Ф. И. О.
Содержание замечания и предложения
|
Внутригородское муниципальное образование: Сокол
Адрес проведения публичных слушаний: г. Москва, ул. Новопесчаная д. 12 (к-р Ленинград)
|
1362
|
|
Белова Марина Александровна
|
После строительства "Триумфа" (Чапаевский пер., вл. 3) по Чапаевскому пер., д. 18, 16 вырубили деревья. Когда нам посадят их снова?
|
1363
|
|
Михайлова Вера Федоровна (коллективное, 16 человек)
|
Я, Михайлова В.Ф., и жители дома №75"Б", категорически против предполагаемого строительства детского сада на территории спортивной и детской площадок нашего двора (зеленой зоны). На этой территории размещается теплотрасса, которая подходит к дому. Дом строился в 1957 году на песчаном грунте, на фундаменте дома уже имеются трещины, дом с 1957 года без капитального ремонта. Необходимости в строительстве детского сада в нашем микрорайоне нет, т.к. нас окружают в шаговой доступности три дет. сада, и там, где действительно нужен дет. сад - это Волоколамское шоссе, д. 14. Подъезда для строительства к планируемой территории нет, т.к. кругом плотная застройка.
|
1364
|
|
Амурская Ирина Витальевна
|
Расторгнуть договор о соинвестировании проекта строительства жилого комплекса по адресу: г. Москва, Песчаная ул., владение 10 № Д-03/04, т.к. это является точечным строительством.
Данный комплекс предусматривает строительство детского сада в нашем дворе, вместо спортивной площадки, построенной партией "Единая Россия", где ежедневно занимаются спортом подростки и все желающие наших близлежащих домов.
Никакой необходимости в строительстве детского сада в небольшом московском дворе нет, поскольку рядом в домах 71 и 77 есть детские сады для проживающих рядом деток.
|
1365
|
|
Кудряшова Зинаида Ивановна
|
1. Генплан не понятен для населения
2. Необходимо ПЗЗ привести в соответствии с Генпланом, т.е. снизить максимальную высоту застройки в соответствии с режимом зоны ЗРЗ, (а именно с 35 м до 15 м)
3. Категорически против застройки на детской спортивной площадке (Песчаная ул. д. 3-5).
4. В Генплане не отображено восстановление озеленения Новопесчаной улицы. Полностью уничтожено озеленение около домов с 1-2 до 8-11) и частично далее по улице.
|
1366
|
|
Слесарев Максим Михайлович
|
1. Включить транспортную линию по Волоколамскому шоссе в городскую транспортную систему скоростного трамвая. Предусмотреть продление указанной линии до Восточного вестибюля ст. метро "Сокол" (эстакадный, наземный, либо комбинированный вариант). Для работы линии использовать челночные трамвайные вагоны с оборотом в тупике Трансбордер на ул. Алабяна использовать для оборота традиционных односторонних вагонов (в том числе для аварийного).
2. Провести реконструкцию Волоколамского шоссе от ул. Панфилова до Иваньковского шоссе с расширением до 8-10 полос движения (общая ширина) (в том числе 10го и 2-го Волоколамского путепроводов) и со строительством улучшенной транспортной развязки на пересечении с ул. Панфилова и Царева. Предусмотреть трамвайную эстакаду с рамповым съездом на Волоколамское шоссе, ул. Царева и Авиационной ул.
3. Создать посадочный терминал у Вост. вест. ст. м. Сокол для наземного транспорта с парковкой.
4. Предусмотреть скоростной трамвай на 4-м трансп. кольце.
|
1367
|
|
Столярова Зинаида Викторовна
|
Не увеличивать высотность района Сокол. По ул. Новопесчаная оставить высотность не более 35 м., а плотность застройки не более 18 м.
Сохранить Новопесчаную ул. со "Сталинской архитектурой", придав ей статус "Особо ценная застройка".
Из мемориального парка (к-р "Ленинград") убрать безобразный зеленый забор и строения за ним.
|
1368
|
|
Столярова Валентина Георгиевна
|
1. Категорически запретить строительство высотного (свыше 10 - десяти этажей), как нарушающее сложившийся облик района; запретить любые формы уплотнительной застройки, запретить точечную застройку (Песчаная ул., д. 10).
2. Любая реконструкция имеющегося жилищного фонда должны происходить только с согласия жителей района.
3. При реконструкции имеющегося жилищного фонда приоритет должен быть отдан строительству социального жилья.
4. Восстановить утраченные объекты социальной структуры (библиотеки, детские сады, ясли, спортивные сооружения и пр.)
5. Восстановить утраченные зеленые насаждения.
6. Сохранить как объект культурного наследия исторический д. 10 по Песчаной ул.
|
1369
|
|
Прокофьева Татьяна Юрьевна
|
1.Сохранить как объект культурного наследия легендарный на Песчаной ул. д. 10.
2. Категорически запретить строительство высотного жилья (свыше 10 эт.). Категорически запретить точечную застройку.
3. Восстановить перепрофилированную библиотеку (Песчаная 12).
P.S. Дом 10 на Песчаной является первым жилым домом в СССР, предоставленным Правительством по личному указанию И.В. Сталина для коллектива сотрудников, создавшего первый атомный реактор на континенте Европы и Азии (1946 г.) и осуществлен взрыв первой советской атомной бомбы (1949 г.).
Академия наук РФ, депутат ГД Хованская, И.Ю. Новицкий поддерживают нашу т. зрения.
|
1370
|
|
Ефремова Людмила Александровна
|
1. Не нарушать постановление Правительства Москвы о ЗАПРЕЩЕНИИ ТОЧЕЧНОЙ ЗАСТРОЙКИ.
Песчаная ул. 10, находится в зоне регулирования памятников истории и культуры №11 (постановление Правительства Москвы №4215 от 28.12.1998 г.)
Небезызвестный фонд: "общественный благотворительный во имя мира и человека" пользуется любыми способами для достижения своей цели: снос дома и строительство многоэтажного коммерческого жилья. Оказывает давление на комитет по культурному наследию.
2. Необходимо сохранить дом 10 как объект культурного наследия (письмо Академии НАУК РФ)
|
1371
|
|
Жук Нелли Павловна
|
- данное обсуждение неправомочно в связи с отсутствием жителей района Новопесчаной улицы (отпуска, дачи). Необходимо обсуждать более 3-х месяцев осенью,
- район Сокол - Новопесчаная должен быть сохранен. Новопесчаная - застройка кирпичная в едином арх. комплексе. Сохранить, сделать кап. ремонт,
- никаких точечных застроек и сохранить наши дома!!!
|
1372
|
|
Федулова Валентина Георгиевна
|
1. дом 11/6 - ремонт или снос?
2. В доме межквартирные перегородки деревянные, не говоря о межкомнатных перегородках, которые легко горят. В нашем доме стоят газовые колонки. Наш дом построен в 1948-49 г.
|
1373
|
|
Родионов Виталий Борисович
|
1. В целях безопасности пешеходов необходимо убрать магазин-павильон, установленный на тротуаре перед домом №20 на Песчаной площади. Он закрывает крутой поворт-переход с площади на улицу Куусинена. Этим переходом пользуются кроме жителей близлежащих домов, учащиеся школы и музыкальной школы "Радость". Кроме того, он обезображивает фасад дома №20.
2. В целях безопасности необходимо заменить в квартирах газовые колонки на централизованное горячее водоснабжение.
3. В домах, выходящих окнами на Песчаную площадь, необходимо установить шумо- и пылезащитные окна.
4. Необходимо в управе "Сокол" организовать "Единое окно", в которое можно было бы подать заявку на устранение недостатков в работе управляющей компании ЖКХ.
В настоящее время эта компания разделена на несколько подкомпаний и трудно найти ответственного за, например, уборку придомовой территории, ремонт окон в подъезде, недостатки при выполнении косметического ремонта в подъезде №3 дома №20 на ул. Новопесчаной.
|
1374
|
|
Фрумкина Нинель Александровна (коллективное, 16 человек)
|
1. Одобрить Генеральный план г. Москвы до 2025 г. в части признания Новопесчаной улицы зоной культурного наследия, учитывая уникальность и красоту архитектуры и зеленого дизайна данного микрорайона.
2. Привести в соответствие ПЗЗ с генеральным планом, снизив там высоту застройки в соответствии с режимом ЗРЗ. Запретить точечную застройку.
3. Полностью восстановить зеленые насаждения вдоль Новопесчаной улицы от домов 1,2 до 8-11.
4. Разработать проект и провести капитальный ремонт домов с деревянными и смешанными перекрытиями без выселения жильцов, используя немецкие технологии.
5. В ближайшее время провести межевание придомовых территорий р-на.
6. Закрыть проезд транспорта по Песчаной ул. под арками домов 69 и 71 с выездом на Ленинградский проспект.
7. Запретить ликвидацию детской спортивной площадки дома творчества (Песчаная ул., д. 5).
8. Запретить открытие продовольственных магазинов и объектов питания в жилых домах. Должны быть отдельные специальные строения.
|
1375
|
|
Ляховецкая Леонора Ильинична
|
1. Провести благоустройство ул. С. Альенде на участке между Куусинена и Песчаным переулком с соблюдением градостроительных норм СНиП и МГСН, которые грубо нарушены при осуществлении реконструкции 2007 г., о чем нами (жителями) подробно изложено в многочисленных обращениях в органы власти:
а) Вдоль отмостки - тротуара у здания обустроить защитный газон 2,25-2,% м
б) Ликвидировать тротуар вдоль парка (опасный), перенеся оград сразу к бордюру проезжей части.
2. Вернуть Ленинградскому парку территорию, обнесенную забором, против мемориального комплекса.
3. Сохранить существующую застройку Новопесчаных улиц, как представляющую градостроительную ценность и памятник первых лет послевоенной эпохи.
4. Ограничить высотность любых новых построек 10-12 этажами, не нарушая сложившуюся гармоничную среду и учитывая тяжелую грунтовою и гидрологическую ситуацию р-на
5. Снести крупный торговый павильон у дома 20 по Новопесчаной (на перекрестке с Куусинена), который установлен с нарушением норм безопасности. Аренда закончилась 31.12.08 г.
6. Жителям нужен конкретный градостроительный план нашего
района, а не общие рассуждения.
|
1376
|
|
Матвеев Борис Борисович
|
Предлагаю убрать с плодородной части газона овощной ларек "Амасярова", расположенный у угла д. 14 (по Волоколамскому ш. д.14).
Также предлагаю установить ограду этого газона.
На два письма главе управы по этой теме ответа нет.
|
1377
|
|
Ляховецкая Леонора Ильинична
|
Считаем необходимым провести работы по благоустройству улицы С. Альенде на участке между ул. Куусинена и Песчаным переулком (около 200 м) с соблюдением всех требований действующих градостроительных норм, т.к. в настоящее время габариты поперечного профиля нашей улицы не сответствуют нормам СНиП 2.07-89* и МГСН 1.01-99 для улиц местного значения в жилой застройке и не обеспечивают безопасность пешеходов, не обеспечивают санитарно-экологическую защиту жителей и сохранность наших домов от воздействия транспорта, в числе которого муниципальный автобус 175 от Сокола на Ходынку (ходит практически пустой), маршрутные такси и автобусы, тяжёлая уборочная техника, и, несмотря на запрещающие знаки, большегрузный транспорт. Фактическая ширина улицы от фасадов наших домов до ограды природоохранного парка № 189 около 15,75 метра. Проезжая часть 11.25-11.50 м. Полная ширина тротуара у домов-2.5-3.0 м., вдоль ограды природоохранного парка № 189 тротуар шириной всего 1.5 м.
|
Наши предложения по исправлению сложившейся ситуации: 1 Увеличить расстояние между жилой застройкой (д.д. 1,3) и проезжей частью с 3.0 м. до 5.25-5.50 метра (согласно МГСН 1.01-99 п. 5.37 и СНиП 2.07-89* п.6.19 - это расстояние должно быть не менее 5.0 м.) за счёт устройства санитарно-экологического защитного газона шириной 2.25-2.5 м. вдоль пешеходной части тротуара и уменьшением проезжей части с 11.25 до 9.0 м. согласно письму Москомархитектуры №001-20-82/9-1 от 06.04.09г. 2 Ликвидировать узкий тротуар-1.5 м - вдоль ограды природоохранного парка №189, так как он не отвечает требованиям норм по условиям безопасности.
|
Свободный проход по такому тротуару, не защищенному газоном от проезжей части, должен быть не менее 3.0 м. и отделён от проезжей части оградой ( МГСН1.01-99 п. 9.1.40). Сейчас проходу препятствуют ещё и столбы освещения, установленные по центру тротуара. Для закрытия тротуара достаточно перенести ограду со стороны парка к бордюрному камню у проезжей части и заменить асфальтовое покрытие газоном. Именно так и было до реконструкции 2007 года. 3 Обустроить пандусы на входах в парк против переходов понижением бордюров до 5.0см. (МГСН 1.01-99 П.4.13.6 и СНиП 2.07-89* п. 6.24.) Все вышеизложенные требования с подробными обоснованиями, фотографиями, схемами и подписями жителей неоднократно передавались нами в Управу Сокол, Префектуру САО, Мэрию в течение 2007-2009 г. Часть наших обращений, зарегистрированных: В Мэрии : № 3-6-13266/7 от 14.03.07 (19 подписей), № 3-6-13277/ 7 от 14.03.07 (44 подписи), №3-6-28391/7 от 28.05.07 (инициативная группа д. 3), №6-12046/9 от 27.02.09. В Префектуре САО: К-22.Ю.07 г. № 127 (12 подписей), № 6-4-4724/ №6-4-4826/7 от 14.11.097г. (26 подписей), №:-4-4826/7 от 21.11.07 г. ( 5 одписей «инициативная группа), №6-4-4544/8 от 05.08.08 г. (6 подписей .инициативная группа), № 6-4-1177/9-1 От 02.03.09 (4 подписи, инициативная группа), №6-4-1177/9-3 от 05.05.09г. В Управе Сокол: №13-2-38/7-2 от 16.0307, №13-2-163/7 от 22.10.07, № 13-1-139/8 от 22.04.08, Решение собрания жителей д. 3 № 13-2-201/8 от 08.10.08 г. Обращение к депутат Мосгордумы Никитину СВ. в марте 2008 г (74 подписи)
|
На все эти обращения мы получали ответы со ссылкой на заключение Москомэкспертизы по проекту реконструкции ул. С. Альенде (институт Каналстройпроект 2006 г.), несмотря на то, что экспертиза проведена некачественно, с ошибками (на что мы в своих заявлениях обращали внимание), а именно: 1 Указанные в экспертизе габариты поперечного профиля улицы не соответствуют данным проекта. 2 Градостроительные нормы истолковываются превратно. 3 Проектные решения не рассмотрены с точки зрения их соответствия Градостроительным нормам для улиц местного значения в жилой застройке, которые проектом как раз грубо нарушены. И никто за это не несёт ответственности!
|
1378
|
|
Воронцов В.Е. (коллективное, 19 человек)
|
Отзывы и предложения по рассмотрению Генплана г. Москвы.
Общая часть
Разработка любого Генплана, в том числе г. Москвы должна рассматриваться со всех сторон - это необходимый прогнозируемый комплексный подход и рассмотрение всех проблем, таких как:
■ развития муниципальных образований,
■ округа в целом на ближайшую перспективу согласно общей концепции развития города,
■ структурного построения и застройки свободных и освобождаемых зон,
■ транспортной и иной инфраструктуры,
■ экологии,
Особое внимание следует уделять, прежде всего, на удобству и нормальному проживанию жителей.
Этот документ основа будущих локальных разработок территорий и упущенные темы в основном документе могут не найти отражения в будущем. Все основные прогнозируемые и планируемые стороны жизнедеятельности территорий должны быть отражены тем или иным способом в утверждаемой части Генплана.
Предлагаемый сбалансированный Генплан г. Москвы до 2015г.( это судя по всему мнение его разработчиков ), разработан и базируется на взятых за основу из всего комплекса обязательных анализируемых нормативов почему-то
только 3-х позиции: плотность, высотность и зонирование
территорий. (это было озвучено при предварительном рассмотрении)
|
С учетом только этих нормативов Генплан выставлен на рассмотрение, и подготовки для представления в МГД для утверждения его в статусе уже закона развития города.
Благая цель, но выносить такой сырой и неподготовленный материал на обсуждение, это мягко говоря неуважение к жителям округа.
Жителей муниципальных образований интересуют конкретные предложения по тем изменениям, которые предлагают разработчики в зонах их проживания, а не те базовые для данного Генплана обзорные показатели, вытянутые из общего контекста всех проблем возникающих в реальной жизни.
Рассматриваемые направления развития Генплана на перспективное будущее должны включать в себя в обязательном порядке и такие базовые принципы, как:
1. градостроительное обоснование всех изменений перспективного планирования в зоне существующей застройки с представлением графического материала существующего и проектного положения;
2. необходимость в обеспечении инфраструктурой, достаточной для проживания жителей существующей и планируемой застройки;
3. должное внимание должно быть уделено при разработке транспортной схемы анализу, развитию и загрузки разной по назначению и пропускной способности дорожной сети с
разграничением движения городского, грузового и легкового транспорта. Это должно рассматриваться при застройке свободных зон в комплексе с окружающей существующей застройкой и сопредельными территориями.
|
(Яркий пример бездумного подхода к этой проблеме со стороны разработчиков, экспертов и правительства г.Москвы при застройке Ходынского поля. Весь транспортный поток запущен в сторону спальных районов, не планируя при этом объездные пути, а расширяя и используя не приспособленные для этих целей существующие дорожные проезды с 2-х полосным движением. Следует заметить, что интенсивность движения увеличилась в разы при соединении Ходынского и Хорошевского направлений. В данном случае необходимо было рассматривать перспективу развития, включая сопредельные муниципальные образования.) 4. при разработке Генплана необходимо в интересах жителей прорабатывать и анализировать одновременно экологическую ситуацию с необходимыми прогнозируемыми расчетами по шуму, загазованности и т.д как на настоящее время так и перспективное планирование. (При застройке Ходынского поля загазованность и шум увеличились во много раз в зоне Песчаной площади, 2ой и Зии Песчаных улиц и т.д. Интенсивность движения при соединении 2-х транспортных потоков, как было сказано выше увеличилась в разы, хотя в зоне Песчаной площади разворот в сторону ул.Куусинена был и остался однополосным, что создает искусственную пробку, повышенную загазованность и шумовой эффект (запрещенное звуковое сопровождение для нетерпеливых водителей, включая ночное время суток, а в итоге транспорт движется невзирая на дорожную разметку дороги.) Эти основные насущные проблемы жителей, связанные со здоровьем и отдыхом, как всегда остаются без должного внимания со стороны разработчиков, согласующих органов, местной власти и ГИБДД г.Москвы.
|
По существу выставленных материалов на обсуждение.
В представленном Генплане развития муниципальных образований и округа в целом должно быть уделено внимание всему комплексу проблемам, связанных с жизнедеятельностью территорий. В представленном Генплане должны быть отражены все основополагающие моменты по каждому муниципальному образованию в главном утверждаемом документе, на базе которого должны быть впоследствии представлены проекты детальной планировки с обязательным представлением на суд жителей.
Кроме того в представленных на рассмотрение материалах вызывает недоумение указанная (планируемая) высотность застройки существующих жилых домов и прочитать эту мысль разработчиков просто невозможно, либо надстройка зданий до указанных высот, что крайне нерентабельно в исполнении, достаточно дорого, а отсюда и нереально в исполнении, либо это завуалированный снос. Поэтому требуются специальные разъяснения и четко обозначенный замысел разработки доведенный до жителей. Увеличение плотности и высотности зданий ведет к увеличению численности населения, затрагивающий массу проблем проживания и жизнедеятельности муниципальных образований, включая сопредельные территории. Это не нашло отражение в графическом исполнении ни в каких-либо пояснениях к проекту. Понятно, что все высказанные темы не могут быть отражены в графическом материале, поэтому к Генплану должен быть приложен том общей части, разъясняющий отдельные составные части будущей разработки и невыпадающие из поля зрения единого утверждаемого проектного документа.
|
Выводы:
1. Представленный материал подлежит дополнительной доработки и выставлен на повторное рассмотрение с представлением понятного материала для каждого жителя.
2. В обязательном порядке должна быть увязана планируемая транспортная схема с прокладкой магистральных трасс и внутридворовых проездов с выносом грузового транспорта из зон граничащих с жилым сектором. Выполнен расчет транспортных потоков грузового, легкового и городского транспорта, планируемая интенсивность и намечены объездные пути вне спальных зон. Транспортная схема должна быть комплексно проработана в полном объеме с представлением существующей и проектируемой схемы движения и ее замысел должен лечь в основу утверждаемого проекта.
3. Окончательный вариант предлагаемого Генплана для представления в согласующие органы г.Москвы и на утверждение в МГД должен быть вынесен только после тщательного анализа предложения жителей, необходимой корректировки и повторного всеобщего рассмотрения.
|
1379
|
|
Иванов Александр Михайлович
|
1. Я хочу говорить не о проблемах нашего округа, а о более глобальном - концептуальном развитие транспорта Москвы. Бывая за границей, в частности в Париже, я обратил внимание, что уважающие себя люди, начиная от пролетариата до чиновников высшего ранга, пользовались общественным транспортом. Геометрическая прогрессия растет, автомобильный поток транспорта в Москве. И расширение дорог, строительство развязок никогда не опередят прирост автомобилей в городе Москве. Я вижу, что у нас снимаются трамвайные ветки, у нас ликвидируются маршруты троллейбусные, в связи с тем, что идет расширение полос движения для автомобильного транспорта. Простите за границей этого не будет для этого есть общественный транспорт. В частности Страсбург - прекрасный город, где большие европейские структуры. Там вы не увидите чиновников в машинах. Там трамвайна резиновом ходу, пешеходы. Город прекрасный, экологически чистый. Какова перспектива развития общественного транспорта Москвы и в частности нашего округа. Количество машин все равно будет быстрее развиваться, чем строительство дорог. Вот о чем речь. У нас провалена программа общественного транспорта.
2. Ошибочна концепция сохранения старых деревьев при реконструкции. Через год все равно упадут
3. улица Луиджи Лонго представляет собой сейчас пустырь, в связи с прокладкой коммуникаций к Триумф Паласу. После этого засыпали грунтом, засыпали газоном. Пока что это пустырь. Есть ли концептуальный подход к зеленому строительству в нашем районе и какова перспектива ул. Л. Лонго. Если там коммуникации, которые не позволяют сажать деревья, то есть кустарники с поверхностным залеганием корневой системы.
|
1380
|
|
Пименов Владимир
Игоревич
|
Мы посмотрели схемы, особенно плотность и высотность застройки нашей территории, так как проблема точечной застройки очень болезненна на Соколе. И смотрим - больше половины территории района Сокол высотность в проекте Генплана выше, чем существующая, то есть посмотрите внимательнее там 100 м, 75 м, у нас район по 25 м. Скажите пожалуйста, это для того, чтобы совсем легко было точечно застраивать. Да? Это для этого было сделано? Зачем такая высотность заложена в Генплане? Предлагаю не одобрять Генплан. С какой целью вы рисовали эту высотность?
|
1381
|
|
Черных Татьяна Спиридоновна
|
Вопрос сталинской застройки. Будет ли замена перегородок, реконструкция сталинской застройки?
|
1382
|
|
Мареева Ольга Александровна
|
Возвращаясь к вопросу Песчаной 10. Это не только проблема не точечной застройки. Это проблема дома 75А, это проблема Алабяна 3 корпусов, это проблема Новопесчаной 12. Мало того, что компания построит эту башню, два постановления Правительства Москвы 2004 г. и 2008 уже утвержден инвестиционный контракт и зарегистрирован. У меня в руках решение арбитражного суда. Права по инвестиционному контракту выкуплены у фонда благотворительного во имя мира и человека, который получил до 2015 года эту землю в аренду, ему права аренды продлены. И я считаю, что этот дом должен быть сохранен.Мало того, что нам предлагается построить по Генплану Москвы дет. сад между Алабяна и Ленинградкой 75Б. Нам предлагается 2 высоких дома. Проблема с фундаментом. Дом попадает в опасную зону. Эта проблема важная. Мы категорически возражаем против этого и просим, чтобы управа и префектура поддержали нас и против строительства дома, и против дет. сада. Это не проблема жителей дома 10, это проблема жителей большого комплекса. Мы категорически против.
|
1383
|
|
Колесова Яна
|
Мне бы хотелось опять вернуться к проблемам общественного транспорта, но уже с другой стороны:
1. Планируется ли на Ленинградке, Волоколамке, Новопесчаной улице выделение отдельных полос движения для общественного транспорта.
2. Сейчас происходит что - фактически заменяется маршруты автобусов и троллейбусов, во всяком случае у нас на на Соколе это чувствуется, на маршрутные такси. Это очень неудобно. Что собирается предпринять в этом плане управа
3. Это вопросы стоянок машины во дворах. Собственники у нас в районе не практически не имеют гаражей, стоянок общественных, дешевых. Все оставляют машины в "сталинских колодцах". Затруднен проезд скорой помощи, затруднен проезд пожарных машин. Что планируется по Ген. плану в плане решения данной проблемы.
|
1384
|
|
Кузьмин С.А.
|
Предложения к Генеральному плану развития Москвы до 2025 года
В 1980 году на каждого жителя Москвы приходилось 26 кв.метров зеленых насаждений при необходимых 28 кв. метров. Общая площадь зеленых насаждений составляла 40 % общей территории столицы. В настоящее время на каждого жителя приходится менее 18 кв. метров зеленых насаждений при общей площади зеленых насаждений 20% от общей территории Москвы.
В Ленинградском районе в советское время на каждого жителя приходилось 12 кв. метров
А ныне, в районе Триумф-Паласа - менее 0,2 кв.метров зеленых насаждений при необходимых 24-28 кв.метров(то есть меньше нормативов СНиПов в 120 раз). И это при том, что наш район по уровню загазованности, по данных Мосэкомониторинга, относится к неблагополучным.
Руководство Управы Сокол регулярно уменьшает количество зеленых насаждений. Например, в период до 1998 года вдоль Новопесчаной улицы уничтожено для удобства уборки 300 тополей. Уничтожены кустарники напротив храма Всех святых. Напротив метро уничтожены яблони, ели. Для стоянок уничтожены или сужены вдоль зеленые посадки вдоль Чапаевского переулка, равно как в прочих местах. На улице Сальвадора Альенде, на особо охраняемой территории устроили автостоянку. Из 150 тополей осталось только пять. Данный план не имеет юридической силы. Поскольку не прошел Государственной экологической экспертизы.
|
1385
|
|
Скворцова Марина Евгеньевна
|
1. Пожелания, чтобы все председатели домкомов хотели бы получить протокол этой встречи
2. Как только Генплан получит статус закона, т.е. будет одобрен новым составом Мосгордумы начнутся работы как раз предпроектные и проектные на основе ПЗЗ, той высотности, которые там будет указана, сколько у нас времени с того момента как получит статус закона данный Генплан и началом разработки наших территорий.
3. Через сколько времени на данной территории с указанной плотностью и высотностью начинаются предпроектные и проектные работы как наши проектировщики и архитекторы, занимающиеся транспортом, жилым строительством, общественными зданиями, учитывают те нагрузки, которые выпадают на наш район из-за смежных районов, то есть например Хорошевка, предусмотрено башни 180 м высотность и 100 м по Аэропорту 100, как вот эта плотность и высотность скажется на жителях нашего района, в том числе жителей. Соответственно возникает вопрос и социальных объектов. Как это учитывается, как это рассчитывается..
|
1386
|
|
Захарченко Елена Георгиевна
|
По плану, который мы видели, наши дома - дом 75, дома по Новопесчаной улице входят в зону регулируемого планирования, это значит, что идет речь из всех документов и выступлений ясно, что наши дома с перекрытиями деревянными и комбинированными, как в том числе по Ленинградскому проспекту, подлежат реконструкцию, то есть ремонту с отселением.
Известно, что весь район Сокол заселяется примерно одномоментно кон. 40-х - нач. 50-х годов, одномоментно сюда въехало население на тот момент работоспособное, дееспособное, которые получали эти квартиры. На сегодняшний день основная масса этого населения - это пенсионеры и глубокие пенсионеры. Если пойдет речь о реконструкции этих домов с отселением, но есть печальный опыт и есть печальная статистика. Старики не переживут. Как при такой ситуации пойдет речь о реконструкции этих домов с такими перекрытиями?
|
1387
|
|
Голубева Елена Евгеньевна
|
1. Категорически против застройки спортивных площадок
2. Какова численность населения в районе Сокол и какова она планируется к 2025 году
|
1388
|
|
Кирплюк Леонора Барнабовна
|
1. Началось строительства большого стадиона. По сути дела дома, которые расположены по этой улице будут иметь большую нагрузку. Как вы защитите эти дворы и эти дома, даже первые этажи, от потока болельщиков, как будет транспортная развязка.
2. в нашем дворе расположен бассейн, при строительстве обещали дать льготы. Просим предоставить скидки для жителей близлежащих домов.
3. просим закрыть палатки вокруг фонтана, достаточно магазинов
|
1389
|
|
Воробьева Клара Игоревна
|
В свете того, как были организованы в плане информированности, люди информированы плохо. В период массовых отпусков проводятся столь глобальные слушания. В июне месяце я, как адвокат, представляю инициативную группу домов, прилегающих к предполагаемой реконструкции здания Финансовой академии. Я отвезла в управу района и префектуру письмо, в котором инициативная группа просила не проводить каких-либо слушаний в период отпусков август - начало сентября. Недостаточно 2-х недель, когда люди могли ознакомиться с материалами. Отсутствует информативность. Информация от представителя ГлавАПУ не воспринималась для жителей. Можете что-то сказать о предполагаемой реконструкции Финансовой Академии? Пожелание, чтобы последующие слушания были представлены более детализировано, чем те которые мы видели, материалы были абсолютно слепые.
|
1390
|
|
Беляева Ирина Сергеевна
|
Планируется увеличить этажность, планируется увеличить количество жителей района, а что планируется относительно продовольственных магазинов. Во всем районе их практически нет, высокие цены. Где планируется и планируется ли разместить магазины эконом-класса.
|
1391
|
|
Мурашкина
|
1. Нехватает магазинов социальной сети
2. Необходимо организовать маршруты городского транспорта от Чапаевского переулка, Новопесчаной улицы, Песчаной площади до улицы Панфилова, ул. Шишкина
|
1392
|
|
Викторова Александра
|
1. Скоро начнется осень, начнутся дожди. Но пройти от нашего дома (д. 8 ул. Новопесчаная) к метро невозможно - не сделано никаких дренажных колодцев, стоков. Перейти по переходу, который из парка до круга транспортного невозможно. Переход расположен в самом низком участке дороги, проезжают автомобили, паркуются у госпиталя гражданской авиации, перейти невозможно. Будут ли при ведении дорожных работ учитываться, что необходимо сделать какие-то водостоки, сливы, дренажи.
2. Во дворе дома 8 существует так называемая автошкола. Я писала в свое время в ГИБДД, но ответ не пришел. Дело в том, что учатся водить на машинах именно во дворе. Припарковано достаточно автомашин, детей достаточно много. Это достаточно опасно, потому что неумелый человек за рулем в маленьком пространстве может привести к достаточно большим проблемам не только для детей, взрослых, но и припаркованному автотранспорту.
|
1393
|
|
Белова Алла Игоревна
|
Что будет с нашим домом (Новопечаная ул., д.14, корп.3)
|
№№ п/п
|
№ записей по книгам
|
|
Достарыңызбен бөлісу: |
