Сабақтың тақырыбы : Электр сымдарын монтаждау Сабақтың мақсаты
Жол құрылысының сатылы әдістемесі
жүктеу/скачать 216.45 Kb.
|
Жол құрылысының сатылы әдістемесіЖол көліктік құрылыс ретінде өлшем және техникалық көрсеткіш элементтері бойынша қалыптасқан қозғалыс талаптарына жауап беруі керек. Жол құрылысы көп қаржыны керек етеді, сондықтан құрылыс сатысының керектігін анықтайдыү Әр сатысында жол көрсеткішін пайдаланудың белгілі межеге жеткендігін көрсетеді. Сатылы әдіс экономикалық мүмкіншілікті тиімді пайдаланып, біртіндеп материалды, механизация құралдарын және бөлек шаруашылықтағы еңбек ресурсын қолдануға мүмкіншілік береді. Сатылы құрылыс жобасын жасағанда, жақын және алыс болашағы еске алынады. Бірінші кезеңде, бірқатар элементтерін есептеу мерзімімен тұрғызады, ал кейбіреуін – жақын уақыттағы есеп талабымен. Сатылы құрылыс принципін сақатуда және жолдар торабын жаңалауда жолдың жүктасымалдығы өскен сайын, көлікпен тасымалдау қазіргі уақытта және қазыргі орында күрделі шығындар көлемінің сәйкестігін өткізеді. Жергілікті жолдарда киімдер ретінде қиыршықтас материалын қолданады. Қиыршықтас жолдарын салған кезде келесі сатылар болуы мүмкін: Бірінші – жер төсемінің су өткізгіш құрылыстардың қиын өтетін телімдердегі құрылысы, бұл телімдерді қиыршықтастармен бекіту. Жол құрылысынң бірінші сатысы біткеннен кейін де жағдайлар қозғалыс талабына жауап бермейді. Екінші – жер төсемі мен су бұру құрылысы, сонымен қатар жол ұзындығына қиыршықтаспен жол үстін бекіту. Үшінші – жол ұзындығына бойы қиыршықтас жолдар құрылысы, қардан қорғау, жасылдандыру, жолдар жабдығының элементтері. Жергілікті автомобиль қозғалысын жол қанағаттандырады. Төртінші – жру бөлігін жақсарту, жамылғыны жетілдіру, асфальттау, қиыршықтас немесе ұсақталған тас жамылғысы құрылысы. Жол автомобиль қозғалысы талабына сәйкес. Сонымен, жолдар құрылысы сатыларынан кейін, автомобиль қозғалысының жағдайы жақсарады, жол өлшемдері және жол элементтері жетілдіріледі, бірінші жағдайда жүру бөлігі. Сатылы құрылыс – ол ұзақ кезеңде іске асырылады, мәселен, әр жаңа сатысында ТЭП үлкейеді. Құрылыстың қажетті жағдайы келесі сатыларда бұрын салынған жол конструкциясы мен құрылыстарын жаңадан пайдалану. ЖОЛДАРДЫ ҚАМТАМАСЫЗДАНДЫРУ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫСТЫ ҰЙЫМДАСТЫРУ Теміржол жол құрылысы өте күрделі қиын үрдістерден тұрады және үлкен көлемде еңбек шығынын, ақшалай және материалдық қаражаттарды талап етеді. Бұл жұмытар өз уақытында орындалу үшін, құрылыстың жақсы орнатылған жүйесі жіне жол эусплуатациясы қажет. Ол өзіне дұрыс ұйымдастыруды және жұмыстардың сапалы орындалуын, квалификацияланған техникалық басқару және бақылауды, өз уақытында құрылысқа метериалдармен, машиналармен және жұмыс күшімен қамтамасыздандыруды қосады. Әдетте, өндірістер және ұйымдар құрылыстарды қаржыландыруға және жолдарды жөндеуге қатысады, оған орнатылған сомманы жол қорына жібереді. Ол жергілікті жержегі жол құрылысына және жолды жөндеуге кетеді. Одан басқа кәсіорындар мен шаруашылықтар жол-құрылыстық жұмыстарды және жөндеу жұмыстарын өз күштерімен атқарады. Әр кәсіпорынға жұмыс жоспарын және оны орындауға уақытты жергілікті ұйымдар орнатады. Жол құрылысына арнайы жол ұйымдарын құру, жұмыстарды дұрыс, жоспарлау, тез орындау және сапалы әрі механизацияларды эффективті қоладануға мүмкіншілік береді. Аудандық және жол ұйымдары өз күштерімен жұмыстарды орындайды, шаруашылықтарды және өндірістерді жұысқа икемдейді, техникалық көмек көрсетеді, жұмыстың орындалуына бақылау жүргізеді. Жол-құрылысының жұмыстары көлемі бойынша үлкен жұмыстары шаруашылықтық тәсілмен орындалады немесе мемлекеттік құрылыс ұйымдарының шарты бойынша орындалады. Құрылыстық және жөндеу жұмыстарын ұйымдастыруда ауылшаруашылық өндіірсті және шаруашылықтардың осыған қатысын ескереді. Жол құрылымының кезеңдік әдісі көлік құрылғылары жолдың өлшемі мен техникалық көрсеткіш элементі орнатылған қозғалыс талабына сәйкес болуы қажет. Жүк қарқындылығының өсуіне, интенсивті өзгеруіне және қозғалыс құрамына қарай оның технико-экономикалық көрсеткіштері жоғарлауы қажет. Жол құрылысы үлкен мезгілді материалдар және еңбек шығынын қажет етеді, бірақ ауылшаруашылық жолдарда өзін-өзі ақтай алмайды және практикалық аз интенсивті қозғалыс өндіреді. Бұл құрылыс кезеңділігін қажет етеді. Әр кезеңде анықталған дамыған деңгейге және эксплуатациялық көрсеткіштерге жетеді. Кезеңдік әдіс эконмикалық мүмкіндіктерді көбірек қолдануға рұқсат береді, срның жолымен материалдарды пайдаланып механикалық амалдарды және еңбек ресурстарын тұтынады. Ауылшаруашылық жол торабы дүнижүзілік дамуды қажет етеді, сондықтан оларды кезеңдік жолмен құрылысты жүргізеді. Сонымен қатар, жылдамдықтың ұлғаюы, қозғалыстың құрылымының өзгеруі, парктердің тез қарқынмен өсуі және жүк көліктерінің жеңіл жүккөтерімділігінің өсуі, ауылшаруашылық автопоездың тасымаладуы құрылыстың кезеңдік әдіспен жүргізілуіне әкеп соғады. Ауылшаруашылық жолдардыңкезеңдік құрылыс жобасын өңдей отырып, жақын арадағы және алыстаған перспективасын ескереді. Құрылыстың алғашқы кезеңінде элементтер қатарын алыстаған перспективаға сәйкес құрады, (жер төсемінің ені, еңістер, қисық радиустары т.б), ал кейбір талаптарды жақын жылдарды ескере отыры құрады (жүру бөлігінің ені, төсем т.б.). Бірінші кезекте үлкен жүктік және жолаушы қозғалыстағы жолдарды, содан кейін әкімшілік-шаруашылықтық мәндегі жолдарды қосады; екіншіге: орташа маңызды жолдар, оларға: жүкайналымдық пункттер, даму перспективасы қажетілігі кіреді. Бірінші және екінші кезектегі жолдарды барлық өнеркәсіптер мен шаруашылқтар жол құрылысы қорына бөлген қаржыларға салады. Үшінші кезектегі жолдарға шаруашылықтардың ішкі тасымалдарын және өнеркәсіптердің өз ресурстары есебіне салынатын жоларды қамтамасыз ететіндер кіреді. жүктеу/скачать 216.45 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|