Правила вида спорта «авиамодельный спорт» Общие положения

43.1.2. Характеристики р/у модели планера с электрическим двигателем и высотомером / таймером работы двигателя (ВТ).

Максимальный полетный вес - 5 кг

Максимальная нагрузка - 75 г/dm2

Минимальная нагрузка - 12 г/dm2

Максимальный размах крыла - 4000 мм Тип аккумуляторной батареи - любой

Тип двигателя - любой ;

б) Радиоуправление FM- диапазона должно уверенно работать одновременно с оборудованием других участников и не мешать ему при шаге частоты 10 кГц в диапазоне до 50 МГЦ и при шаге 20 кГц в диапазоне свыше 50 МГЦ. Если радио не отвечает этим требованиям, требуемый шаг частоты (максимально 50 кГц) должен быть объявлен участником при подаче заявки организатору соревнований;

в) Для проведения жеребьёвки и составления групп каждый участник, использующий FM-диапазон, должен заявить минимум три различные частоты с минимальной разницей в 10 КГц.

От участника могут потребовать использование любой из трёх заявленных частот, которые не должны меняться в течение отборочных туров соревнований, кроме перелётов. В

перелёте и в финале участнику могут назначить любую из заявленных частот, но это должно быть сообщено по крайней мере за ½ часа до начала полета в письменной форме пилоту или руководителю команды..

Пункты б) и в) не применяется, если участник использует систему с цифровым кодированием сигнала (2.4ГГц);

г) Любое устройство для передачи информации от модели к пилоту запрещено. Приемник с возможностью телеметрии не считается таким устройством при условии, что передается только информация о качестве связи и напряжении бортового питания, влияющая на безопасность полета. Передавать любую другую информацию, например о высоте, скорости, местоположении модели запрещается;

д) Участник может использовать не более 3 (трех) моделей в соревновании. Участник может комбинировать части моделей в течение соревнования, при условии, что полученная в результате модель соответствует правилам, и части были проверены перед началом соревнования;

е) Весь используемый балласт должен быть надёжно и безопасно закреплён внутри модели;

ж) Запрещены фиксированные или выдвижные устройства для торможения модели при касании земли. Нижняя сторона фюзеляжа модели не должна иметь никаких частей, выступающих более, чем на 5 мм. Части складного винта, а также вертикальное хвостовое оперение и/или руль поворота исключены из этого требования;

з) Модель должна быть оснащена утвержденным высотомером/таймером работы двигателя (далее ВТ), соответствующим техническим требованиям.

ВТ должен обеспечивать:

1. 
   запись и отображение максимальной высоты полета, достигнутой с момента включения двигателя до момента через 10 секунд после отключение двигателя;
   
2. 
   ограничение работы двигателя однократным включением за полет на время не более 30 секунд. и) ВТ должен быть установлен на модели в соответствии с требованиями, изложенными подробно в приложении А;
   

л) Для облегчения работы технической комиссии ВТ должен легко демонтироваться из модели для проверки. Точки подключения ВТ к приемнику и регулятору двигателя (ESC) должны быть доступны для осмотра и подключения с помощью Y-кабеля дополнительного ВТ для мониторинга. В любой момент соревнований Организатор имеет право проводить такую проверку. Также ВТ должен быть оснащен дисплеем или иметь возможность подключения внешнего дисплея, для того что бы хронометрист без проблем мог считать версию его прошивки и достигнутую высоту взлета без отключения прибора от приемника и регулятора хода.

Подключение дисплея, в том числе с помощью удлинителя, является обязанностью участника, так как неправильное подключение может повредить оборудование;

м) Установка на модели любых других устройств, обеспечивающих полностью или частично независимое управление электродвигателем, запрещается. Этот запрет не относится к приемнику и регулятору двигателя (ESC).

43.2 . Участники и помощники.

а) Каждый участник соревнований должен управлять своим радиооборудованием самостоятельно;

б) Каждый участник соревнований имеет право на одного помощника. На Чемпионате Мира руководитель команды допускается в качестве второго помощника;

в) Пилоту, помощнику и руководителю команды, находящимся на старте, запрещено пользоваться любым телекоммуникационным оборудованием, включая приемопередатчики и телефоны.

Исключение составляют громкоговорящие приемники (без наушников) для трансляции звукового сопровождения рабочего времени.

43.3.Место для полётов.

а) Соревнования должны быть проведены на участке достаточного размера, имеющем относительно ровный ландшафт, который минимизирует возможность образования динамических и волновых потоков;

б) На расстоянии 100м от стартовых позиций в направлении взлета и посадки не должно быть значительных препятствий, затрудняющих выполнение полетов;

в) На летном поле должен быть четко отмечен знак взлета/посадки (далее ЗВП) для каждого участника в группе. ЗВП располагаются в линию, перпендикулярную направлению ветра, на расстоянии не менее 10 метров один от другого;

г) На летном поле размечается коридор доступа шириной 6 метров. Коридор должен располагаться с наветренной стороны от ЗВП. Расстояние от ЗВП до ближнего края коридора доступа должно быть не менее 15 метров;

Если ожидается перемена направления ветра, организаторы могут разметить дополнительные ЗВП с другой стороны коридора для последующего альтернативного использования.

Длина коридора должна на 20 метров превышать расстояние между крайними ЗВП, с выступанием по 10 метров в каждую сторону;

д) Коридор доступа предназначен для прохода участников и помощников «к» и «от» ЗВП, а также для перемещения персонала, участвующего в организации соревнований. В коридоре не должно быть ненужных препятствий.

жүктеу/скачать 8.3 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: