4.2.5. Сведения о наличии у эмитента лицензий.
У Эмитента отсутствуют специальные разрешения (лицензии).
4.2.6. Совместная деятельность эмитента.
Совместная деятельность, которую эмитент ведет с другими организациями за 5 последних завершенных финансовых лет, либо за каждый завершенный финансовый год, если эмитент осуществляет свою деятельность менее 5 лет, и за последний завершенный отчетный период до даты утверждения проспекта ценных бумаг: за период с даты государственной регистрации Эмитента совместная деятельность с другими организациями Эмитентом не велась.
4.2.7. Дополнительные требования к эмитентам, являющимся акционерными инвестиционными фондами, страховыми или кредитными организациями, ипотечными агентами.
Эмитент не является акционерным инвестиционным фондом, страховой или кредитной организацией или ипотечным агентом, следовательно, сведения не приводятся.
4.2.8. Дополнительные требования к эмитентам, основной деятельностью которых является добыча полезных ископаемых.
Основным видом деятельности дочернего общества не является добыча полезных ископаемых, включая добычу драгоценных металлов и драгоценных камней. Следовательно, сведения для данного пункта не приводятся.
4.2.9. Дополнительные требования к эмитентам, основной деятельностью которых является оказание услуг связи.
Основным видом деятельности Эмитента не является оказание услуг связи, следовательно, сведения для данного пункта не приводятся.
4.3. Планы будущей деятельности эмитента.
Дается краткое описание планов эмитента в отношении будущей деятельности и источников будущих доходов, в том числе планов, касающихся организации нового производства, расширения или сокращения производства, разработки новых видов продукции, модернизации и реконструкции основных средств, возможного изменения основной деятельности:
Деятельность ЗАО «КААД» неотъемлемо связана с работой аэропорта Домодедово. Целесообразно рассматривать планы Эмитента вместе с планами развития аэропорта.
В 2007-2010г.г. в международном аэропорте Домодедово реализуется план поэтапной реконструкции пассажирского терминала - международного и российского секторов. Полностью планируется реконструировать зоны вылета в российском и международном секторах. Одновременно с увеличением площадей будет увеличена пропускная способность терминала до 9000 пассажиров в час.
По прогнозам экспертов на период 2007 – 2010 г.г. в Домодедово ожидаются следующие показатели пассажиропотока, млн. пассажиров:
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
Прогноз (пессимистический)
|
17,8
|
19,4
|
21,0
|
22,5
|
Прогноз (оптимистический)
|
18,2
|
20,0
|
21,5
|
23,0
|
Рост пассажиропотока будет связан не только с ростом числа рейсов авиакомпаний, которые на данный момент уже базируются в Домодедово. Высокий уровень предоставляемых аэропортом услуг позволяет планировать и увеличение числа авиакомпаний, которые в ближайшее время выберут Домодедово в качестве основного обслуживающего аэропорта в РФ.
В 2006 г. начали выполнять рейсы авиакомпания – SINGAPORE AIRLINES LIMITED, BMI, Royal Jordanian Airline, DBA, Cubana de Aviacion S.A., EUROFLY Spa.
В 2007 г. начали выполнять рейсы авиакомпания - ALPI EAGLES, Abex Trade, Air Berlin, NIKI, Air Italy, Австрийские авиалинии, CLICKAIR.
С ростом пассажиропотока будет расти выручка и прибыль предприятий аэропортового комплекса Домодедово. Кроме того, с увеличением площадей аэровокзального комплекса ожидается значительное увеличение выручки и прибыли от сдачи в аренду торговых площадей. Планируется увеличение поступлений за счет расширения парковки для автомобилей.
Анализ пессимистического сценария изменения пассажиропотока в Домодедово с использованием существующих на настоящий момент тарифов на обслуживание (без их увеличения с учетом инфляции) показывает, что планируемая в 2007г.г. прибыль предприятий аэропортового комплекса позволит в срок погасить задолженность по облигационному займу и накопленный купонный доход по облигациям.
Описание источников будущих доходов: доходы от основной деятельности.
Факторы, оказавшие влияние на изменение размера выручки от продажи эмитентом товаров, работ, услуг и прибыли (убытков) эмитента от основной деятельности.
Клиентский капитал.
По состоянию на август 2007 г. в аэропорт Домодедово выполняют рейсы 75 авиакомпаний. Это самое большое число авиакомпаний среди аэропортов МАУ.
Динамика числа авиакомпаний, выполняющих в аэропорт Домодедово регулярные или чартерные на регулярной основе рейсы в период с 2002 г. по август 2007 г.:
2002
|
52
|
2003
|
57
|
2004
|
60
|
2005
|
68
|
2006
|
72
|
Август 2007
|
75
|
В ближайшей перспективе ожидается приход следующих авиакомпаний:
Прогноз Пассажиропотока новых авиакомпаний (ожидаемый в месяц) ,чел.
Авиакомпания
|
Направление
|
Ожидаемая дата начала полётов
|
Ожидаемый ПП, чел
|
JAL
|
Япония
|
IV кв. 2007
|
5 200
|
Carpat Air
|
Румыния
|
IV кв. 2007
|
1 580
|
Syrian Air
|
Сирия
|
IV кв. 2007
|
1 640
|
Lufthansa
|
Германия
|
II кв. 2008
|
52 000
|
По прогнозам экспертов на период 2007 – 2013 г.г. в Домодедово ожидаются следующие показатели деятельности:
Факт и Прогноз натуральных показателей деятельности ДМД 2002-2013 г.г.
|
ПП, млн.чел
|
ВПО
|
МВМ, т
|
2002
|
6,7
|
84 102
|
4 004 479
|
2003
|
9,4
|
100 412
|
4 975 578
|
2004
|
12,1
|
125 675
|
6 292 524
|
2005
|
14,0
|
131 116
|
6 421 148
|
2006
|
15,4
|
149 895
|
7 048 641
|
2007
|
18,2
|
180 000
|
8 200 000
|
2008
|
21,0
|
208 000
|
9 600 000
|
2009
|
22,9
|
224 500
|
11 225 000
|
2010
|
24,8
|
240 000
|
12 000 000
|
2011
|
26,8
|
255 900
|
12 795 000
|
2012
|
28,9
|
270 500
|
13 525 000
|
2013
|
31,1
|
285 000
|
14 250 000
|
Ожидаемый пассажиропоток Домодедово в 2007-2013 г.г. по трём сценариям развития, млн.чел.
|
реалистичный
|
оптимистический
|
пессимистический
|
2007
|
18,2
|
18,4
|
18,0
|
2008
|
21,0
|
21,5
|
19,7
|
2009
|
22,9
|
24,1
|
20,9
|
2010
|
24,8
|
26,7
|
22,3
|
2011
|
26,8
|
29,3
|
23,7
|
2012
|
28,9
|
32,0
|
25,2
|
2013
|
31,1
|
34,7
|
26,7
|
Рост пассажиропотока будет связан не только с ростом числа рейсов авиакомпаний, которые на данный момент выполняют рейсы в Домодедово. Высокий уровень предоставляемых аэропортом услуг позволяет планировать и увеличение числа авиакомпаний, которые в ближайшее время выберут Домодедово в качестве основного обслуживающего аэропорта в РФ.
С ростом пассажиропотока будет расти выручка и прибыль.
Достарыңызбен бөлісу: |