6.15. УДАР МОЛНИИ.
6.15.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ.
При непреднамеренном попадании в зону повышенной электрической
активности атмосферы необходимо действовать в соответствии с НПП ГА:
принять меры по выходу из нее, или выполнить посадку на площадку,
подобранную с воздуха, и дождаться улучшения погоды.
Признаками поражения вертолета разрядом атмосферного электричества (удара молнии) являются:
- нарушения в работе радио, электро и пилотажно-навигационного
оборудования;
- нарушения режима работы двигателей;
- неспособность экипажа выполнять свои обязанности (ослепление) .
6.15.2. ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА.
*(1) Работоспособность экипажа - оценить - КВС, 2/П, Б/М.
КВС, 2/П, Б/М взаимно оценить работоспособность друг друга.
При неспособности кого-либо из членов экипажа выполнять свои
обязанности - действовать согласно картам 6.14.
*(2) Пространственное положение вертолета и режим полета –
поддерживать - КВС, 2/П.
КВС поддерживать пространственное положение и исходный (до удара молнии) режим полета вертолета. 2/П оказывать помощь, а при потере работоспособности КВС - самостоятельно пилотировать вертолет.
*(3) Техническое состояние вертолета, его систем и оборудования -
оценить - КВС, 2/П, Б/М.
КВС, 2/П, Б/М оценить техническое состояние вертолета его систем и оборудования и принять решение о возможности продолжения или прекращении полета. При отказе двигателя (двигателей) КВС или по его команде Б/М выполнить запуск отказавшего двигателя (двигателей). При возникновении в процессе запуска отказавшего двигателя отклонений от нормы, запуск прекратить.
*(4) Службе УВД о возникшей ситуации и принимаемых мерах –
сообщить – КВС.
КВС сообщить службе УВД о возникшей ситуации и принимаемых мерах .
*(5) Вывод вертолета из зоны грозовой деятельности или посадку на
площадку, подобранную с воздуха - выполнить - КВС, 2/П.
КВС выполнить вывод вертолета из зоны грозовой деятельности или, при необходимости, посадку на площадку, подобранную с воздуха.
Достарыңызбен бөлісу: |