Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта

агентства железнодорожного транспорта

«____» _____________ 2010 г.

Zwp 104 NT-НН -27,5кН/мм для рельсовых креплений тип 301-U-HH требованиям безопасной эксплуатации при обязательном подтверждении соответствия в Российской Федерации

г. Москва

Разработан:

Проектно–технологическо–конструкторским бюро по пути и путевым машинам – филиалом открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ПТКБ ЦП ОАО «РЖД»)

Открытым Акционерным Обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО ВНИИЖТ)

СОДЕРЖАНИЕ Основание для разработки сертификационного базиса 4 1. Область применения 5 2. Основные положения 5 3. Технические составные части железнодорожного транспорта, подлежащие обязательному подтверждению соответствия по настоящему Сертификационному базису 5 4. Требования по обязательному подтверждению соответствия 5 5. Заключительные положения 11 Перечень нормативной документации (Приложение А) 13 Чертеж прокладки (Приложение Б) 14 Метод испытаний по оценке морозостойкости по эластическому восстановлению после сжатия прокладок Zwp 104 NT-НН -27,5кН/мм (Приложение В) 15 Метод испытаний по оценке статической жесткости на сжатие прокладок Zwp 104 NT-НН -27,5кН/мм (Приложение Г) 23 Метод испытаний по оценке изменения после комплексного климатического старения условной прочности при растяжении и относительного удлинения при разрыве прокладок Zwp 104 NT-НН -27,5кН/мм (Приложение Д) 30 Метод испытаний по оценке относительной деформации после 10-кратного кратковременного статического сжатия прокладок Zwp 104 NT-НН -27,5кН/мм и ее изменения после комплексного климатического старения (Приложение Е). 38

Основание для разработки Сертификационного базиса

Необходимость в составлении настоящего сертификационного базиса вызвана внедрением инновационной технологии производства прокладки Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм для системы крепления 301-U-HH, разработанной фирмой Фоссло специально для безбалластных рельсовых путей и предусматривающей все действующие нормы безопасности безбалластного пути.

Система крепления рельсов 301-U-HH является универсальной системой, разработанной для скоростных совмещенных с грузовыми, высокоскоростных и большегрузных железнодорожных линий.

Из-за отсутствия щебеночной эластичности в системе крепления рельсов 301-U-HH для безбалластного пути она заменяется использованием прокладки Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм.

Прокладка позиционируется между основанием шпалы и металлической монтажной плитой. Свойства прокладки обеспечивают применение системы крепления рельсов 301-U-HH на скоростных, высокоскоростных, большегрузных и смешанных железнодорожных линиях России.

Сертификационный базис прокладки Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм действителен для переходного периода, так как до сегодняшнего дня для прокладок не предусмотрены нормы безопасности, имеющие свою область применения в безбалластном пути.

1. 
   Область применения
   

1. 
   Настоящий сертификационный базис действителен для прокладки Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм, произведенной фирмой Фоссло в соответствии с чертежом 1.5729, рассчитанную для рельсовых креплений 301-U-HH.
   

2. 
   Основные положения
   

1. 
   Требования по обязательному подтверждению соответствия, установленные настоящим Сертификационным базисом, должны быть в обязательном порядке согласованы с потребителем (ОАО «РЖД»), включены в конструкторскую документацию на рельсовое крепление и являться необходимым условием обеспечения безопасности движения, безопасности для жизни и здоровья людей, имущества и окружающей среды.
   
2. 
   При оценке соответствия по дополнительным сертификационным требованиям, приведенным в настоящем Сертификационном базисе, могут быть использованы результаты расчетов, моделирования, анализа опыта эксплуатации, испытаний и экспертных заключений.
   

3. 
   Технические средства железнодорожного транспорта,
   

1. 
   Прокладка Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм разработана фирмой Фоссло в соответствии с чертежом 1. 5729.
   

4.1 Обязательное подтверждение соответствия прокладок Zwp 104 NT-НН -27,5 кН/мм, изготовленных по чертежу 1.5729, проводится на соответствие нормам безопасности НБ ЖТ ЦП 149-2003, кроме п.п. 3, 4, 5, 7, 9, 12.1 – 12.6.

Настоящий базис является дополнением к нормам безопасности НБ ЖТ ЦП 149-2003.

Дополнительные требования по обязательному подтверждению соответствия прокладок Zwp 104 NT-НН -27,5 кН/мм, по п.п. 3, 4, 5, 7, 9, 12.1 – 12.6 НБ ЖТ ЦП 149-2003 в соответствие с настоящим Сертификационным базисом утверждаются руководителем Федерального агентства железнодорожного транспорта Министерства транспорта Российской федерации и приведены в табл. 1.

Сведения о нормативных и ссылочных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в Приложении А. Чертеж 1.5729 прокладки Zwp 104 NT-НН -27,5 кН/мм приведен в Приложении Б.

Для проведения испытаний по обязательному подтверждению соответствия уполномоченные представители РС ФЖТ проводят отбор 50 прокладок.

Таблица 1: Технические требования для обязательного подтверждения соответствия прокладки Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм

№ п/п	Наименование сертификационного показателя	Нормативный документ, устанавливающий требования к сертификационному показателю по НБ ЖТ	Нормативное значение сертификационного показателя по НБ ЖТ	Нормативный документ, устанавливающий требования к сертификационному показателю по настоящему сертификационному базису	Нормативное значение сертификационного показателя по настоящему сертификационному базису	Регламентируемый способ подтверждения соответствия
1	2	3	4	5	6	7
1.	Маркировка	отсутствует	Маркировка должна быть нанесена в местах предусмотрен-ных КД и содержать: -наименование предприятия-изготовителя или товарный знак; - категория; - исполнение; - обозначение прокладки по чертежу; -год изготовления	отсутствует	Маркировка должна быть нанесена в местах предусмотрен-ных КД и содержать: -наименование предприятия-изготовителя или товарный знак; - обозначение прокладки по чертежу; -год изготовления	Визуальный контроль
1	2	3	4	5	6	7
2	Морозостойкость по эластическому восстановлению после сжатия, %, не более	отсутствует		отсутствует		Испытания Метод (приложение В, п.п. 6, 9.1 – 9.7)
	категория – I (при температуре – 40)		30		30
	категория – II (при температуре - 60)				-
3	Удельное объемное сопротивление для прокладок применяемых для железобетонных шпал, Ом·см не менее:					Испытания ГОСТ 6433.1-71 ГОСТ 6433.2-71
	- толщиной до 10 мм		1·109
	- толщиной свыше 10 мм		1·108		1.108
4	Истираемость по абразивному материалу, м3/ТДж, не более исполнение «Б» исполнение «Д», «ПД»		300 140		300	Испытания ГОСТ 426-77
5	Статическая жесткость на сжатие в интервале нагрузок от 20 до 90 кН, МН/м не менее		50		20	Испытания Метод (приложение Г, п.п. 6, 9.1 – 9.2)
1	2	3	4	5	6	7
6	Изменение свойств материала прокладки после комплексного климатического старения.	отсутствует		отсутствует		Испытания
6.1	Условная прочность при растяжении % в пределах;		Исполнение: «Б» - ±70 «Д» - ±30 «ПД» - ±20		±20	Испытания Метод (приложение Д п.п. 6, 9.1 – 9.8)
6.2	Относительное удлинение при разрыве % в пределах;		Исполнение: «Б» - ±70 «Д» - ±30 «ПД» - ±20		±30	Испытания Метод (приложение Д п.п. 6, 9.1 – 9.8)
6.3	Твердость по Шору А % в пределах;		Исполнение: «Б» - ±70 «Д» - ±30 «ПД» - ±20		±20	Испытания ГОСТ 263
6.4	Относительная деформация прокладки после 10-кратного кратковременного статического сжатия % в пределах;		Исполнение: «Б» - ±70 «Д» - ±30 «ПД» - ±20		±30	Испытания Метод (приложение Е, п.п. 6, 9.1 -9.8)
6.5	Статическая жесткость на сжатие в интервале нагрузок от 20 до 90 кН;		Исполнение: «Б» - ±70 «Д» - ±30 «ПД» - ±20		±20	Испытания Метод (приложение Г, п.п. 6, 9.1 – 9.2)
1	2	3	4	5	6	7
6.6	Удельное объемное электросопротивление для прокладок, применяемых для железобетонных шпал; - толщиной до 10 мм - толщиной свыше 10 мм	отсутствуют	1·109 1·108	отсутствуют	1х108	Испытания ГОСТ 6433.1-71 ГОСТ 6433.2-71

5. Заключительные положения
5.1 Прошедшие обязательное подтверждение соответствия настоящему Сертификационному базису прокладки Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм в соответствии с чертежом 1.5729 направить вместе с системой крепления рельсов 301-U-HH для опытной эксплуатации на Октябрьской ж.д. ОАО «РЖД».

5.2 Объем партии прокладок Zwp 104 NT-НН-27,5кН/мм для поднадзорной эксплуатации - 3800 шт.

Приложение А

(обязательное)
ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
1. Чертеж 1.5729 прокладка Zwp 104 NT -27,5 кН/мм.

2. НБ ЖТ ЦП 149-2003 «Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного транспорта. Нормы безопасности».

3. ГОСТ 13808-79 Резина. Метод определения морозостойкости по эластическому восстановлению после сжатия.

4. ГОСТ 6433.1-71 Материалы электроизоляционные твердые. Условия окружающей среды при подготовке образцов и испытаний.

5. ГОСТ 6433.2-71 Материалы электроизоляционные твердые. Методы определения электрического сопротивления при постоянном напряжении.

6. ГОСТ 265-77 Резина. Методы испытаний на кратковременное статическое сжатие.

7. ГОСТ 270-75 Резина. Метод определения упругопрочностных свойств при растяжении.

8. ГОСТ 263-75 Резина. Метод определения твердости по Шору А.