофу на Шпицбергене
предположительно не так давно.
Начальник отдела полковник Гернод Дарнхил во время
инструктажа 
офицеров 
ВВС 
заявил: 
«Крушение 
на
Шпицбергене имело большое значение. Хотя наша наука не
позволяет разрешить всех загадок, я уверен, что обломки со
Шпицбергена скоро раскроют свои тайны. Недавно произошло

какое-то недоразумение, когда заговорили о том, что диск,
возможно, был советского происхождения. Но он — мы
заявляем об этом категорически — не был построен ни в одной
стране на Земле. Его материалы совершенно неизвестны всем
экспертам, принимавшим участие в исследовании, — либо они
не существуют на Земле, либо они сделаны при помощи
физических и химических процессов, нам неизвестных».
По словам полковника Дарнхила, отдел не намерен
публиковать подробный отчет до тех пор, пока «некоторые
сенсационные факты» не будут обсуждены с американскими и
английскими 
экспертами. 
«Мы 
должны 
открыть
общественности то, что мы знаем о неизвестных летающих
объектах, поскольку неуместная секретность однажды может
вызвать панику!» — сказал он.
Норвежские летчики-истребители, лейтенант Броос и
лейтенант Тулленсен, назначенные наблюдателями в полярные
районы после событий на Шпицбергене, сообщили, что,
вопреки информации из американских и других источников,
летающие диски уже несколько раз приземлялись в Арктике.
— Я считаю, что полярная зона служит своего рода
авиабазой для неведомого, особенно во время снежных бурь,
когда мы и наши самолеты вынуждены возвращаться на
базы, — сказал лейтенант Тулленсен. — Видимо, это дает
преимущество летающим объектам при посадке. Я трижды
наблюдал, как они приземляются и взлетают вскоре после
наступления такой погоды. Я заметил тогда, что во время
посадки они очень быстро вращаются вокруг своей оси. Во
время полета, взлета или посадки ярчайший свет не дает ничего
разглядеть за этой сияющей завесой, тем более увидеть что-то
на поверхности или внутри самого летающего объекта».
Полковник Дарнхил думает, что в течение следующих 12
месяцев решение этих технических проблем будет найдено или,
по крайней мере, наука выйдет на верную дорогу к разгадке
проблемы НЛО. «— Теперь в наших руках есть материалы, с
которых можно начинать, — сказал он. — Это значит, что
лаборатории могут начать работать прямо сейчас и вскоре
предоставить нам предварительные результаты. Норвежские
ученые думают, что материал со Шпицбергена может раскрыть
свои тайны только при ядерном расщеплении, потому что он не
меняет свойства даже при охлаждении почти до абсолютного
нуля, когда воздух превращается в жидкость, как при

высочайших температурах, технически достижимых для нашей
технологии. На нем перепробовали все химические методы
воздействия. Научные результаты будут доложены лишь после
конференции по НЛО в Лондоне или Вашингтоне».
Шведские владельцы телевизоров недавно говорили, что
прием передач у них прерывается из-за помех каждый раз, когда
из северной части Швеции сообщают про летающие тарелки.
Этот факт вызвал сенсацию в кругах исследовательского отдела
Норвегии. Полковник Дарнхил надеется, что рано или поздно
это поможет отследить систему связи неизвестных летающих
объектов»
[92]
.
До Америки статья из «Hessische Nachrichten» дошла в
невероятно искаженном состоянии через два перевода: с
немецкого на датский и с датского на английский. Полковник
Дарнхил превратился в Дарнбила, а газета даже поменяла свое
название и дату выхода. Уфолог Фрэнк Эдварде заметку
приписал другой газете — «Stuttgarter Tageblatt» от 5 сентября
1955 года. Этой газеты вообще не существует, что очень
разочаровало многих уфологов. Ошибку допустили, по-
видимому, так: датский журнал «UFO-Gids» сообщил
читателям, что заметка появилась в «Stuttgarter Tageblatt», то
есть «в газете Штутгарта». Кто-то в ходе перевода принял это за
название газеты и заодно «германизировал», превратив в
«Stuttgarter Tageblatt». Что же касается даты на версии,
приводимой Эдвардсом, — «Осло, Норвегия. 4 сентября», то это
уже не ошибка, а чья-то намеренная попытка осовременить
прошлогоднюю статью.
«Меня удивляет заявление полковника Дарнбила (то есть
Дарнхила. — М. Г.), уверяющего, что эксперты не смогли
определить, из каких материалов создан потерпевший аварию
НЛО, так как единственный раз за 19 лет исследований НЛО я
встречаю такое заявление из заслуживающего доверия
источника. — Утверждал Ф. Эдварде. — Более того, в качестве
начальника 
группы, 
проводившей 
исследование, 
он
определенно знал, о чем говорит…
В 1964-м я написал письмо члену Норвежского
исследовательского совета, который занимался изучением
случая на Шпицбергене. Через четыре месяца мною был
получен загадочный ответ.: «Весьма сожалею, но у меня сейчас
нет возможности ответить на Ваши вопросы». Могли он дать

ответы на мои вопросы в какое-либо иное время? Ответа на этот
вопрос я не получил»
[93]
.
Оле Бренне считает, что красочная деталь про запрос
придумана Эдвардсом, иначе он привел бы в книге имя этого
«члена совета» или полный текст письма.
Уфологическая 
организация 
NICAP 
направила 
в
Норвежское посольство запрос и получила ответ: «Материал по
НЛО наших ВВС является в основном высокосекретным и не
может быть предоставлен в ваше распоряжение». Тем не менее,
как выяснилось, запрос был сделан не по поводу событий на
Шпицбергене, 
а 
НЛО 
вообще. 
На 
более 
внятно
сформулированные запросы были даны четкие ответы из
Норвегии и Швеции: ничего необычного на Шпицбергене не
падало. Когда в 1973 году уфологу Арне Борке разрешили
порыться в военных досье, оказалось, что Министерство
обороны Норвегии с недоумением восприняло массу писем и
запросов о «крушении НЛО», так как они не Располагали об
этом никакими сведениями.
Проверка в архивах показала. что военных с такими
фамилиями и должностями, как упоминавшиеся в статьях
капитан Олаф Ларсен или полковник Гернод Дарнхил, не
существовало. Еще интереснее было сравнение возможностей
норвежской авиации в те времена с описаниями из нашумевших
статей. 
Единственными 
реактивными 
самолетами 
на
вооружении ВВС Норвегии тогда были DH-100 «Vampire» и F-
84 «Thunderjet». DH-100 располагались только на базе ВВС
Гардермоен в 50 км от Осло и имея радиус действия всего лишь
980 км, вряд ли могли даже долететь до места крушения». F-84
имели радиус действия побольше — 1610 км но и они не могли
час кружиться над объектом, а потом благополучно вернуться
на свою базу. Норвежские уфологи пришли к выводу что
история о крушении НЛО на Шпицбергене была выдумана кем-
то, не покидая Германии
[94]
.
Впоследствии с этой историей связали другой загадочный
эпизод. 22 мая 1955 года американская журналистка Дороти
Килгаллен передала из Лондона:
«Британские ученые и летчики после изучения остатков
одного таинственного летающего корабля убеждены, что эти
странные объекты являются не оптическими иллюзиями или
советскими изобретениями, а летающими тарелками с другой
планеты. Источником моей информации является британское

официальное лицо в ранге члена кабинета, которое
предпочитает оставаться неназванным.
«— Мы сейчас считаем на основании наших данных, что в
тарелке находились маленькие люди, ростом, вероятно, менее 4
футов, — сказал он. — Не отрицается, что летающие тарелки
происходят с другой планеты, и это вызывает страх».
Это официальное лицо приводит слова ученых, что
летающая тарелка такого типа не могла быть построена на
Земле. Я узнала, что британское правительство воздерживается
от публикации официального отчета об осмотре летающей
тарелки в данное время, возможно потому, что не хочет пугать
народ»
[95]
.
Дороти Килгаллен рассказала редактору уфологического
журнала «Flying Saucer Review» Гордону Крейтону, что узнала
об этом от лорда Маунтбаттена на одном из званых вечеров в
мае 1955 года. По ее словам, крушение НЛО вроде бы
произошло во время Второй мировой войны, а не три года назад
на Шпицбергене. Большинство уфологов считают все это
шуткой, сыгранной лордом над доверчивой журналисткой.

жүктеу/скачать 4.42 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: