5.19. НИЗКОЧАСТОТНЫЕ КОЛЕБАНИЯ ВЕРТОЛЕТА В ПОЛЕТЕ.
5.19.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ.
Низкочастотные колебания вертолета в полете возникают, как правило, в вертикальной плоскости, с частотой 3,5- 3,7 Гц, близкой к частоте вращения НВ (3,2 Гц).
5.19.2. ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА.
Развернутое содержание контрольной карты сложной ситуации "Низкочастотные колебания вертолета в полете".
*(1) Рычаг общего шага - застопорить, автопилот - выключить, ручку управления - освободить - КВС.
КВС при появлении низкочастотных колебаний вертолета в полете немедленно застопорить рычаг общего шага (отпустить кнопку фрикциона если она была нажата), выключить автопилот по всем каналам нажатием на кнопку отключения автопилота на ручке управления, после чего освободить ручку управления, страхуя ее от непроизвольных перемещений по крену и тангажу.
Если колебания возникли при застопоренном рычаге общего шага, кнопку растормаживания фрикциона не нажимать.
*(2) При возникновении колебаний в развороте, крен - убрать - КВС.
КВС в случае возникновения низкочастотных колебаний в развороте одновременно с действиями, изложенными в п.(1) вывести вертолет из крена.
*(3) Автопилот - включить - КВС, 2/П.
КВС, после исчезновения низкочастотных колебаний дать команду 2/П включить автопилот поканально.
*(4) Выполнение задания - продолжить - КВС.
КВС продолжить выполнение задания.
*(5) Если после включения автопилота колебания возникли вновь, указанные в п.(1) действия - повторить, скорость полета - уменьшить, полет с выключенным автопилотом - завершить - КВС.
КВС, если после включения автопилота низкочастотные колебания возникли вновь, повторно выполнить действия, изложенные в п.(1), уменьшить скорость полета на 20-30 км/ч по сравнению с той, на которой возникли колебания, и завершить полет с выключенным автопилотом.
РАЗДЕЛ 6. ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.
6.1. Общие указания о действиях членов экипажа в аварийных ситуациях.
6.2. Аварийные контрольные карты.
6.3. Правила пользования аварийными контрольными картами.
6.4. Пожар двигателя, главного редуктора, ВСУ, КО-50.
6.5. Пожар в грузовой кабине.
6.6. Отказ двух двигателей в полете.
6.7. Полет с одним неработающим двигателем.
6.8. Полет со всеми неработающими генераторами.
6.9. Аварийная посадка на суше.
6.10. Аварийное приводнение.
6.11. Аварийный сброс груза с внешней подвески.
6.12. Режим "Вихревое кольцо".
6.13. Отказ путевого управления в полете
6.14. Неспособность экипажа выполнять свои обязанности
6.15. Удар молнии.
6.16. Предупреждение опасного сближения с землей.
Достарыңызбен бөлісу: |
