Состав изделия. КРЦ содержит следующие основные составные
части:
-
системный блок стандартной ПЭВМ с программным обеспечением
АСУД;
-
субблок ДПА – 1 шт.;
-
субблок СС – 1 шт.;
-
субблоки ЛУ16 и МБИ
–
согласно табл. 2.5;
-
жгуты связи.
Таблица 2.5
Субблок
Модификации
КРЦ
КРЦ-
01
КРЦ-
02
КРЦ-
03
КРЦ-
04
КРЦ-
05
КРЦ-
06
КРЦ-
07
КРЦ-
08
ЛУ16
3
2
1
-
-
-
2
1
1
МБИ
-
-
-
3
2
1
1
1
2
Устройство и работа. Конструктивно КРЦ выполнен в корпусе MIDI
TOWER системного блока ПЭВМ. В стандартный блок добавляется
субблок ДПА, устанавливаемый на свободное место с подключением к
шине ISA. В свободных отсеках, отведенных для дисководов, размещаются
субблоки ЛУ16, МБИ и СС. Связь субблоков между собой осуществляется
с помощью ленточных жгутов.
Системный блок персонального компьютера является покупным
изделием и кроме стандартных функций выполняет также функции по
обмену информацией с субблоком ДПА в соответствии со специальной
программой, занесенной в компьютер.
Субблок ДПА предназначен для ежесекундного обмена информацией и
ТУ-ТС с персональным компьютером, а также с субблоками ЛУ16 и
субблоками МБИ.
Субблок ЛУ16 осуществляет ежесекундный обмен информацией ТУ-
ТС с субблоком ДПА и с 32-мя дорожными контроллерами по 16-ти
каналам связи.
Субблок МБИ предназначен для ежесекундного обмена информацией
ТУ-ТС с субблоком ДПА и двумя контроллерами КЗЦ.
Субблок
СС
содержит
источник
питания,
формирующий
низковольтные напряжения для субблоков ЛУ16, а также обеспечивает
защиту от перегрузок и перенапряжений.
На рис. 2.11 приведено построение модификации КРЦ, содержащей 3
субблока ЛУ16.
53
Рис. 2.11. Структурная схема КРЦ
Сетевое напряжение питания подается на вилку XP1 системного блока
персонального компьютера А16, с которой оно поступает через жгут А17
«А1-А16» на вилку ХР1 субблока СС. Вырабатываемые СС низковольтные
напряжения питания подаются через вилку ХР3 СС на розетку XS1 жгута
А2 «ЛУ-ДПА». Розетки XS1-XS5 жгута «ЛУ-ДПА» соединяются между
собой, обеспечивая связь между субблоками ЛУ16 и ДПА и подачу на них
напряжений питания.
Подключение
субблоков
ЛУ16
к
дорожным
контроллерам
производится через жгуты «ЛС-ЛУ16».
Подключение субблока ДПА к системному блоку осуществляется
через розетку шины ISA.
2.5.3. Дисплейный пульт оперативного управления
Дисплейный пульт оперативного управления (ДПОУ) является
основной составной частью ЦУПа.
В состав ДПОУ входят типовая ПЭВМ и специальное ПО под
управлением операционной системы Windows.
Подключение ДПОУ к КРЦ осуществляется через локальную сеть
ЦУПа.
ДПОУ предназначен для диспетчерского управления движением
транспорта на выбранном перекрестке или на группе перекрестков и
выполняет следующие функции:
диспетчерское управление отдельным перекрестком;
54
диспетчерское управление группой перекрестков;
набор маршрута «Зеленая улица»;
сопровождение по заранее набранному маршруту «Зеленая улица»;
сопровождение по произвольному маршруту «Зеленая улица».
Дисплейный пульт обеспечивает следующие дополнительные
возможности:
процесс управления на фоне карты города в одном из трех
масштабов;
вывод справочной информации о конфигурации перекрестка и
предусмотренных на нем направлений движения;
вывод общей информации о работе дорожных контроллеров;
вывод
развернутой
информации
о
состоянии
дорожных
контроллеров;
вывод служебной строки с обобщенной информацией о работе
дорожных контроллеров, на которые отправлены команды управления;
переход на отдельном перекрестке из режима «зеленой улицы» в
режим диспетчерского управления конкретными фазами;
вывод справочной информации о функционировании периферийного
оборудования и другой информации, необходимой дежурному (список
телефонов и т.п.);
вывод на карту города информации о состоянии участков дорожной
сети
–
ремонтных работах, реконструкциях, разрытиях и др.;
вывод информации о размещении постов ГИБДД.
На рис. 2.12 представлен фрагмент карты-схемы дорожно-
транспортной сети города, выводимой на экран ДПОУ.
Рис. 2.12. Фрагмент карты-схемы дорожно-транспортной сети города
55
При выборе конкретного перекрестка на карте-схеме в новом окне
выводится изображение текущей фазы (рис. 2.13) и предоставляется
возможность диспетчерского управления данным перекрестком.
Рис. 2.13. Схема организации движения на перекрестке
2.5.4. Табло коллективного пользования
Табло коллективного пользования (ТКП) предназначено для
отображения оперативной информации, необходимой дежурному
диспетчеру СМЭУ и службам ГИБДД.
ТКП позволяет выводить несколько «слоев» информации по запросу
пользователя и отображать следующие данные:
1) конфигурацию дорожно-транспортной сети региона (края, области,
города, района, перекрёстка);
2) условия движения транспортных потоков;
3) очаги и характеристики ДТП;
4) состояние комплекса технических средств управления дорожным
движением (дорожных контролеров, светофоров, дорожных знаков, линий
связи).
Слои информации, выводимой на ТКП, накладываются на изображение
конфигурации дорожно-транспортной сети.
Режимы работы технических средств управления дорожным
движением отображаются постоянно горящей либо мигающей цветной
56
индикацией.
ТКП аппаратно состоит из плазменной панели (диагональ 116 см),
подключённой к системному блоку ПЭВМ. Связь ТКП с КРЦ
осуществляется средствами локальной сети ЦУПа.
2.5.5. АРМ технолога по обработке статистики транспортных
потоков
Достарыңызбен бөлісу: |