Практикум бастапқы кәсіптік білім беру бағдарламасын жүзеге асыратын білім беру мекемелерінің оқу процесінде оқу
жүктеу/скачать 3.07 Mb. Pdf көрінісі
|
| 38
3.3- сурет. Сəскеу метрополитеніндегі террористтік акт Метродағы жарылыс кезінде: Егер пойыз жанбай жəне тоқтап немесе туннелде жүріп жатса, пойыздан шығуға талпынбаңыз. Онда өте жоғары қуатты сымдар мен кабельдер көп; Вагонның металды бөлігін ұстамаңыз, оларға тоқ ұруы мүмкін; Жарақаттанғандар бар болса алғашқы көмек беріңіз; Түтенген жағдайда орамал арқылы демалыңыз жəне төменде түтін аз болатын еденге жатыңыз. Мамандардың есебі бойынша қазіргі таңда мұхиттар мен теңіздерде 1 млн. артық кеме бар. Су тасымалдарындағы апаттық жағдайлар көптеген себептерге байланысты болады (3.4-сурет). Заманауи радиолокациялық жəне басқа навигациялық құрылғылары суы таяз, рифтерге соқтығысу апатына көмектеспейді. Бұл кемелердің көптігінен, олардың кестесі бойынша кезек ықпалы мен жылдамдығына байланысты екенін түсіндіреді. 39 Қауіпті табиғи жағдайлар (дауыл, боран, құйын), метеорологиялық белгілердің көрінбеуі (тұман, жаңбыр) апат пен зілзалаға алып келеді. Бірақ статистика жүгінсек, су тасымалы апатына көбіне адами факторлар, адамдар жіберген қателіктер салдарынан болады. Оларды техникалық ақауларға алып келетін кеме құрылысы мен жобалауында кеткен қателіктер жəне эксплуатация кезіндегі қателіктер деп бөлуге болады. Жағымсыз метеорологиялық белгілерге адамдардың сауатсыз, жауапсыз қателіктері қосылғанда, сонымен қатар жылдамдық жоғарылатқанда, қарсы келе жатқан кеменің кездесу курсын дұрыс бағаламағанда, дұрыс емес оңтайландыру жасағанда, қауіпті жүктерді тасымалдау ережесі бұзғанда жəне т.б. қауіптілік еселене түседі. Суда саяхаттағанда қауіпсіздік шаралары: Қатты жел жəне толқын кезінде кемінің үстіне (палуба) шықпаңыз; Егер шығу қажетті болса тұтқалардан берік ұстап шығыңыз; Теңіз дауылында кеменің үстіне шықсаңыз, міндетті түрде құтқарушы жилет киіңіз. 3.4- сурет. Су көлігіндегі апат |