Приборы оптической разведки

1,7-маховичок; 2-рукоятка; 3-кронштейн; 4-фиксатор; 5-шкала; 6,10-линза в оправе;

8-буссоль; 9-гайка; 11-ручка; 12-опора; 13-уровень; 14-лимб; 15-корпус.
Устройство УИУ:

- корпус: - вертикальной червячный привод;

- горизонтальный червячный привод;

- маховик горизонтальной наводки;

- маховик вертикальной наводки;

- ориентир-буссоль;

- лимб с нониусом (для измерения горизонтальных углов);

- шкала с нониусом ( для измерения вертикальных углов);

- шаровой уровень;

- кронштейн с фиксатором ( для закрепления дальномера);

- шаровая опора (пята).
На УИУ предусмотрена возможность установки требуемого отсчета по шкалам лимба с фиксацией отсчета с помощью зажимного винта лимба.

Нониусы позволяют определять отсчеты с точностью до 0,1 деления лимба и шкалы.

Для удобства считывания отсчетов имеются две линзы.
3. Тренога предназначена для установки УИУ на необходимой высоте.

Устройство треноги (рис. 23):

- головка;

- основание;

1-головка; 2-основание; 3-нога; 4-гайка.

В состав ЗИП входят (рис. 24):

а) инструменты и принадлежности:

- устройство защитное – для питания дальномера от бортовой сети и нештатных АКБ;

- устройство зарядное – для зарядки АКБ 10Д-0,55С-1 от бортовой сети постоянного тока, с напряжением 27 ± 2,7 в или 22-29 в, а так же от сети переменного тока 220 в, 50 гц;

- комплект проводников (2 шт.) для подключения устройства защитного к нештатным батареям 21НКБН-3,5 и 6СТ70;

- комплект проводников (2 шт.) для подключения устройства защитного или зарядного к бортсети гусеничных и колесных машин;

- проводник для подключения зарядного устройства к сети 220 в, 50 гц;

- кронштейн – для установки дальномера на буссоли;

- преобразователь координат – для преобразования полярных координат целей в прямоугольные;

- карандаш, резинка, салфетки;

- кабель выносных кнопок;

- ключ.

б) запасные части:

- вставка плавкая - 5 шт.

- кольцо уплотнительное - 2 шт.

- линза в оправе - 1 шт.

- наглазник - 2 шт.

- мембрана - 2 шт..

в) материалы:

1- батарея; 2-вставка плавкая; 3-карандаш; 4-кольцо уплотнительное; 5-наглазник;

6-линза в оправе; 7-салфетка; 8-резинка; 9-ключ; 10-кабель выносных кнопок;

11-кронштейн; 12-преобразователь координат; 13-устройство зарядное; 14-устройство защитное; 15-силикагель; 16,17,18,19,20-проводник; 21-мембрана.

4. 
   Указания по мерам безопасности при работе с квантовыми
   

- наводить включенный дальномер на личный состав и боевую технику своих войск;

- осматривать оптику дальномера (защитное стекло на головке) после нажатия кнопки ПУСК (ЛПР-1- ИЗМЕРЕНИЕ 1,2).

Опасным для глаз является не только прямое, но и зеркально отраженное излучение дальномера.

- поверхности оптических деталей (линз, призм, зеркал, в том числе и бытовых, защитных стекол приборов и т.п.);

- поверхности смотровых окон автомашин и боевой техники;

- поверхности стекол окон и дверей и т.п.;

- шлифованные, полированные и окрашенные масляными красками или эмалью поверхности и т. д.

При работе с дальномером ДАК-2М по близко расположенным целям (до 500 м) ручка переключателя СВЕТОФИЛЬТР должна находиться в положении ВКЛ.

При эксплуатации дальномера необходимо выполнять требования и указания «Медико-технических правил организации работ с лазерами в вооруженных силах».

При работе дальномера в его электрических узлах и блоках вырабатывается напряжение до 1600 вольт, опасное для жизни.

Аккумуляторные батареи содержат щелочной электролит, попадание которого на кожу ив глаза вызывает ожоги и может привести к потере зрения.

При эксплуатации батареи принимайте меры предосторожности против попадания электролита на кожу, одежду, обувь и особенно в глаза.

При попадании электролита на кожу и в глаза немедленно промойте пораженное место водой и обратитесь к врачу.
4.5. Подготовка дальномера ДАК-2М к работе.
Подготовка ДАК-2М к работе включает:

1. 
   Перевод дальномера из походного в боевое положение.
   
2. 
   Ориентирование дальномера.
   
3. 
   Проверка работоспособности дальномера.
   

- устанавливают над заданной точкой (при необходимости используют отвес, находящийся в выдвижной ножке треноги) треногу, направив одну из ног в сторону наблюдения. При этом стол треноги должен располагаться примерно горизонтально;

- устанавливают на треноге УИП и надежно закрепляют её винтом. Изменением длины выдвижных ног и вращением подъемных винтов УИП производят её грубое горизонтирование по шаровому уровню (с точностью до половины деления шкалы уровня);

- используя отводку разворачивают барабан УИП риской для снятия отсчетов в сторону дальномерщика, поворачивают ручку зажимного устройства против часовой стрелки до упора;

- устанавливают приемопередатчик штырем в посадочное гнездо УИП окулярами в строну дальномерщика, легкими качаниями его в стороны добиваются попадания наплыва приемопередатчика в соответствующую выемку УИП и поворотом рукоятки зажимного устройства по часовой стрелке закрепляют приемопередатчик;

- проводят горизонтирование приемопередатчика по цилиндрическому уровню, для чего разворачивают его так. Чтобы ось уровня была параллельна прямой, соединяющей оси двух подъемных винтов УИП, вращением этих винтов одновременно в противоположные стороны выводят пузырек уровня на середину, разворачивают приемопередатчик на 15-00 и вращением третьего подъемного винта вновь выводят пузырек уровня на середину. Плавно поворачивая приемопередатчик на 30-00, проверяют правильность горизонтирования, при необходимости повторяют горизонтирование;

- устанавливают справа от треноги или подвешивают на треногу АКБ и подключают кабель питания к разъемам АКБ и приемопередатчика;

- при необходимости устанавливают на приемопередатчик визирную вешку.

Для этого:

- наводят приемопередатчик на ориентир, дирекционный угол на который известен;

- расстопоривают шкалу лимба и барабан, открутив на 1-2 оборота рукоятку стопорения шкалы лимба и торцовой винт барабана;

- устанавливают на буссольных (черных) шкалах лимба и барабана значения дирекционного угла на ориентир и застопоривают шкалы лимба и барабана.

Внимание: при установке и фиксации значения дирекционного угла следить, чтобы не сбилась наводка дальномера на ориентир.
4.5.3 Проверка работоспособности дальномера включает:

- контроль напряжения АКБ;

- контроль функционирования ИВИ;

- проверку функционирования дальномера.

1. 
   Контроль напряжения АКБ
   

- Включают тумблер «ПИТАНИЕ» и нажимая кнопку «КОНТР. НАПР.», ведут наблюдение за индикатором в левом окуляре. Если загорелась правая красная сигнальная точка, напряжение АКБ ниже допустимого (22В) и её необходимо заменить на АКБ из состава ЗИП.

2. 
   Контроль функционирования ИВИ
   

Производится по трем калибровочным интервалам при соответствующей установке переключателя «ЦЕЛЬ» в положение «1», «2», «3».

- включают тумблер «ПИТАНИЕ»;

- устанавливают переключатель «СТРОБИРОВАНИЕ» в положение «0»;

- переключатель «ЦЕЛЬ» последовательно ставят в положение «1», «2», «3», нажимая после каждого переключения кнопку «КАЛИБРОВКА». При этом показания индикатора дальности должны принимать значения при установке переключателя «ЦЕЛЬ» в положение «1» от 14982 до 14990, в положение «2» - от 29962 до 29972, в в положение «3» - от 44945 до 44957. В последнем разряде могут высвечиваться только цифры 0, 2, 5, 7. Индикатор счетчика целей должен всегда показывать цифру «3».

После окончания проверки переключатель «ЦЕЛЬ» устанавливают в положение 1.

Примечание: При самостоятельном отключении дальномера (что свидетельствует о затрате времени на контроль функционирования ИВИ свыше 1 минуты), повторно нажимают кнопку ПУСК.

3. 
   Проверка функционирования дальномера:
   

- измеряют дальность до предмета, расстояние до которого известно заранее с ошибкой не более 2 м;

- сравнивают измеренную дальность с фактическим расстоянием. Если ошибка измерения не превышает 10 м, дальномер функционирует правильно.

Примечание: При отсутствии предмета с заранее известным до него расстоянием. Производят трехкратное измерение дальности до выбранного предмета. Если результаты измерений не отличаются друг от друга более. Чем на 10 м, дальномер функционирует правильно.

Перевод дальномера из боевого в походное положение производится в обратной последовательности.
Распределение обязанностей между номерами расчета дальномера ДАК-2М приведено ниже в таблице:

Старший дальномерщик ведет наблюдение через визирное устройство, наводит приёмопередатчик на цель, производит измерения, считывает результаты измерения дальности и величины измеренных горизонтальных и вертикальных углов, контролирует напряжение аккумуляторной батареи.

Дальномерщик ведет журнал разведки, записывает данные, полученные от старшего дальномерщика.
Распределение обязанностей между

номерами расчета дальномера ДАК-2М

Для транспортирования оба номера расчета размещают укладочный ящик с дальномером в передней части кузова автомашины крышкой вверх.

5. 
   Подготовка ЛПР-1 к работе.
   

- ориентирование прибора;

- проверка работоспособности прибора.
4.6.1. Перевод ЛПР-1 из походного в боевое положение осуществляется в следующей последовательности:
а) при использовании штатной треноги:

- устанавливают над заданной точкой треногу, направив одну из ног в сторону наблюдения. Телескопические ноги при этом выдвигаются на необходимую длину;

- устанавливают углоизмерительное устройство (УИП) шаровой опорой в чашку треноги, горизонтируют УИУ по шаровому уровню и закрепляют УИУ зажимом;

- устанавливают прибор на УИУ, введя в паз кронштейна прибора прижим кронштейна УИУ, закрепляют прибор на кронштейне УИУ, повернув рукоятку зажимного устройства.

- проверяют буссоль из походного положения в рабочее (см. пункт 3.3 настоящего пособия);

- устанавливают на корпусе объектива переходной кронштейн из комплекта ЗИП ЛПР-1;

- устанавливают и закрепляют прибор на кронштейне.

- наводят прибор на ориентир, дирекционный угол на котором известен;

- освобождают лимб с горизонтальной шкалой, вращение лимба устанавливают на шкале величину дирекционного угла и зажимают лимб.

б) при установке прибора на ПАБ-2:

- вращением верхней части буссоли устанавливают на буссольном кольце и барабане величину дирекционного угла;

- поворотом всей буссоли наводят прибор на ориентир, угол на который известен.

2. 
   Ориентирование прибора с помощью магнитной стрелки
   

Для ориентирования ЛПР-1 указанным способом необходимо заранее определить и знать поправку буссоли А_m . Порядок ориентирования ЛПР-1 с помощью магнитной стрелки аналогичен ориентированию ПАБ-2 (см. пункт 3.3 настоящего пособия). Поправку буссоли (её можно назвать поправкой дальномера) определяют в соответствии с пунктом 3.4 настоящего пособия.

3. 
   Проверка работоспособности прибора включает:
   

- контроль напряжения АКБ;

- проверку функционирования дальномера;

- проверку места нуля УИУ;

- проверку магнитной стрелки ориентир-буссоли УИУ.

1. 
   Контроль напряжения АКБ.
   

- устанавливают переключатель «ВКЛ.-ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» и ведут наблюдение в левый окуляр. Если в поле зрения загорится красная сигнальная точка, батарею необходимо заменить свежезаряженной.

Внимание! Замену АКБ осуществляют при установке переключателя в положение «ВЫКЛ».

2. 
   Проверка функционирования дальномера.
   

- измеряют дальность до предмета, расстояние до которого известно заранее с ошибкой не более 2 м;

- сравнивают измеренную дальность с фактическим расстоянием. Если ошибка измерения не превышает 10 м, дальномер функционирует правильно.

Примечания:

1. 
   При отсутствии предмета с заранее известным до него расстоянием, производят трехкратное измерение дальности до выбранного предмета. Если результаты измерений отличаются друг от друга более, чем на 10 м, дальномер функционирует правильно.
   
2. 
   При отсутствии зондирующего импульса во всех разрядах индикатора дальности высвечиваются нули и в 3-м разряде – децимальная точка.
   
3. 
   При отсутствии отраженного импульса во всех разрядах индикатора дальности высвечиваются нули (00000).
   

3. 
   Проверка места нуля шкалы вертикальных углов УИУ.
   

Местом «нуля» (М0) называется отсчет шкалы вертикальной наводки, при котором визирная ось дальномера горизонтальна.

Место «нуля» проверяют следующим образом:

- устанавливают на расстояние 50 – 100 м от прибора веху, на которой сделайте пометку на уровне высоты объектива дальномера над землей;

- наводят перекрестие сетки на метку вехи и снимают отсчет по углу наклона А₁;

- меняют местами прибор и веху, после чего на вехе делают вторую пометку соответственно новой высоте объектива дальномера над землей;

- наводят перекрестие дальномера на вторую метку и опять снимают отсчет по углу наклона А₂;

- вычисляют место «нуля» по формуле:

М0 = ,

Взяв отсчеты А₁ и А₂ со своими знаками.

Если окажется, что М0 не равно нулю, то нужно учитывать эту разницу в дальнейшей работе с прибором. Положительную ошибку М0 вычитают из угла места, измеренного буссолью, а отрицательную прибавьте к нему.

4. 
   Проверка магнитной стрелки ориентир-буссоли УИУ.
   

В ходе данной проверки проверяют чувствительность, однообразие показаний и уравновешенность магнитной стрелки. Для этого:

- горизонтируют по шаровому уровню;

- разарретируют магнитную стрелку;

- выводят магнитную стрелку из положения равновесия, подноса к ней стальные предметы (нож, отвертку и т.п.). Если в магнитной стрелке дефектов нет,

- стрелка возвращается в положение равновесия, совершая плавные, равномерно затухающие колебания;

- конец стрелки при каждой ее остановке занимает относительно риски одно и то же положение;

- концы стрелки находятся в плоскости пластинок с рисками с допуском ±0,5 мм.

Указанную проверку повторяют не менее трех раз. Если не выполняется хотя бы одно из этих условий, то УИУ надо отправить в мастерскую для ремонта.

5.Стереоскопические дальномеры.
5.1 Назначение, тактико-технические характеристики, комплект и устройство дальномера ДС-1М-1.
Дальномер ДС-1М-1 предназначен для:

- определения полярных координат целей (дальности и дирекционного угла);

- измерения горизонтальных и вертикальных углов;

- изучения местности;

- наблюдения за положением и действиями противника и своих войск.

Позволяет: вести разведку целей, обслуживать стрельбу своей артиллерии, обнаруживать источники инфракрасного излучения, преобразовывать полярные координаты в прямоугольные.