Лекции по судебной медицине предлагаемые читателю «Избранные лекции по судебной медицине»
жүктеу/скачать 2.11 Mb. Pdf көрінісі
|
| ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТРАВМА
Среди транспортных травм значительный удельный вес занимает травма от железнодорожного транспорта. Точных статистических данных в нашем распоряжении нет, однако можно сказать, что железнодорожный травматизм, вместе с мотоциклетным занимает 2-3 место (после автомобильного). Травмы, причиненные частями движущегося железнодорожного транспорта, очень тяжелые, большинство их заканчивается смертью пострадавших уже на месте происшествия. Условия, при которых возникают железнодорожные травмы, могут быть различными. Травмы возникают при наезде локомотива на пешеходов при хождении их по железнодорожным путям, при выпадении из вагонов движущегося состава, в вагонах – при столкновении поездов, схождении вагонов с рельс или при внезапной остановке движения «стоп-краном», при ударе боковыми частями локомотива и вагонов, при сдавлении между вагонами и т. п. По роду смерти железнодорожная травма чаще всего – несчастный случай, но встречаются и самоубийства, и убийства. Кроме того, в экспертной и следственной практике встречаются случаи, когда труп жертвы, лишенной жизни каким-либо путем (удушение, травма тупым или острым предметом, из огнестрельного оружия) подкладывают на рельсы под поезд или сбрасывают с поезда, имитируя несчастный случай или самоубийство. Железнодорожной травме посвящена большая литература. Из капитальных работ следует выделить, прежде всего, труды О. X. Поркшеяна (1965) и С. С. Мунтяна (1977). По аналогии с определением автомобильной травмы, железнодорожной травмой называют комплекс механических повреждений, прямо связанных с движением железнодорожного транспорта (от ударов или сдавливания частями наружными или внутренними движущегося железнодорожного транспорта, падения с него). Различают следующие виды железнодорожной травмы: 1. Удар частями движущегося железнодорожного транспорта. 2. Переезд колесами движущегося железнодорожного транспорта. 3. Падение с движущегося железнодорожного транспорта. 4. Сдавливание тела между частями транспорта. 5. Травма внутри вагона движущегося железнодорожного транспорта. 60 6. Комбинированные виды травмы. Практически, виды железнодорожной травмы носят те же наименования, да и механизмы их образования такие же (удар, сотрясение, сдавливание, трение), как и при автомобильной травме, но, как читатель заметит из последующего изложения, характер повреждений и морфология их во многом отличаются, что зависит и от конструктивных особенностей самого транспорта, и от условий, в которых эти травмы возникают. Как и при автомобильной, в каждом виде железнодорожной травмы можно выделить примерно такие же фазы – от 2-х до 4-х. Фазы травмирования и механизмы возникновения повреждений представлены в таблице 17. Таблица 17 жүктеу/скачать 2.11 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|