Автоматизированные системы
жүктеу/скачать 1.37 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Устройство и работа.
| Состав изделия. КРЦ содержит следующие основные составные
части: - системный блок стандартной ПЭВМ с программным обеспечением АСУД; - субблок ДПА – 1 шт.; - субблок СС – 1 шт.; - субблоки ЛУ16 и МБИ – согласно табл. 2.5; - жгуты связи. Таблица 2.5 Субблок Модификации КРЦ КРЦ- 01 КРЦ- 02 КРЦ- 03 КРЦ- 04 КРЦ- 05 КРЦ- 06 КРЦ- 07 КРЦ- 08 ЛУ16 3 2 1 - - - 2 1 1 МБИ - - - 3 2 1 1 1 2 Устройство и работа. Конструктивно КРЦ выполнен в корпусе MIDI TOWER системного блока ПЭВМ. В стандартный блок добавляется субблок ДПА, устанавливаемый на свободное место с подключением к шине ISA. В свободных отсеках, отведенных для дисководов, размещаются субблоки ЛУ16, МБИ и СС. Связь субблоков между собой осуществляется с помощью ленточных жгутов. Системный блок персонального компьютера является покупным изделием и кроме стандартных функций выполняет также функции по обмену информацией с субблоком ДПА в соответствии со специальной программой, занесенной в компьютер. Субблок ДПА предназначен для ежесекундного обмена информацией и ТУ-ТС с персональным компьютером, а также с субблоками ЛУ16 и субблоками МБИ. Субблок ЛУ16 осуществляет ежесекундный обмен информацией ТУ- ТС с субблоком ДПА и с 32-мя дорожными контроллерами по 16-ти каналам связи. Субблок МБИ предназначен для ежесекундного обмена информацией ТУ-ТС с субблоком ДПА и двумя контроллерами КЗЦ. Субблок СС содержит источник питания, формирующий низковольтные напряжения для субблоков ЛУ16, а также обеспечивает защиту от перегрузок и перенапряжений. На рис. 2.11 приведено построение модификации КРЦ, содержащей 3 субблока ЛУ16. 53 Рис. 2.11. Структурная схема КРЦ Сетевое напряжение питания подается на вилку XP1 системного блока персонального компьютера А16, с которой оно поступает через жгут А17 «А1-А16» на вилку ХР1 субблока СС. Вырабатываемые СС низковольтные напряжения питания подаются через вилку ХР3 СС на розетку XS1 жгута А2 «ЛУ-ДПА». Розетки XS1-XS5 жгута «ЛУ-ДПА» соединяются между собой, обеспечивая связь между субблоками ЛУ16 и ДПА и подачу на них напряжений питания. Подключение субблоков ЛУ16 к дорожным контроллерам производится через жгуты «ЛС-ЛУ16». Подключение субблока ДПА к системному блоку осуществляется через розетку шины ISA. 2.5.3. Дисплейный пульт оперативного управления Дисплейный пульт оперативного управления (ДПОУ) является основной составной частью ЦУПа. В состав ДПОУ входят типовая ПЭВМ и специальное ПО под управлением операционной системы Windows. Подключение ДПОУ к КРЦ осуществляется через локальную сеть ЦУПа. ДПОУ предназначен для диспетчерского управления движением транспорта на выбранном перекрестке или на группе перекрестков и выполняет следующие функции: диспетчерское управление отдельным перекрестком; 54 диспетчерское управление группой перекрестков; набор маршрута «Зеленая улица»; сопровождение по заранее набранному маршруту «Зеленая улица»; сопровождение по произвольному маршруту «Зеленая улица». Дисплейный пульт обеспечивает следующие дополнительные возможности: процесс управления на фоне карты города в одном из трех масштабов; вывод справочной информации о конфигурации перекрестка и предусмотренных на нем направлений движения; вывод общей информации о работе дорожных контроллеров; вывод развернутой информации о состоянии дорожных контроллеров; вывод служебной строки с обобщенной информацией о работе дорожных контроллеров, на которые отправлены команды управления; переход на отдельном перекрестке из режима «зеленой улицы» в режим диспетчерского управления конкретными фазами; вывод справочной информации о функционировании периферийного оборудования и другой информации, необходимой дежурному (список телефонов и т.п.); вывод на карту города информации о состоянии участков дорожной сети – ремонтных работах, реконструкциях, разрытиях и др.; вывод информации о размещении постов ГИБДД. На рис. 2.12 представлен фрагмент карты-схемы дорожно- транспортной сети города, выводимой на экран ДПОУ. Рис. 2.12. Фрагмент карты-схемы дорожно-транспортной сети города 55 При выборе конкретного перекрестка на карте-схеме в новом окне выводится изображение текущей фазы (рис. 2.13) и предоставляется возможность диспетчерского управления данным перекрестком. Рис. 2.13. Схема организации движения на перекрестке 2.5.4. Табло коллективного пользования Табло коллективного пользования (ТКП) предназначено для отображения оперативной информации, необходимой дежурному диспетчеру СМЭУ и службам ГИБДД. ТКП позволяет выводить несколько «слоев» информации по запросу пользователя и отображать следующие данные: 1) конфигурацию дорожно-транспортной сети региона (края, области, города, района, перекрёстка); 2) условия движения транспортных потоков; 3) очаги и характеристики ДТП; 4) состояние комплекса технических средств управления дорожным движением (дорожных контролеров, светофоров, дорожных знаков, линий связи). Слои информации, выводимой на ТКП, накладываются на изображение конфигурации дорожно-транспортной сети. Режимы работы технических средств управления дорожным движением отображаются постоянно горящей либо мигающей цветной 56 индикацией. ТКП аппаратно состоит из плазменной панели (диагональ 116 см), подключённой к системному блоку ПЭВМ. Связь ТКП с КРЦ осуществляется средствами локальной сети ЦУПа. 2.5.5. АРМ технолога по обработке статистики транспортных потоков жүктеу/скачать 1.37 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|