Индустрия туризма
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
Глава IX. Воздушные перевозки Введение. Воздухоплавание и авиация. Правовые аспекты воздушных полетов. Правовое регулирование воздушных полетов и перевозок. Средства воздушных перевозок. Воздушные шары и дирижабли. Планеры, парапланы и парамоторы. Парашют. Дельтаплан. Вертолет. Самолеты. Аэродромы и аэропорты. Воздушная перевозка пассажиров. Транзит. Чартер. Комплексные услуги перевозки. Услуги воздушной перевозки. Услуги на борту. Услуги наземных служб. Страховка. Безопасность полетов. Представительства авиакомпаний. Расписания Timetable. Особенности реализации услуг авиаперевозчиков — продажи авиабилетов. Тарифы. Авиационные компании и консорциумы. Дисконтные программы. Багаж. Правила перевозки багажа. Международная Ассоциация воздушных перевозчиков. 9.1. Введение К акими бы быстрыми не были наземные и водные виды пере- возок, тем не менее, Земля велика, путешествие в отдаленные страны и континенты, разделенные водной поверхностью, занимало месяцы и годы. Достаточно сказать, что в третье тысячелетие такая гига- нтская страна, как Россия, протя- женная более чем на 11 тыс. км, перешла к использованию воз- душных перевозок из Москвы во Владивосток 1 . Как ни странно, но это факт. В районах двух третей территории страны дорог как таковых вовсе нет 2 . Путешествие железнодорожным путем из Москвы во Владивосток занимает мини- мум семь дней, т. е. туда и обратно четырнадцать дней. Это уже выходит за рамки нормального времени, обычно выделяемого путешественником на транспортный этап путешествия, не говоря уже о сомнительной перспективе просидеть 14 дней в купе, даже возможно достаточно уютном и комфортном. Изобретение человеком воздушных средств передвижения, развитие их и использование в целях путешествий коренным образом изменило образ, стиль и методы туризма, дало мощный толчок к развитию массовости туризма и измене- нию географии путешествий и структуры туристских потоков и реструктурирова- нию самой индустрии. Современный воздушный лайнер при вместимости до 400 пассажиров позво- ляет преодолеть расстояние от Москвы до Владивостока за 9 часов 3 . В отношении 1 Неплохое и перспективное вложение денег Стабилизационного фонда. Может быть подсказать? 2 Дороги, если это можно назвать дорогами, возникают с наступлением холодов (зимники) и исчеза- ют вместе с весенним снегом. 3 Однако, сравнивая эффективность и скорость передвижения авиации и железнодорожного транспорта, следует быть осторожным. Транссибирская магистраль построена еще век назад и не слишком далеко ушла в техническом совершенстве. Скоростные поезда по этой железнодорожной магистрали, возможно, не будут ходить никогда. Сегодня железнодорожники бьются за увеличение скорости перевозок на Транссибе хотя бы на 20 км в час. С другой стороны, европейские скоро- стные поезда успешно соперничают с авиацией особенно на трассах протяженностью 300–500 км, например, Париж—Лондон через Евротоннель. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 00 — www.travelglossary.ru трансконтинентальных перевозок с целью туризма 4 воздушный транспорт альтер- нативы не имеет, за исключением путешествий со специальными целями. Массовый туризм основан на рациональном использовании свободного време- ни работающего индивидуума 5 . В силу общности традиций и норм в цивилизо- ванном мире, регулирующих трудовые отношения, отпуск, если таковой полага- ется, находится в пределах двух-четырех недель. Именно это обстоятельство обус- лавливает кратковременные путешествия от 5 до 12 дней в другие местности и страны, при этом путешественник согласен выделить из этого времени максимум два дня на перевозку, а остальное планируется на отдых сообразно выбранному стилю поездки или путешествия. Такой образ туризма стал возможным только при создании летательных аппа- ратов, способных быстро, комфортно, надежно и безопасно 6 перемещать на зна- чительные расстояния большие потоки путешествующих пассажиров и туристов. Этим качествам отвечают современные средства воздушных пассажирских пере- возок гражданской авиации. 9.2. Воздухоплавание и авиация Все устройства, перемещающиеся в атмосфере над землей, относят к категории летательных аппаратов — воздушные суда всех типов, ракеты и космические корабли. Под воздушным судном понимается летательный аппарат, поддержи- ваемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимо- действия с воздухом, отраженным от земной поверхности. Исходя из этого, из категории воздушных судов исключаются 7 ракеты, космические корабли 8 , суда на воздушной подушке, метеорологические воздушные шары и неуправляемые аэро- статы без полезного груза. До появления самолетов к летательным аппаратам — воздушным шарам и дири- жаблям — применялось понятие «воздухоплавание». Затем, позднее, были созда- ны летательные аппараты, использующие подъемную силу крыла, а также винто- вые — вертолеты. Обобщенно деятельность перевозок по воздуху получила назва- ние авиация и воздухоплавание. После принятия в 1944 г. Чикагской Конвенции, нормы которой распространяются на все виды воздушных судов, термин «ави- ация» используется обобщенно ко всем видам воздушных судов, применяется к объектам в сфере воздушных перевозок и перемещений — аэродромам, аэропор- там, навигационному оборудованию и объектам. Сегодня авиация по назначению применения и использования включает в себя: военную, гражданскую, общего назначения, почтовую, санитарную, сельскохозяйственную, спортивную. Гражданская авиация — совокупность воздушных судов, аэродромов и аэро- портов и других объектов этой сферы, используемых для выполнения воздушных перевозок и авиационных работ в общественных целях, в том числе для перевоз- ки пассажиров, их багажа и грузов. В это понятие попадает спортивная авиация и авиация, предназначенная для личных целей 9 , для спасательных, санитарных, сельскохозяйственных, почтовых работ. Среди прочих выделяется малая авиация 4 Напомним, что к целям туризма относятся профессинально-деловые цели путешествия. 5 Следует априори принять исходную концепцию, что потенциальный массовый турист обычно работающий. Конечно, есть неработающие нувориши, прожигающие заработанное, скорее всего, неправедными трудами состояние свое или папино, но они скорее исключение из общей массы. 6 Воздушный транспорт по статистике аварий IATA значимо безопаснее всех остальных — в 2004 г. было перевезено 1,8 млрд воздушных пассажиров, при этом в катастрофах погибло всего 485 человек. 7 В национальном законодательстве различных стран имеются и иные толкования. Например, наци- ональное право Германии не отделяет космические аппараты от воздушных судов. 8 Однако космические аппараты многоразового использования типа «Шаттл» на этапе эксплуатации (пролета) в воздушном пространстве входят в категории воздушных судов. 9 Однако исключается авиация для таможенных, полицейских и военных целей. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 01 — www.travelglossary.ru — преимущественно небольшие воздушные суда, легкие самолеты, вертолеты, планеры. Чаще всего малая авиация используется в частных целях, для спортив- ных мероприятий, прыжков с парашютом, обучения. 9.3. Правовые аспекты воздушных полетов жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|